Zeekr 7X otrzymuje aktualizację: zasięg do 627 km i ładowanie w ciągu 10 minut

Odnowiona wersja pojawi się zaledwie kilka miesięcy po wprowadzeniu na rynek europejski, ale będzie nieco lżejsza niż oczekiwano. 7X będzie dostępny w trzech wersjach, z różną pojemnością baterii oraz ustawieniami mechanicznymi. Oprócz poprawy osiągów, Zeekr przeanalizował niektóre elementy wnętrza oraz systemów asystujących kierowcy.

Główną nowością jest możliwość szybkiego ładowania, choć istnieją również zmiany w osiągach oraz homologowanej zasięgu. Producent zaprezentował tę ewolucję na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2026 roku, a pierwsze dostawy przewidziano na początek 2027 roku.

Aż 680 KM i 627 kilometrów zasięgu

Zeekr 7X zachowuje swoje trzy wersje, chociaż wszystkie otrzymały ulepszenia pod względem specyfikacji technicznych. Seria zaczyna się od wersji Core, wyposażonej w baterię LFP o pojemności 75 kWh, więc na razie w Europie nie będzie miała interesującego pakietu o pojemności 85 kWh, który dostępny jest w Chinach i który obecnie stanowi standard na tamtym rynku. Zeekr poprawił jednak nieco efektywność, a zasięg wzrósł z 476 do 482 kilometrów.

Nad nią znajduje się wersja Long Range, wyposażona w baterię NMC o pojemności 100 kWh, która również zwiększa jej zasięg – z obecnych 610 kilometrów do 627 kilometrów według standardu WLTP. W nowej generacji w Chinach ten pakiet osiąga pojemność 103 kWh.

Najpotężniejszą wersją pozostaje Privilege z napędem na cztery koła, który łączy dwa silniki elektryczne, aby osiągnąć ogłoszone 680 KM w tej aktualizacji. Jego przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 3,7 sekundy, natomiast homologowany zasięg wynosi 545 kilometrów dzięki baterii o pojemności 100 kWh. Obie wersje z napędem na tylne koła również zyskują moc – osiągają teraz 455 KM, w porównaniu do 421 KM obecnych wariantów sprzedawanych w Hiszpanii.

Jednym z najciekawszych aspektów tej modernizacji jest poprawa szybkiego ładowania, obszaru, w którym chiński producent już wcześniej wyróżniał się na tle wielu swoich konkurentów. System elektryczny o napięciu 800 voltów umożliwia wersji podstawowej Core osiągnięcie maksymalnej mocy ładowania wynoszącej 450 kW prądu stałego, co przewyższa 420 kW dwóch wersji z większą pojemnością baterii.

Zgodnie z danymi dostarczonymi przez Zeekr, Core może osiągnąć poziom naładowania od 10% do 80% w zaledwie 10 minut i 30 sekund. Warianty Long Range oraz Privilege potrzebują 15 minut na wykonanie tej samej operacji. Są to szczególnie imponujące liczby, chociaż aby je wykorzystać, konieczne będzie znalezienie stacji zdolnych do dostarczania tak wysokiej mocy, które są nadal rzadkością w publicznej sieci ładowania.

Zmiany w projekcie i więcej technologii

Aktualizacja wprowadza również zmiany zewnętrzne – przód i tył pojazdu zostały przeprojektowane, aby odświeżyć wygląd SUV-a bez zmiany jego ogólnej konstrukcji. W środku pojazdu konsola centralna ma teraz nowy wygląd, natomiast model zachowuje swoje dwa główne ekrany: jeden o przekątnej 16 cali oraz drugi o przekątnej 13 cali przeznaczony na wyświetlanie informacji cyfrowych.

Do oferty dołączą również dwa nowe kolory – Glacier Silver i Mystic Lilac – wraz z nowymi oponami o średnicy 21 cali. Te elementy będą dostępne od pierwszego kwartału 2027 roku, wraz z przybyciem pierwszych egzemplarzy tej wersji do europejskich salonów sprzedaży.

Kolejną nowością jest wprowadzenie systemu asystencji kierowcy opracowanego we współpracy z Bosch. Składa się on z siedmiu kamer i trzech radarów oraz oferuje zaawansowane funkcje parkowania i adaptacyjną kontrolę prędkości. Celem jest poprawa wsparcia dla kierowcy bez zmiany rodzinnego i technologicznego charakteru modelu.

W Hiszpanii obecna gama Zeekr 7X zaczyna się od ceny 51.665 euro dla wersji Core, podczas gdy Long Range kosztuje 55.990 euro, a Privilege AWD osiąga cenę 62.990 euro. Są to ceny referencyjne przed uwzględnieniem wszelkich dopłat i promocji; pozostaje do potwierdzenia, czy aktualizacja spowoduje zmiany w tych kwotach po dotarciu na nasz rynek.

Pierwsze dostawy znowelizowanej wersji przewidziane są na pierwszy kwartał 2027 roku. Na razie informacje przedstawione w Paryżu pozwalają zapoznać się z ogłoszonymi ulepszeniami, ale trzeba będzie poczekać na jej wprowadzenie na rynek, aby sprawdzić, czy nowe czasy ładowania oraz wartości zasięgu odpowiadają wynikom uzyskanym w rzeczywistych warunkach.

Opinia

Zeekr 7X to D-SUV o długości 4,78 metra, posiadający przyzwoity bagażnik o pojemności 539 litrów. Jak już wspominaliśmy miesiąc temu w wiadomości o nowej wersji, być może lepiej będzie poczekać na nową generację, która wkrótce trafi do Chin i powinna dotrzeć do Europy w 2027 roku. Ma ona zwiększoną zasięg przekraczający 540 km według standardu WLTP, a także moc silnika tylnego osiągającą 370 kW (504 KM), przy jednoczesnym zachowaniu ekstremalnie szybkiego ładowania, które ledwo da nam czas, by pobiec do toalety przy każdej zatrzymaniu.