W Niemczech ponad jedno z trzech nowych samochodów to obecnie 100% pojazdy elektryczne! Tak, ale…
Rynk samochodowy w Niemczech właśnie osiągnął nowy poziom. We wrześniu 2026 roku modele w 100% elektryczne stanowiły 34,5% wszystkich zarejestrowanych nowych samochodów, co jest rekordem historycznym. Środki wsparcia wprowadzone przez rząd wydają się przynosić efekty, a niektórzy producenci czerpią z nich szczególne korzyści.
Niemcy ponownie pokazują duże zainteresowanie samochodami elektrycznymi. Po znacznie trudniejszym okresie, zwłaszcza po nagłym zniesieniu ulg podatkowych pod koniec 2023 roku, największy europejski rynek samochodowy osiąga teraz poziom elektryfikacji, jakiego wcześniej nie było. We wrześniu 2026 roku następuje wyraźne przyspieszenie w tym procesie transformacji.
Nowy rekord na poziomie 34,5%
Zgodnie z danymi KBA, organu odpowiedzialnego za rejestrację pojazdów po drugiej stronie Renu, we wrześniu 2026 roku u naszych niemieckich sąsiadów zarejestrowano 88 599 samochodów w 100% elektrycznych. To prawie dwa razy więcej niż we wrześniu 2025 roku – wzrost wynosi 94,7% w ciągu jednego roku. Samochody elektryczne stanowią tym samym 34,5% niemieckiego rynku. Jest to poziom bezprecedensowy, wyższy od poprzedniego rekordu na poziomie 33,2% zanotowanego w grudniu 2022 roku.
Wtedy jednak wynik został zawyżony przez falę rejestracji tuż przed obniżeniem dotacji na zakup. Tym razem dynamika wydaje się głębsza. Od początku roku w Niemczech zarejestrowano 604 144 samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 58%. Ich udział w rynku osiągnął 27,2% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku. Prawdopodobnie mamy do czynienia z rzeczywistą dynamiką rozwoju!
Benzyna i diesel mocno tracą na znaczeniu
Różnica w porównaniu z silnikami spalinowymi jest uderzająca. We wrześniu liczba rejestracji samochodów na benzynę spadła o około 29% w skali roku, natomiast samochody na diesel straciły 20%. Obie te grupy silników stanowią już odpowiednio tylko 17,4% i 9% rynku – to historycznie niskie poziomy.
Hybrydy ładowalne dodają kolejne 27 681 rejestracji. Biorąc pod uwagę pojazdy BEV, PHEV oraz niektóre modele na paliwo gazowe, 45,3% nowych samochodów zarejestrowanych w Niemczech we wrześniu miało silnik elektryczny ładowalny. Powoli zbliżamy się do 50%…
Chińskie marki czerpią z tego korzyści
Oczywiście rolę w tym przyspieszeniu odgrywa również powrót publicznego wsparcia przy zakupie. Ale nie wszystkie producenci korzystają z tego w ten sam sposób.
Zgodnie z firmą EY, chińskie grupy zanotowały wzrost liczby rejestracji o 80% i obecnie kontrolują 8,4% niemieckiego rynku. Niektóre z nich wykazują imponujący rozwój: na przykład BYD wzrósł o 262,1%, a Xpeng o 278,6% w ciągu roku. Tesla również odzyskuje siłę dzięki wzrostowi o 268,7%.
To sukces, który pokazuje skuteczność wsparcia rządowego, ale także jego negatywne strony… Rzeczywiście, znaczna część niemieckich środków publicznych wydaje się teraz przynosić korzyści zagranicznym producentom, a szczególnie Chińczykom.
