Electra otwiera duży park ładowania dla HPC w Madrycie
Francuski dostawca ładowarek Electra uruchomił w madryckiej dzielnicy Carabanchel najpotężniejszą dotychczasową lokalizację HPC w mieście w Europie. Tzw. „Carabanchel Electralinera” oferuje łącznie 26 punktów ładowania, które zapewniają moc ładowania do 600 kW.
Nowy park ładowania Electry w Madrycie
Zdjęcie: Miasto Madryt
Lokalizacja ta znajduje się w strategicznie korzystnym miejscu pomiędzy dwoma ważnymi arteriami komunikacyjnymi miasta – autostradą A-42 i drogą M-40. Obiekt został zaprojektowany tak, aby mógł obsługiwać zarówno samochody osobowe, jak i pojazdy użytkowe. Według informacji miasta Madryt w parku ładowania Electra może jednocześnie ładować się 22 samochody elektryczne oraz cztery pojazdy użytkowe z kategorii N1 i N2, czyli elektryczne transportery i ciężarówki o łącznej masie do 12 ton.
Korzyści mogą zarezerwować miejsce do ładowania za pomocą aplikacji Electra z wyprzedzeniem do jednej godziny, dzięki czemu mogą zaplanować proces ładowania i skrócić czas oczekiwania. Nowa stacja ładowania znajduje się w obszarze z licznymi sklepami i punktami usługowymi, takimi jak supermarkety, restauracje i siłownie, dzięki czemu klienci tych miejsc mogą połączyć wizytę z ładowaniem samochodu w Electra.
Electra wybiera HYC1000 od Alpitronic
Aby zapewnić niezwykle wysoką moc ładowania, Electra wykorzystuje w nowym stacji ładowania modułowy i zdecentralizowany system Hypercharger HYC1000, przedstawiony przez producenta Alpitronic na początku 2025 roku. System ten składa się z centralnych jednostek mocy (Power Cabinets) oraz oddzielnych punktów ładowania (Dispenser), co umożliwia dynamiczne rozdzielenie mocy.
Do wyposażenia technicznego parku ładowania należą oprócz ultr szybkich słupów ładowania również dach z ogniw fotowoltaicznych. Zainstalowany system solarny ma moc 100 kWp. Dodatkowo znajduje się tam magazyn energii na baterie, który ma łagodzić szczyty obciążenia i umożliwić wysoką moc wyjściową stacji ładowania sięgającą do 600 kW w trakcie normalnej eksploatacji, bez nadmiernego obciążania lokalnej sieci elektrycznej.
Electra zainwestowała trzy miliony euro
Park ładowania znajduje się na terenie miejskim o powierzchni około 5.500 metrów kwadratowych, który rada miasta przyznała firmie Electra w ramach koncesji na budowę i eksploatację tej infrastruktury. Umówiony okres eksploatacji wynosi 15 lat i może zostać przedłużony o kolejne pięć lat. Według miasta Madryt, Electra zainwestowała w to miejsce około trzech milionów euro.
„Chcemy wprowadzić ultr szybkie ładowanie do centrum miasta, aby kierowcy mogli tam ładować samochody szybko, prosto i niezawodnie w miejscu, gdzie naprawdę tego potrzebują” – mówi Bastien Verot, dyrektor generalny Electra Spain. „Ten projekt pokazuje, że współpraca pomiędzy firmami a instytucjami publicznymi jest kluczowa, aby przyspieszyć przejście na zrównoważoną mobilność.”
Dzięki uruchomieniu zakładu w Madrycie francuska firma dalej rozwija swoją obecność na hiszpańskim rynku. Obecnie Electra prowadzi 18 takich „Electralineras” w całym kraju, z czego aż osiem znajduje się w regionie Madrytu.
W ramach swojej strategii ekspansji firma wyznaczyła ambitne cele na nadchodzące lata. Do 2027 roku Electra planuje rozszerzyć sieć stacji szybkiego ładowania w całej Hiszpanii do 50 placówek.
