Elektryczne ciężarówki i autobusy: Sprzedaż na świecie rośnie o 86 procent w 2025 roku
Zdjęcie: Daimler Truck (ilustracja)
Światowe sprzedaże elektrycznych ciężarówek i autobusów w 2025 roku przekroczyły liczbę 500.000 sztuk. Dzięki temu po raz drugi z rzędu wzrosły niemal dwukrotnie – o 86 procent w 2025 roku. Udział rynkowy wyniósł nieco ponad 14 procent. Zgodnie z doniesieniami niezależnej organizacji badawczej International Council on Clean Transportation (ICCT), duży wpływ na ten wzrost miała sprzedaż elektrycznych ciężarówek w Chinach.
W związku z tym w 2025 roku Republika Ludowa chińska odpowiadała za prawie 90 procent światowych sprzedaży ciężarówek i autobusów elektrycznych. W przypadku ciężarówek średniej i dużej masy sprzedaż w tym kraju wzrosła w ciągu dwóch lat ponad pięciokrotnie. Prawie 30 procent sprzedawanych w Chinach ciężarówek dużych mas było w 2025 roku całkowicie elektrycznych. Zgodnie z informacjami ICCT spadające koszty baterii oraz silne lokalne środki wsparcia przyczyniły się do elektryfikacji tych segmentów rynku.
Autobusy elektryczne osiągnęły w 2025 roku udział 17 procent w światowych sprzedażach autobusów. Bez Chin i Stanów Zjednoczonych stanowiły one 56 procent sprzedaży pojazdów o średniej i dużej masie, które nie wytwarzają emisji. W Unii Europejskiej sprzedano około 9800 autobusów elektrycznych, a w Indiach około 5000. Chile odnotowało najwyższy wzrost – o 299 procent – przy czym jego udział na rynku wzrósł z 26 procent w 2024 roku do 45 procent w 2025 roku.
Poza Chinami sprzedaż ciężarówek elektrycznych pozostała stosunkowo niska, wynosząc około 41 000 sztuk. W Stanach Zjednoczonych sprzedano około 24 500 elektrycznych ciężarówek, głównie o średniej masie przeznaczonych do dostaw. Ich sprzedaż wzrosła o 5 procent w porównaniu z 2024 rokiem, podczas gdy sprzedaż cięższych ciężarówek nieznacznie spadła. Ogólnie rzecz biorąc, sprzedaż w Stanach Zjednoczonych pozostała bez zmian.
W Unii Europejskiej sprzedaż ciężarówek elektrycznych wzrosła w 2025 roku o 71 procent, osiągając udział rynkowy na poziomie 4,5 procenta. W lipcu 2025 roku w UE po raz pierwszy wprowadzono cele emisji CO2 dla producentów ciężarówek, wymagające redukcji o 15 procent. Udział rynkowy średnio ciężkich ciężarówek elektrycznych podwoił się, z około 10 procent w 2024 roku na 21 procent w 2025 roku.
Również Wielka Brytania i Indie odnotowały wzrost sprzedaży ciężarówek elektrycznych. W Wielkiej Brytanii liczba tych pojazdów wzrosła z 345 sztuk w 2024 roku do 677 w 2025 roku. W Indiach odnotowano 767 sztuk, co stanowi ponad dwukrotność liczby z poprzedniego roku.
Badanie ICCT obejmuje 34 kraje, które stanowią około 80 procent światowej sprzedaży ciężarówek i autobusów oraz 99 procent sprzedaży ciężarówek i autobusów bez emisji.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników