Engie Vianeo buduje w Niemczech cztery nowe parki ładowania ciężarówek

Francuska marka Engie Vianeo planuje utworzenie nowych parków ładowania ciężarówek w lokalizacjach marki 24-Autohöfe oraz Euro-Rastpark. Dwa z nich mają powstać przy autostradzie A7 w pobliżu Homberg (Efze) i w lesie Gramschatzer Wald, a dwa kolejne przy autostradzie A2 w pobliżu Lippetal/Hamm oraz przy autostradzie A9 w pobliżu Pfaffenhofen/Schweitenkirchen. Tam również ma być możliwe ładowanie za pomocą systemu MCS.

Engie Vianeo ogłasza, że zamierza zainstalować dwa stanowiska do ładowania ciężarówek przy stacjach 24-Autohöfe oraz dwa kolejne w sieci Euro-Rastpark. Jako marka zależna francuskiej grupy Engie, firma odpowiada za cały model zarządzania tymi obiektami – od inwestycji i budowy po codzienną eksploatację. Współpraca z 24-Autohöfe umożliwia planowanie kilku kolejnych projektów budowy parków do ładowania ciężarówek.

Dwa obiekty w ramach tego projektu są już gotowe do uruchomienia: na autostradowym parkingu 24 Homberg (Efze), znajdującym się w ciasnym odcinku autostrady A7 koło Kassel, firma Engie Vianeo planuje na wiosnę 2027 roku uruchomić trzy stacje ładowania o mocy 400 kilowatów oraz jeden ładowarkę typu MCS (Megawatt Charging System) o mocy 1.000 kilowatów. „Dzięki centralnemu magazynowi przesiadkowemu europejskiej sieci transportowej ELVIS, centrum dystrybucji Amazona oraz hubowi logistycznemu Palletways, obiekt ten wyróżnia się wysoką kompetencją logistyczną”, podkreślają odpowiedzialni za projekt.

Również na pierwszą połowę 2027 roku planowane są cztery stacje ładowania o mocy 400 kilowatów oraz ładowarka typu MCS o mocy 1.000 kilowatów w obiekcie 24-Shell Autohof Gramschatzer Wald koło Würzburga. Inicjatorzy podkreślają w tym kontekście, że „A7 należy do najważniejszych połączeń północ-południe w niemieckiej transporcie towarowym i stanowi część skandynawsko-medyteryńskiego korytarza TEN-T, jednej z najważniejszych osi transportu towarowego w Europie.”

Roxanne Ruscheinsky, członkini zarządu 24-Autohöfe, komentuje: „Stacje obsługi pojazdów należą do najbardziej efektywnych miejsc na budowę infrastruktury dla paliw alternatywnych. Są doskonale dostępne zarówno z obu kierunków ruchu autostradą, jak i z regionu, łącząc przerwę na ładowanie z usługami gastronomicznymi, obsługą klienta oraz wysoką jakością pobytu. Dlatego cieszymy się, że mogliśmy we współpracy z ENGIE Vianeo rozszerzyć ofertę o wydajną i niezawodną infrastrukturę ładowania dla ciężarówek elektrycznych.”

Jan-Niklas Ellerich, dyrektor zarządzający ENGIE Vianeo w Niemczech, dodaje: „Dzięki 24 stacjom ładowania umieszczamy nasz długoterminowy model lokalizacji w jednej z najważniejszych europejskich tras transportu towarów. Naszym celem jest stworzenie spójnej sieci ładowania wzdłuż kluczowych korytarzy logistycznych Europy: do 2030 roku 25 000 punktów ładowania w całej Europie, z czego 1 000 przeznaczonych będzie dla ciężkich elektrycznych pojazdów użytkowych.” Sposób, w jaki Ellerich chce to osiągnąć, przedstawił niedawno podczas prezentacji LIVE w electrive.

ENGIE Vianeo działa na niemieckim rynku od lipca 2025 roku. Do obecnych projektów referencyjnych należy duży projekt z portem morskim w Kilonii oraz mandat od Autobahn GmbH na realizację odcinka sieci szybkich ładowarek dla ciężarówek finansowanej przez rząd federalny w Niemczech. Łącznie ENGIE Vianeo rozwija obecnie około 50 lokalizacji w Niemczech wyposażonych w infrastrukturę ładowania przeznaczoną specjalnie dla pojazdów użytkowych. Cztery tereny ładowania, o których właśnie poinformowano, są od nich niezależne.

Jako drugiego partnera krótkoterminowo planowanych miejsc ładowania Engie Vianeo przedstawia dewelopera i operatora parków samochodowych Euro Rastpark. We współpracy z tą firmą we Lippetal/Hamm oraz Pfaffenhofen/Schweitenkirchen Francuzi również budują parki ładowania dla ciężarówek.

Zakład w Lippetal/Hamm znajduje się bezpośrednio przy autostradzie A2, intensywnie używanej trasie z zachodu na wschód służącej do transportu towarów pomiędzy regionem Ruhr a Berlinem. Pfaffenhofen/Schweitenkirchen leży przy autostradzie A9 – mniej więcej dokładnie pośrodku między Ingolstadt a Monachium.

W parku wypoczynkowym Euro Rastpark Lippetal/Hamm, który posiada ponad 215 miejsc postojowych dla ciężarówek, Engie Vianeo planuje do lipca 2027 roku zainstalować sześć stacji ładowania o mocy 400 kilowatów oraz dwa ładowarki MCS o mocy 1.000 kilowatów. W parku Euro Rastpark Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, który według partnerów obecnie przyjmuje około 13.500 ciężarówek dziennie, ma zostać podłączonych do sieci sześć stacji ładowania o mocy 400 kilowatów już od stycznia 2027 roku.

Johannes Witt, dyrektor zarządzający w Euro Rastpark, mówi: „Dzięki 18 parkom samochodowym Euro Rastpark stanowi istotną część niemieckiej infrastruktury transportowej. Cieszymy się, że po raz pierwszy możemy wraz z ENGIE Vianeo jako kompetentnym partnerem wdrożyć rozwiązania do ładowania pojazdów ciężarowych na prąd.”