Elektryczne pojazdy 32,4% w Niemczech: to nowy rekord

Samochody elektryczne stanowią 32% rynku w Niemczech: po Francji (38%) dane z niemieckiego rynku potwierdzają wzrost sprzedaży na głównych europejskich rynkach. Bez uwzględnienia Włoch.

32% samochodów elektrycznych w Niemczech, napędzanych przez marki lokalne

Będzie to z powodu wciąż obowiązujących zachęt, albo z powodu astronomicznych cen benzyny i oleju napędowego… Fakt jest taki, że Niemcy również ustanawiają nowe rekordy – w sierpniu zarejestrowano tam prawie 69.000 samochodów elektrycznych. To wzrost o +75,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Po zakończeniu dominacji Tesli, w pierwszej dziesiątce najczęściej sprzedawanych samochodów elektrycznych znajdują się wyłącznie modele niemieckich koncernów, z wyjątkiem 10. miejsca zajmowanego przez Citroen e-C3. Na czele nadal znajduje się Skoda Enyaq, jedyny model, który przekroczył liczbę 3 tysięcy zarejestrowanych egzemplarzy. Za nim plasują się zaskakujący BMW iX1 (2.449 sztuk) oraz dwa modele Volkswagena – ID.7 i ID.4, z odpowiednio 2.236 i 2.189 sztukami. Tesla, która ma tendencję do koncentrowania dostaw na końcu kwartału, zajmuje jedynie 12. i 15. miejsce dzięki Modelowi 3 (1.605 sztuk) i Modelowi Y (1.426 sztuk). 500e, pierwszy z włoskich modeli, znajduje się dopiero na 30. miejscu z liczbą 752 egzemplarzy.

Tutaj diesel wciąż dominuje (10%), hybrydy plug-in – 12%

W odróżnieniu od Francji w Niemczech nie ma spadku sprzedaży samochodów z silnikami diesla. Samochody na paliwo stałe powstały właśnie tutaj i stanowią 10,6% sprzedaży, w porównaniu z 2% na rynku francuskim. Hybrydy typu plug-in stanowią nieco ponad jedną trzecią samochodów elektrycznych, z 25.406 zarejestrowanymi egzemplarzami. Teraz trzeba sprawdzić, co zrobi rząd federalny w kwestii państwowych dotacji. Znaczna część lobby motoryzacyjnej domaga się ich całkowitego zniesienia. Jednak prognozy dotyczące sprzedaży samochodów elektrycznych na rok 2027 pozostają pozytywne. Do tego dochodzi fakt, że na rynek wkrótce trafi długo oczekiwana seria małych samochodów od Volkswagen Group. Pierwszy z nich, prawdę mówiąc, już się pojawił – jest to Cupra Raval, która od razu znalazła się na 11. miejscu w rankingu z 1.663 sprzedanymi egzemplarzami. Jednak największy wpływ może mieć tańsza Skoda Epiq oraz VW ID. Polo, przy czym ta ostatnia dostępna jest w wersji z silnikiem o mocy 24

0,900 euro.

CZYTAJ RAZEM: „20 000 km z Xpeng G6: wszedłem w przyszłość”/ WIDEO

Artykuł poprzedni

Paradoks USA: Trump znosi zachęty, a energia słoneczna rośnie. Szczególnie w stanach republikańskich

Artykuł następny

Sandero kontra Tesla M3: zgadnijcie, kto wygrywa...