Electreon wprowadza rozwiązanie do bezprzewodowego ładowania dla miejsc parkingowych
Electreon rozszerza swoją ofertę ładowania indukcyjnego o rozwiązanie stacjonarne przeznaczone dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Lite DOT umożliwia bezprzewodowe przekazywanie mocy do 11 kW i może być zainstalowany na istniejących miejscach parkingowych bez konieczności dużych prac inżynieryjnych. W pojeździe wymagany jest odpowiedni odbiornik.
Lite DOT został zaprojektowany do użytku na zewnątrz i w garażach w temperaturach od -30 do +50 stopni Celsjusza.
Zdjęcie: Electreon
W odróżnieniu od systemów do użytku na drogach, za które znana jest ta izraelska firma, jest to rozwiązanie stacjonarne przeznaczone do miejsc parkingowych. Grupą docelową są klienci indywidualni, ale szczególny nacisk kładzie się na floty obsługujące samochody osobowe oraz lekkie pojazdy użytkowe. System zapewnia moc ładowania do 11 kW i przekazuje energię indukcyjnie do pojazdu za pośrednictwem podkładki ładowania umieszczonej nad ziemią w miejscu parkingowym. Moduł ścienny można również zainstalować na ścianie garażu lub na słupie. Według Electreon rozwiązanie to eliminuje konieczność prowadzenia skomplikowanych prac wykopaliskowych.
Gdy tylko kompatybilny pojazd zostanie zaparkowany na podkładce do ładowania, system wykrywa pojazd i automatycznie rozpoczyna proces ładowania. Dzięki temu Lite DOT jest szczególnie atrakcyjny dla flot, których pojazdy są regularnie ładowane podczas przerw w pracy. Electreon wskazuje również na pojazdy autonomiczne jako potencjalny obszar zastosowania, ponieważ do ładowania nie jest potrzebne ręczne podłączenie.
Jednak rozwiązanie to nie funkcjonuje w pełni bez dodatkowego sprzętu w pojeździe. Do przenoszenia energii pojazd elektryczny wymaga odbiornika dostosowanego do konkretnego modelu pojazdu. Według Electreon może on być dostarczony albo przez samą firmę, albo przez partnerów z branży motoryzacyjnej. W komunikacie nie podano jeszcze, które producenci pojazdów będą wspierać tę technologię.
Electreon wprowadza indukcyjne ładowanie na miejsca parkingowe
Płyta do ładowania może być zainstalowana zarówno w garażach, jak i na zewnątrz. Electreon wskazuje zakres temperatury pracy od -30 do +50 stopni Celsjusza, a system jest również zaprojektowany do działania w deszczu i śniegu. W ofercie znajduje się również aplikacja „Electreon Flow Driver”.
Dzięki Lite DOT Electreon specjalnie rozszerza swoją ofertę o możliwości ładowania stacjonarnego samochodów osobowych oraz pojazdów lekkiego użytku komercyjnego. Firma jest już dobrze znana ze swoich systemów indukcyjnych o większej mocy oraz rozwiązań do ładowania w trakcie jazdy. Na odcinku testowym francuskiej autostrady A10 jej technologia jest sprawdzana przy użyciu ciężarówki, furgonetki, samochodu osobowego oraz autobusu. Podczas przenoszenia energii w trakcie jazdy odnotowano średnie poziomy mocy na poziomie 200 kW oraz wartości szczytowe przekraczające 300 kW. Technologia ta jest również testowana na odcinku autostrady A6 w Górnym Palatynacie w ramach projektu E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
Lite DOT przyjmuje inne podejście, ograniczając moc ładowania do 11 kW: zamiast wysokiej mocy ładowania, nacisk kładziony jest na automatyczne wykorzystanie standardowych czasów parkowania. Dla flot może to być szczególnie interesujące, gdy pojazdy są regularnie parkowane w ustalonych miejscach i wymagają ponownego naładowania bez konieczności ręcznego podłączenia. Po przejęciu amerykańskiego specjalisty InductEV na początku tego roku Electreon podaje, że posiada obecnie ponad 400 patentów w dziedzinie bezprzewodowego ładowania.