Elektryczny wóz górniczy wykorzystuje baterie jonowe sodu

Zdjęcie udostępnione przez Hina Battery.

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści tydzień po tygodniu, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję służącą do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

Baterie jonowe sodu to jedna z najciekawszych nowości w branży pojazdów elektrycznych oraz szerszej branży technologii czystej. Zapewniają nową erę elektryfikacji – która obejmuje już nawet elektryczne ciężarówki górnicze!

Hina Battery i Shaanxi Tonly Heavy Industries współpracują przy tych ciężarówkach górniczych, które podobno są pierwszymi takimi pojazdami na świecie. Zanim przejdę dalej i zanim przewiniecie obrazek poniżej, spróbujcie odgadnąć, jak duże są baterie w tych ciężarówkach górniczych.

Systemy baterii jonów sodu w tych ciężarówkach mają pojemność przechowywania energii wynoszącą 676 kWh. W zależności od pojazdu może to wystarczyć na około 10 samochodów elektrycznych.

Oczywiście jesteśmy wielkimi fanami takich elektrycznych ciężarówek górniczych. Konwencjonalne ciężarówki w tej branży zużywają ogromną ilość paliwa diesel i powodują dużą ilość zanieczyszczeń. Elektryfikacja ma znaczący wpływ i może również pomóc firmie górniczej zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.

Pierwszy ciężarówka z tego partnerstwa została właśnie dostarczona do Sanyou Mining. „Pojazd opiera się na platformie serii 120E firmy Tonly i wyposażony jest w system baterii serii Haixing opracowany we własnych zakładach przez Hina Battery” – podaje CnEVPost.

„W marcu 2025 roku Hina Battery zaprezentowała swój system baterii serii Haixing, którego gęstość energii ogniwa przekracza 165 Wh/kg. Firma poinformowała wtedy, że bateria może zostać w pełni naładowana w ciągu 20–25 minut i nadal zachować żywotność przekraczającą 8 000 cykli, nawet w trybie szybkiego ładowania. Hina Battery stwierdziła, że to rozwiązanie wykorzystuje długą żywotność baterii jonowych sodu, szeroki zakres temperatur oraz możliwość szybkiego ładowania, odpowiadając tym samym wymaganiom górniczych zakładów dotyczącym mniejszych pakietów, szybkiego ładowania i wysokiej efektywności wykorzystania.”

Mamy nadzieję, że wkrótce pojawią się wieści o wielu kolejnych takich ciężarówkach górniczych, a cała branża wkrótce zostanie zelektryfikowana.