Badanie rynkowe: Renault E-Space jako van przyszłości
Renault zaprezentował na Paryskim Salonie Samochodowym w 2026 roku swoje nowe elektryczne koncept caravana o nazwie E-Space. Nie tylko nazwa nawiązuje do modelu Espace z 1984 roku, ale także jego design. W centrum uwagi znajduje się wnętrze, zaprojektowane wyłącznie z myślą o komforcie pasażerów. O tym, jakie cechy wyróżniają E-Space, opowiemy tutaj.
Zdjęcie: Renault
Renault przywraca do życia koncepcję Espace. Na Paryskim Salonie Samochodowym w 2026 roku Francuzi prezentują model E-Space Concept – całkowicie elektryczny projekt designerski, który stanowi nowoczesnego następcę Espace z 1984 roku. Zachowana zostaje tu również sylwetka klasycznego dużego vana, który od jakiegoś czasu również doświadcza powrotu na rynek w modelach takich jak Volvo EM90, Lexus LM czy Zeekr 009.
E-Space łączy znane proporcje z bardzo krótkimi występami nadkoli oraz kołami o rozmiarze 23 cali, przy długości 4,70 metra, szerokości 2,02 metra i wysokości 1,67 metra. Renault nie ujawnia szczegółów dotyczących napędu, ale podobno vana elektrycznego będzie wyposażony w opuszczany przedni splitter, który przy wysokich prędkościach zmniejsza opór powietrza, zwiększając tym samym efektywność.
Renault opracował E-Space od wewnątrz na zewnątrz
Punktem wyjścia przy projektowaniu Renault E-Space był wnętrze, ponieważ producent podkreśla, że koncepcja ta jest dostosowana do potrzeb człowieka i ma służyć jako „poruszająca się przestrzeń do życia”. Przestrzeń pasażerska ma być jasna i przewiewna dzięki dużym powierzchniom szkła oraz wysoko umieszczonym oknom. Drzwi otwierają się w przeciwnych kierunkach, umożliwiając wejście bez słupka B. Na całkowicie płaskiej podłodze zamontowano sześć pojedynczych siedzeń. Te w drugim rzędzie można obrócić o 180 stopni, aby móc siedzieć naprzeciwko trzeciego rzędu. Albo pozostają skierowane do przodu, aby móc korzystać z dwóch ekranów o rozdzielczości 12,3 cala znajdujących się z tyłu przednich siedzeń.
Fotele z drugiego rzędu można ponadto złożyć, tworząc stół. Dzięki temu pasażerowie w trzecim rzędzie mogą siedzieć przy stole i mieć swobodny widok na dwa monitory, do których dostępne są również kontrolery do gier wideo. Aby zwiększyć luksus na pokładzie, Renault wprowadził do przesuwanej konsoli mini lodówkę oraz oczyszczacz powietrza.
Przytulna kabina z ekranem szerokokątnym
Kabina w Renault E-Space wyposażona jest w zakrzywiony ekran szerokokątny (1.130 x 110 mm), który zajmuje całą szerokość poniżej przedniej szyby. Służy wyłącznie do wyświetlania informacji i nie posiada funkcji dotykowych. Sterowanie odbywa się za pomocą dwóch elastycznych ekranów dotykowych umieszczonych obok kierownicy. Całość ta nazywana jest przez Renault OpenR Panorama i ma trafić do przyszłych modeli marki z wyższych klas, szczególnie do Renault Rafale i Scenic. Studium to daje zatem wgląd w rzeczywiste plany produkcyjne. Nie potwierdzono jeszcze, czy cały van również będzie miał swoją wersję seryjną.
Zdjęcie: Renault
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
W projektowaniu wnętrza Renault wykorzystuje intensywne kolory i klimat lat 70. Świadczy o tym również trzycentymetrowy wełniany dywan na podłodze. Do wykończenia powierzchni stołowych i dekoracyjnych producent używa farbowanego słomy, kierownica jest wyłożona biologicznym materiałem z oleju rycynowego i bawełny, a lakier zawiera żywic pochodzenia biologicznego. Opony składają się w około 19 procentach z zrównoważonego kauczuku naturalnego.
Marka zobowiązała się do wykorzystywania w przyszłości co najmniej 30 procent recyklingowanych materiałów we wszystkich swoich modelach. W przypadku konceptu E-Space Renault idzie jednak o krok dalej i wykorzystuje ten projekt przede wszystkim jako nośnik technologii opartych na surowcach biologicznych i odnawialnych, aby w przyszłości móc polegać nie tylko na recyklatach, ale także wyłącznie na surowcach w pełni odnawialnych.