Enercity podaje, że posiada 2.000 publicznych punktów ładowania
Přeskoczyć do treści
- Bieżąca lista
- Podcast
- Konferencja
- Dane medialne
- electrive global
Główne medium branży mobilności elektrycznej
[](https://www.electrive.net/suche/)
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Celula paliwowa
- Off-Highway
- Rower
- Polityka
- Latające pojazdy
- Dane
- Woda
- Kariera
- Jazda autonomiczna
- Recenzje pojazdów
- Automobil
- Infrastruktura
- Bateria
- Pojazdy użytkowe
- Floty
- Paryski salon samochodowy
- Rynek pracy
- Kalendarz wydarzeń
- Badania
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#)
- Automobil
- Infrastruktura
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Celula paliwowa
- Off-Highway
- Dwa koła
- Polityka
- Lotnictwo
- Dane
- Woda
- Kariera
- Jazda autonomiczna
- Recenzje pojazdów
- Rynek pracy
- Kalendarz wydarzeń
- Badania
- Bieżnik
- Podcast
- Konferencja
- Dane medialne
- electrive global
Infrastruktura
Enercity ogłasza 2.000 publicznych punktów ładowania
Prestiżowy niemiecki dostawca usług energetycznych Enercity uruchomił swój 2.000. publiczny punkt ładowania. Sieć ładowania tej firmy obejmuje około 1.760 punktów ładowania prądem przemiennym oraz 240 punktów ładowania prądem stałym. Obecnie Enercity działa w ponad 50 gminach na terenie całych Niemiec.
Zdjęcie: Enercity
Autor: Cora Werwitzke
19.10.2026 - 16:00
- [Enercity](https://www.electrive.net/tag/enercity/ "Enercity")
- [Stacje ładowania](https://www.electrive.net/tag/ladestationen/ "Stacje ładowania")
- [AC](https://www.electrive.net/tag/ac/ "AC")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/# "Podzielić się")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F&text=Enercity+meldet+2.000+%C3%B6ffentliche+Ladepunkte&via=electrive "Podzielić się na X")
Enercity uruchomiła swoją pierwszą stację ładowania w 2010 roku i do tej pory tak rozszerzyła swoją sieć, że firma z Hanoweru może świętować osiągnięcie 2.000 publicznych punktów ładowania. Dzięki temu Enercity należy do czołowych operatorów publicznej infrastruktury ładowania w Niemczech – obecna jest już we ponad 50 gminach. Blisko 90 procent własnych stacji dostarcza prąd przemienny, a pozostałe około 10 procent – prąd stały.
„Nasza infrastruktura ładowania jest nie tylko niezawodna, ale także coraz bardziej inteligentna”, podkreśla Markus Dehn, kierownik działu mobilności elektrycznej w Enercity. „Jednocześnie udaje nam się wspierać coraz więcej gmin w budowie infrastruktury ładowania przystosowanej do wymogów przyszłości”. Według Dehna w dużej liczbie istniejących punktów ładowania można już korzystać z rozwiązań takich jak SmartLaden za pośrednictwem aplikacji Enercity easyGo, aby automatyzować procesy ładowania i przenosić je na korzystniejsze okna czasowe.
Jeśli chodzi o ogólnokrajową obecność, Enercity działa od Cuxhaven na północy po Friedrichshafen na południu; do obszarów działalności firmy należą również duże miasta takie jak Hamburg, Hannover, Karlsruhe i Berlin. Według danych Bundesnetzagentur Enercity zajmuje siódme miejsce wśród dostawców energii z działalnością ładowania. W Dolnej Saksonii jest nawet na pierwszym miejscu.
Enercity zamierza kontynuować rozwój tego kursu w nadchodzących latach. Dokładnie tak opisała to niedawno Wiebke Kraus, kierownik działu sprzedaży pojazdów elektrycznych w Enercity, podczas prezentacji na electrive LIVE. Oto link do nagrania. Już teraz wiadomo, że Enercity wkrótce zbuduje również publiczną infrastrukturę ładowania we Frankfurcie nad Menem.
