Samochody elektryczne po raz pierwszy przewyższyły łącznie samochody benzynowe i diesla. Europa odnotowuje ten przełomowy moment.

W trzecim kwartale samochody elektryczne w UE przewyższyły łącznie samochody benzynowe i diesla. Rekordy odnotowało 13 krajów, a hybrydy pozostają najliczniejszą kategorią.

Samochody elektryczne wyprzedziły benzynę i diesel

Rynk samochodowy w Europie przeszedł znaczącą zmianę. W trzecim kwartale 2026 roku w Unii Europejskiej zarejestrowano 710 580 nowych samochodów elektrycznych na baterie. Po raz pierwszy przewyższyły one łączną liczbę klasycznych samochodów benzynowych i diesla.

Na samochody benzynowe przypadało 492 930 rejestracji, a na samochody diesel kolejne 162 610. Łącznie jest to 655 540 aut. Samochody elektryczne wyprzedziły te dwie kategorie o 55 040 pojazdów, co stanowi około osiem procent.

Hybrydy są w tym zestawieniu liczone oddzielnie i nadal mają największą liczbę rejestracji. Ich kwartalny wynik osiągnął 892 380 pojazdów. Samochodom elektrycznym do tej kategorii brakowało zatem 181 800 aut.

Prawie połowa UE miała rekordowy kwartał

Rekordową liczbę rejestracji samochodów elektrycznych odnotowało 13 z 27 państw członkowskich. Wynik ten pokazuje rosnące zainteresowanie w całej Unii. Według organizacji Transport & Environment udział samochodów na baterie w UE w trzecim kwartale wyniósł 27 procent.

W okresie od stycznia do września w UE na samochody całkowicie elektryczne przypadało 22,7 procent nowych rejestracji. W tym samym okresie w zeszłym roku było to 16,1 procent. Zmiana ta wynosi więc prawie siedem punktów procentowych.

Silny był również sam wrzesień. ICCT podaje, że w UE, Norwegii i Islandii udział samochodów elektrycznych wynosi 31 procent, a roczny wzrost ich rejestracji to 69 procent. Niemcy odnotowały wzrost w wrześniu o 95 procent, a Francja nawet o 108 procent.

Klienci mają większy wybór

ICCT łączy rosnące zainteresowanie z kilkoma czynnikami. Wśród nich wymienia wyższe ceny ropy, krajowe zachęty oraz rozwijającą się ofertę modeli elektrycznych. Koncerny motoryzacyjne są jednocześnie motywowane europejskimi celami emisyjnymi, które skłaniają je do zwiększania produkcji samochodów elektrycznych.

Klienci mogą dziś wybierać spośród większej liczby modeli o bardziej przystępnych cenach. Oprócz chińskich marek, takich jak BYD i Leapmotor, ofertę rozszerzają również tradycyjni producenci. Elektryczne hatchbacki i crossovery sprawiają, że ten typ napędu dociera do szerszego kręgu zainteresowanych.

Dla dalszego wzrostu ważna będzie cena zakupu, dostępność ładowania oraz oferta samochodów używanych. Wyniki kwartalne już pokazują wyraźną zmianę w zakupach nowych aut. Od tempa dalszego rozwoju zależeć będzie również to, ile gospodarstw domowych będzie w stanie finansowo sobie na samochód elektryczny pozwolić.

Źródła:

tekst autorski / Elektrickevozy.cz

Transport & Environment

ICCT

Nie przegap

W Tesli zamontowano silnik benzynowy. Teraz firmy z grupy Obrist znajdują się w stanie upadłości

Alza obniżyła cenę doskonałego akcesorium do samochodu. Kosztuje zaledwie 92 korony, a Czesi go chwalą

Na kółkach znajdują się panele słoneczne. Nowy rower elektryczny obiecuje zasięg aż 225 kilometrów