W styczniu 2027 roku kolejny z czołowych światowych producentów rowerów elektrycznych wprowadzi na rynek model z potężnym silnikiem Avinox

29/10/2026 21:00

Zaktualizowano na

29/10/2026 21:00

Merida jest drugim na świecie producentem rowerów, tuż za Giantem, co dobrze pokazuje, jak ważne będzie dla Avinox, aby przyszły model eMtb marki, nazwany ILIAC, został wyposażony w jeden z ich silników.

Niewiele wiadomo na temat tej informacji, ponieważ sama Merida opublikowała jedynie ogłoszenie w swoich mediach społecznościowych, w którym tylko niejasno pokazała rower, jego nazwę oraz to, że silnik pochodzi od Avinox – to wszystko.

ILIAC będzie rowerem enduro

To obecny trend: kategoria enduro należy do najbardziej dynamicznie rozwijających się w segmencie elektrycznych rowerów górskich. A ponieważ jest najpopularniejsza, co może być lepsze niż zainstalowanie najpopularniejszego silnika? Marką jest Avinox, a przypuszczamy, że wybraną wersją będzie M2S, chociaż, podobnie jak robią to niektóre marki, moglibyśmy zobaczyć model M2 w wersjach entry-level.

Z tego, co widać, design przypomina najnowszy model eMtb – LITHOS – wyposażony w silniki Bosch Performance Line CX i CX-R, z długimi odległościami zawieszenia (należy pamiętać, że tutaj wynoszą one 170 mm z przodu i 174 mm z tyłu). Jednak z tego, co widać, wydaje się, że koła mają rozmiar 29'', a nie typ mullet. Ale nie jesteśmy w 100% pewni.

Jedną z rzeczy, w których również nie jesteśmy przekonani na podstawie zdjęć, jest to, czy akumulator jest wyjmowalny, czy nie: ze względu na kształt diagonalnego pręta wydaje się, że nie jest (w modelu LITHOS tak). Jeśli akumulator nie jest wyjmowalny, istnieją (w ramach Avinox) dwie możliwości: albo znajduje się w nim standardowy FS800 (800 Wh), albo bardziej stylizowany FP700 (700 Wh). Gdyby akumulator był wyjmowalny, najprawdopodobniej zainstalowano by nowy RS800 (800 Wh).

W przypadku zainstalowania FS800 silnik Avinox M2S osiąga maksymalnie 1.300 W (oraz 150 Nm). Natomiast przy zainstalowaniu FP700 lub RS800 moc dochodzi do 1.500 W. Powszechną cechą jest duża liczba możliwości personalizacji silników Avinox dzięki aplikacji marki.

Podsumowując, w styczniu dowiemy się więcej o tym nowym rowerze, który trafia na rynek Avinox: wydaje się bowiem, że jeśli marka chce pozostać na szczycie, musi posiadać jakiś rower z silnikami popularnego chińskiego dostawcy.