_Źródło: Informacje e-mailem_
Słowa kluczowe
- Enercity
- Stacje ładowania
- AC
- DC
- Niemcy
- Frankfurt
2 komentarze
do „Enercity ogłasza 2000 publicznych punktów ładowania”
Jan z Halle
19.10.2026 o 20:16
Dobre wieści dla infrastruktury ładowania w Niemczech. Za tę dziedzinę biznesu i zaangażowanie enercity z pewnością płaci wysoką cenę. Czy ta dziedzina może być opłacalna? – proszę o szczerość, biorąc pod uwagę pełne koszty inwestycji, niezbędnego personelu, zasobów oraz kosztów operacyjnych – jak to ma się opłacać? Jeśli na przykład ładowarki prądu przemiennego są zajmowane przez połowę czasu przez hybrydy wymagające małych ilości energii, a ich wykorzystanie ogólnie znacznie ustępuje temu, co jest konieczne do osiągnięcia opłacalności. Osobiście uważam, że biznes związany z ładowarkami prądu przemiennego jest dla firm trwale nierentowny. Łatwo o to, by w sumie nie udało się osiągnąć zysku, co ostatecznie nie jest zrównoważone i prędzej czy później prowadzi do rezygnacji. No dobrze, wystarczy rozprzestrzeniania dobrego nastroju... trzymam kciuki za enercity i mam nadzieję, że wspólnicy nie będą zbyt uważnie przyglądać się liczbom. Czasami cała ta inicjatywa i tak już się opłaca.
Sam już za taki piękny artykuł prasowy jak ten.Odpowiedzi
Bebi
19.10.2026 o 20:41
Bardzo dobrze byłoby, gdyby Enercity nie żądała nadmiernie wysokich cen. 47 ct/kWh za prąd! Bezczelne. Do tego dochodzi ich monopol na rynku wraz z miastem Hanower we współpracy z instytucjami publicznymi. To po prostu negatywne dla użytkowników energii. Inne firmy energetyczne potrafią oferować ceny w przedziale 30–39 ct.
Odpowiedzi
Napisz komentarz Zakończ odpowiedź
Paszport elektroniczny nie zostanie opublikowany. Pole wymagane są oznaczone symbolem *
Imię *
E-mail *
Zgadzam się na zasady ochrony danych – [x]
Strona internetowa
Czytaj także
[ Samochód ## VW ID. Cross: wersja podstawowa od 28 000 euro – teraz dostępna do skonfigurowania, opublikowane 16 godzin temu](https://www.electrive.net/2026/10/19/vw-id-cross-basisversion-ab-28-000-euro-jetzt-konfigurierbar/ "VW ID. Cross: wersja podstawowa od 28 000 euro – teraz dostępna do skonfigurowania")
[ Infrastruktura ## Wąskie gardło za Wallboxem: rozdzielacz ładowania jako przyspiesznik, opublikowane 16 godzin temu](https://www.electrive.net/2026/10/19/der-engpass-hinter-der-wallbox-ladeverteiler-als-beschleuniger/ "Wąskie gardło za Wallboxem: rozdzielacz ładowania jako przyspiesznik")
[Wideo – 23:47 min Infrastruktura ## „Jak można skalować Vehicle to Grid” – Christoph Fuchs, Octopus Energy 05.10.2026](https://www.electrive.net/2026/10/05/wie-vehicle-to-grid-skalieren-kann-christoph-fuchs-octopus-energy/ "„Jak można skalować Vehicle to Grid” – Christoph Fuchs, Octopus Energy")
electrive – czołowy magazyn o mobilności elektrycznej
Od 2011 roku towarzyszymy rozwojowi mobilności elektrycznej z dziennikarską pasją i kompetencjami. Jako wiodące cyfrowe medium branżowe oferujemy kompleksową informację najwyższej jakości. Dzięki wiadomościom, artykułom o tle tematu, wywiadom, recenzjom pojazdów, filmom, podcastom oraz treściom reklamowym i ofertom pracy stanowimy centralną platformę dla dynamicznego rozwoju tej technologii.
- Automobil
- Lotnictwo
- Infrastruktura
- Woda
- Baterie
- Off-Highway
- Pojazdy użytkowe
- Polityka
- Floty
- Dane
- Paliwowe ogniwa
- Kariera
- Rowery
- Rynek pracy
- Bieżące wiadomości
- Dane o mediach
- Kontakt
- Zespół
- O nas
- Warunki korzystania
- Ochrona danych
- Ustawienia cookie
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Bieżące informacje z świata mobilności elektrycznej codziennie do skrzynki?
Zamów bezpłatnie newsletter „electrive TODAY”!
Kliknij tutaj