Udział samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach w UE wzrasta do 29,9 procenta

Liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych w UE gwałtownie wzrosła we wrześniu. Według ACEA zarejestrowano 290.117 czystych samochodów elektrycznych – o 72,9 procent więcej niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej. Dzięki temu ich udział w rynku we wrześniu wyniósł 29,9 procent. Od początku roku samochody BEV osiągnęły udział w rynku na poziomie 22,7 procent.

Nowa rodzina małych samochodów elektrycznych z koncernu VW (zdjęcie symboliczne)

Zdjęcie: Volkswagen

Ruch samochodów elektrycznych stale zyskuje na sile na europejskim rynku motoryzacyjnym. Według danych zrzeszenia producentów ACEA w wrześniu w UE zarejestrowano 290.117 nowych samochodów elektrycznych na baterie. Oznacza to wzrost o 72,9 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem ubiegłego roku. Łącznie w wrześniu na drogi trafiło 971.048 nowych samochodów we wszystkich typach napędu, co stanowi wzrost o 9,3 procent w porównaniu z wrześniem 2025 roku. Udział czystych samochodów elektrycznych wyniósł wtedy 29,9 procent. Oznacza to, że prawie trzy na dziesięć nowo zarejestrowanych samochodów miały napęd w pełni elektryczny.

Również w dotychczasowym biegu roku mobilność elektryczna rozwija się dynamicznie. Od stycznia do września w UE zarejestrowano 1 931 465 nowych samochodów elektrycznych. To o 48,5 procent więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Udział samochodów BEV wzrósł z 16,1 procenta w poprzednim roku na 22,7 procenta w bieżącym. Dzięki temu czyste samochody elektryczne są obecnie drugim co do popularności rodzajem napędu na rynku nowych samochodów w UE, tuż po hybrydach lekkich i pełnych bez złącza (udział w rynku 36,3 procent).

Niemcy i Francja napędzają rozwój

Najbardziej dynamiczny wzrost odnotowano na dużych rynkach europejskich. W Niemczech we wrześniu zarejestrowano 88.599 nowych pojazdów BEV, co oznacza wzrost o 94,7 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem – dzięki temu udział tego rynku wyniósł 34,5 procent, jak już informowaliśmy w naszym panelu eMobility. We Francji liczba samochodów elektrycznych osiągnęła 65.243 sztuki, co stanowi wzrost o 107,5 procent. Dania również odnotowała znaczny wzrost o 36,9 procent, z 17.784 nowymi rejestracjami.

Od początku roku Niemcy z 604.144 nowo zarejestrowanymi samochodami elektrycznymi znajdują się na czele trzech wymienionych rynków. Oznacza to wzrost o 58,1 procent w porównaniu z pierwszymi dziewięcioma miesiącami poprzedniego roku. We Francji jest to 387.342 samochodów BEV (+79,1 procent), a w Danii 124.049 sztuk (+40,3 procent). Razem z Belgią, gdzie liczba nowych rejestracji wzrosła o 15,7 procent do 125.220 pojazdów, te cztery rynki odpowiadają za około 64 procent wszystkich nowych rejestracji samochodów BEV w UE.

Hybrydy pozostają najsilniejszym typem napędu

Mimo silnego wzrostu rynku pojazdów BEV, hybrydy wciąż stanowią największą kategorię napędową. Od stycznia do września zarejestrowano 3.090.530 samochodów osobowych z pełnym lub łagodnym napędem hybrydowym. Odpowiada to udziałowi rynkowemu na poziomie 36,3 procenta. Plug-in hybrydy liczyły 860.257 pojazdów, co stanowi 10,1 procenta rynku. Ich liczba nowych rejestracji wzrosła w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej o 18,6 procenta.

W przypadku plug-in hybryd wzrost w Włoszech był szczególnie silny: od stycznia do września zarejestrowano tam 121.647 pojazdów, o 72,4 procenta więcej niż w zeszłym roku. W Hiszpanii liczba nowych rejestracji wzrosła o 34,7 procent, a w Niemczech o 13,7 procent do poziomu 247.489 pojazdów.

Z kolei tradycyjne silniki tracą coraz więcej rynkowej przewagi. Liczba nowo zarejestrowanych samochodów benzynowych spadła w pierwszych dziewięciu miesiącach o 19,1 procenta do 1.802.078 pojazdów. Ich udział w rynku zmniejszył się z 27,7 do 21,2 procenta. W przypadku samochodów diesla liczba nowych rejestracji spadła o 19,5 procenta do 602.206 pojazdów; ich udział skurczył się z 9,3 do 7,1 procenta.

Zyski również w krajach spoza UE

Ważne: Nawet poza UE liczba nowych rejestracji pojazdów BEV na innych rynkach europejskich znacznie wzrosła. W krajach EFTA – Islandii, Norwegii i Szwajcarii – we wrześniu zarejestrowano 27.115 samych aut elektrycznych, o 36,3 procent więcej niż w poprzednim miesiącu. W Wielkiej Brytanii było to 99.201 pojazdów, co stanowi wzrost o 36,3 procent. Od stycznia do września liczba nowych rejestracji BEV w krajach EFTA wzrosła o 10,9 procent do 163.398 pojazdów, natomiast w Wielkiej Brytanii o 30,2 procent do 454.947.

Dla całego regionu składającego się z UE, EFTA i Wielkiej Brytanii ACEA odnotował we wrześniu 416.433 nowych pojazdów BEV – co oznacza wzrost o 59,9 procent. Od początku roku sprzedaż w tym regionie osiągnęła 2,55 miliona aut elektrycznych, czyli o 41,9 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

BYD, Chery i Leapmotor rozwijają się dynamicznie

Ciekawe są również dane według producentów, przy czym ACEA nie rozróżnia tu rodzajów napędu. Jednak jak już w sierpniu, ponownie widzimy silną dynamikę u chińskich producentów, którzy zdołali dalej rozwijać swoją sprzedaż w Europie. W UE BYD zwiększyło liczbę nowo rejestrowanych pojazdów we wrześniu w porównaniu z poprzednim miesiącem o 111,4 procenta do 28.309 pojazdów. Od stycznia do września wzrost wyniósł 154,4 procenta, co dało 206.002 rejestracje. Chery, włączając Jaecoo, Jetour i Omoda, osiągnęło we wrześniu 20.707 pojazdów (+223,8 procenta), a od początku roku – 137.003 pojazdy (+246,5 procenta). SAIC, matka MG, zwiększyła liczbę rejestracji we wrześniu o 24,8 procenta do 22.978 pojazdów; w całym roku dotychczas było to 186.650 pojazdów (+20,4 procenta). Szczególnie dynamicznie rozwijał się Leapmotor – we wrześniu zarejestrowano 10.229 nowych pojazdów (+255,7 procenta), a łącznie…

72 760 pojazdów od początku roku (+393,6 procent).

Na rozszerzonym rynku obejmującym UE, EFTA i Wielką Brytanię obserwuje się podobny obraz: BYD zwiększyło liczbę rejestracji w wrześniu o 98,7 procent do 49 953 pojazdów, Chery o 185,5 procent do 52 801, a SAIC o 23,7 procent do 41 987. Leapmotor osiągnął 14 594 nowych rejestracji, co stanowi wzrost o 323,9 procent. Od początku roku BYD miało 283 997 pojazdów (+134,6 procent), Chery – 260 650 (+255,9 procent), SAIC – 272 251 (+20,3 procent), a Leapmotor – 87 922 (+424,2 procent), co również znacznie przewyższa poziom z poprzedniego roku.