Zauważono elektrycznego Porsche Boxstera podłączonego do stacji ładowania Tesla Supercharger w Kalifornii

Nadchodzący model Boxster EV marki Porsche został zauważony w Kalifornii, gdzie ładował się przy stacji Tesla Supercharger, co wzmacnia spekulacje dotyczące terminu premiery i szczegółów tego samochodu.

Porsche stopniowo elektryfikuje swoją linię pojazdów, oferując coraz potężniejsze modele elektryczne. Obecnie najsilniejszym samochodem marki Porsche jest model elektryczny, a w przyszłości ma pojawić się jeszcze więcej takich aut.

Jednak do tej pory Porsche wahało się przed elektryfikacją swoich najbardziej sportowych modeli. Mimo wprowadzenia Taycana – wysokowydajnego sedana sportowego – oraz niezwykle potężnych wersji elektrycznych Macan i Cayenne, klasyczne samochody sportowe tej marki nadal są napędzane silnikami spalinowymi.

Wydawało się, że sytuacja ma się zmienić, gdy Porsche ogłosiło, iż kabriolet 718 Boxster z miękkim dachem oraz coupe 718 Cayman z twardym dachem przestaną być produkowane w 2025 roku, a wielu zakładało, że zostaną one w końcu zastąpione modelem elektrycznym.

Jednak krążyły plotki na temat nadchodzącego modelu 718 EV, przy czym wielu uważało, że projekt jest pod zagrożeniem, zwłaszcza w kontekście wycofywania się Porsche i innych zachodnich producentów samochodów z rynku pojazdów elektrycznych na rzecz Chin, które mogą zaspokoić rosnące na świecie zapotrzebowanie na lepsze napędy elektryczne.

Na szczęście nowy prezes Porsche, Michael Leiters, postanowił zachować rozsądek. W sierpniu powiedział w wywiadzie, że „będziemy budować ten model – ponieważ jest to najlepsze rozwiązanie pod względem ekonomicznym i będzie to fantastyczny samochód”. Model 718 skorzysta również na umowie o współdzieleniu platformy z Audi, które niezmiennie realizuje plany wprowadzenia na rynek swojego pokrewnego modelu, TT.

Od tamtej pory Boxster był widziany publicznie kilka razy, i to wcale nie w szczególnie prywatnych okolicznościach.

Zaledwie kilka tygodni temu przejechał po torze Nürburgring praktycznie bez kamuflażu, dając nam najwyraźniejszy dotychczas widok na ten samochód. Wszystko może się jeszcze zmienić przed produkcją, szczególnie jeśli Porsche zaproponuje różne pakiety elementów nadwozia, które zmienią wygląd auta, ale wydaje się, że ten model jest coraz bliższy swojej ostatecznej wersji.

A teraz mamy jeszcze bliższy widok, tym razem nie z perspektywy fotografa stojącego obok toru, lecz osoby przechodzącej obok stacji Tesla Supercharger w Kalifornii. Użytkownik SeaPeanut7_ opisał to na reddit:

Supercharger, o którym mowa, znajduje się w Carson w stanie Kalifornia, na parkingu hotelu DoubleTree. Jest to dość rozległa stacja Supercharger, rozmieszczona po obu stronach parkingu hotelowego (a ostatnim razem, gdy tam byłem, ładowanie przebiegało dosyć wolno… w końcu pojechałem dalej do następnej stacji).

Pierwotny post zawierał tylko dwa zdjęcia, ale i tak dostarczają one kilku ciekawych informacji.

Po pierwsze, na samochodzie widać elementy kamuflażu, choć nie mają one typowego wzoru kamuflażu. Z przodu i z tyłu znajduje się plastikowa okładka, która ma zapewne za zadanie ukryć dyfuzor – a przynajmniej tak mamy nadzieję, bo wygląda to dość brzydko. Wokół tylnej lampy i reflektorów znajduje się również taśma.

Port ładowania znajduje się dokładnie tam, gdzie go oczekiwaliśmy na podstawie poprzednich zdjęć – w tylnej części pojazdu, na środku. Oryginalne zdjęcie z Reddit zamazuje ten port, ale skontaktowaliśmy się i otrzymaliśmy inne zdjęcie, na którym widać samochód podłączony bezpośrednio do NACS, bez adaptera:

Pojazdy elektryczne Porsche mogą korzystać z Tesla Superchargers od zeszłego września, a firma Porsche wprowadza porty NACS we wszystkich najnowszych wersjach swoich pojazdów elektrycznych.

Jednak większość modeli Porsche ma dwa porty ładowania. Obecne modele Porsche wyposażone są z jednej strony w konektor NACS do szybkiego ładowania prądem stałym, a z drugiej strony w konektor J1772 do ładowania prądem przemiennym typu 2.

Jedyny wejście NACS z tyłu może być oznaką tego, że Porsche rozważa porzucenie swojego dotychczasowego podejścia do ładowania i przejście wyłącznie na system NACS zarówno do ładowania prądem przemiennym, jak i stałym. Może to dotyczyć jednak tylko jego mniejszych samochodów sportowych, a modele 4-drzwiowe zachowają układ z dwoma wejściami.

Ciekawe jest to, że ten Supercharger znajduje się tuż obok Porsche Experience Center Los Angeles – placówki, gdzie można doświadczyć jazdy samochodem sportowym Porsche na krótkim torze testowym. W tej placówce znajdują się zarówno ładowarki prądem przemiennym, jak i stałym… ale nie są to ładowarki Tesla Supercharger. Porsche mogło użyć własnych ładowarek prądem stałym z adapterem, więc musiało to być próba przetestowania samochodu w sieci Tesli (wewnątrz samochodu znajdowali się również dwaj pracownicy Porsche, co dodatkowo wskazuje na jakąś formę testowania).

A co do wersji Porsche tego wszystkiego? Skontaktowaliśmy się z Porsche North America, ale nie dostaliśmy od nich żadnych nowych informacji. Oficjalnie firma nadal rozważa ten model, a nie ma żadnych ogłoszeń dotyczących tego, gdzie i kiedy może zostać sprzedany.

Ale nie możemy sobie wyobrazić, że testują system Supercharging w Kalifornii tylko dla zabawy…

Co sądzicie o najbliższym dotychczas widoku modelu Boxster EV? Napiszcie nam w komentarzach.