Eli zdradza informacje na temat wprowadzenia znacznie szybszego elektrycznego mikroauta

Eli Electric Vehicles przygotowuje się do prezentacji nowej wersji swojego małego elektrycznego mikroauta, a ta może rozszerzyć jego zastosowanie poza specjalne strefy dla wolniejszych pojazdów.

W teaserze na Instagramie przed EICMA w Mediolanie firma ogłosiła nadchodzące Eli ZERO MX, opisując je jako nowy pojazd kategorii L7e dołączający do jej oferty. Eli pokazało również specjalną edycję Race Edition – w materiałach promocyjnych widać ciemny, sportowy wygląd modelu ZERO z czerwonymi akcentami oraz kabinią o wyraźnie otwartych bokach.

Teaser nie dostarcza wielu konkretnych informacji, ale oznaczenie L7e jest tutaj najważniejszym wskazówką.

Znany europejski model Eli ZERO, który testowaliśmy kilka lat temu, to lekki quadrykl kategorii L6e o maksymalnej prędkości 45 km/h (28 mph). Jego kompaktowa konstrukcja z dwoma siedzeniami czyni go atrakcyjnym pojazdem miejskim, choć ograniczona prędkość utrudnia jego używanie na szybszych drogach. Natomiast pojazdy kategorii L7e zazwyczaj mogą osiągać prędkości do 80–90 km/h (50–56 mph).

Większość prędkość mogłaby sprawić, że ten mały pojazd elektryczny stałby się przydatny do znacznie większej liczby podróży. Już teraz istnieje kuszący znak: włoska strona internetowa Eli wymienia model L7e ZERO, który ma osiągać prędkość 85 km/h (53 mph) oraz rzekomy zasięg do 200 km (124 mile). Nie jest jednak pewne, czy te specyfikacje odnoszą się bezpośrednio do nadchodzącego modelu ZERO MX.

Jeśli tak, oznaczałoby to pojazd komunikacyjny o znacznie większej wszechstronności, który przy tym zachowałby małe rozmiary umożliwiające łatwe parkowanie.

Wersja Race rodzi zupełnie inne pytania. Nowy pojazd mógłby mieć bardziej sportowy wygląd, np. fotele wyścigowe i inne drzwi. To może wskazywać na pojazd bardziej zabawowy lub dostosowany pod wyścigi, chociaż musimy poczekać, aby dowiedzieć się, czy „Race” oznacza lepsze osiągi, czy przede wszystkim pakiet stylistyczny.

Nie jest też jasne, jak blisko ze sobą są powiązane wersja Race Edition i ZERO MX. Opis przedstawia je oddzielnie, podczas gdy ilustracje wskazują na drugą generację ZERO.

Tak czy inaczej, Eli o prędkości około 50 mph byłby interesującym rozwiązaniem: na tyle mały, by ponownie przemyśleć, ile pojazdu potrzeba do codziennych dojazdów, ale na tyle szybki, by pokonywać trasy, których oryginał nie mógłby wygodnie przejechać.

Eli mówi, że prezentacja odbędzie się na EICMA, od 3 do 8 listopada, w hali 22, stan B40. Będziemy tam, aby zobaczyć, co zaprezentują.