Volkswagen ID. Cross jest teraz dostępny za mniej niż 29.000 euro bez dopłat w nowej wersji wejściowej.
Volkswagen rozszerza ofertę modelu ID.Cross, kompaktowego elektrycznego SUV-a produkowanego w Hiszpanii, o brakujące wersje, aby przyciągnąć większą liczbę klientów. Po premierze z ograniczoną gamą, ID. Cross posiada mniejszy akumulator oraz wersję o niższym standardzie wykończenia. Taka kombinacja pozwala obniżyć cenę, ale wymaga również uważnej analizy różnic w zasięgu i wyposażeniu.
Główną nowością jest pojawienie się wersji Match, która znajduje się poniżej dobrze znanych wariantów Life i Style. łączy się ona wyłącznie z najmniej mocnym silnikiem i stanowi wejście do tej gamy. Pozostałe dwa warianty wykończenia również otrzymały nową opcję silnikową, dzięki czemu teraz można wybierać spośród pięciu kombinacji silnika, akumulatora i wyposażenia.
Z zewnątrz Match wykorzystuje 17-calowe opony stalowe z ozdobnikami, co stanowi proste rozwiązanie w porównaniu z oponami ze stopu używanymi w wyższych wersjach. Zachowano lampy i diody LED, belki dachowe oraz lusterka boczne regulowane elektrycznie i składane, wyposażone w ogrzewanie. Dodatkowo dostępne są automatyczne włączanie świateł i czujnik deszczu.
Wnętrze obejmuje cyfrową deskę rozdzielczą o przekątnej 10,25 cala oraz centralny ekran o rozdzielczości 12,9 cala, kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay. Do wyposażenia należy automatyczna klimatyzacja, tapicerka tekstylna, centralne podłokietnik przednie oraz regulacja wysokości obu siedzeń przednich. W zakresie asystencji jazdy znajdują się adaptacyjny tempomat, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, ostrzeżenie o opuszczaniu pasa ruchu oraz awaryjne hamowanie z wykrywaniem pieszych.
wersja Life obejmuje koła ze stopu o średnicy 19 cali, klimatyzację dwukierunkową, ładowarkę bezprzewodową do telefonu, dostęp bez klucza oraz kamerę tylną. Wersja Style zawiera natomiast koła o średnicy 20 cali, reflektory typu matrix IQ.LIGHT, zaciemniane szyby tylne oraz kamerę obserwacji 360 stopni. Dodatkowo oferuje sportowe, ogrzewane fotele przednie, ogrzewany kierownicę oraz oświetlenie otoczenia w 30 kolorach.
Nowa wersja dostępna na rynku wykorzystuje silnik z przodu o mocy 85 kW (116 KM), natomiast modele Life i Style mogą być wyposażone w alternatywny silnik o mocy 99 kW (135 KM). Obie wersje zachowują napęd przedni i plasują się poniżej silnika o mocy 155 kW (211 KM), który już był częścią oferty.
Oba nowe silniki wykorzystują akumulator typu LFP o pojemności 37 kWh, co zapewnia homologowaną zasięg 324 km według standardu WLTP dla mniej potężnego silnika oraz 312 km WLTP dla silnika o mocy 135 KM. Są to wartości skierowane do codziennych przejażdżek i krótszych wycieczek, chociaż aby ocenić ich zdolność do dłuższych podróży, brakuje ważnego danych: podane informacje nie określają dokładnie mocy ani czasu ładowania.
Różnica w wyposażeniu ma znaczący wpływ na cenę. Przejście z wersji Match do Life oznacza dodatkowe 3.028 euro, ale daje większą moc oraz takie elementy jak aparat tylny czy klimatyzacja dwustrefowa. Wersja Style z małym akumulatorem kosztuje ponadto 1.160 euro mniej niż Life z akumulatorem o pojemności 52 kWh – różnica, która skłania do zastanowienia się, co jest ważniejsze: wyposażenie czy większa pojemność akumulatora.
Volkswagen ID. Cross Match kosztuje 28.885 euro, bez żadnych dopłat ani zniżek. Oto ceny wariantów podane we wspomnianych informacjach, obowiązujące od października 2026 roku:
Wersja
Akumulator
Ozdoba
Cena
85 kW (116 KM)
37 kWh LFP
Match
28.885 euro
99 kW (135 KM)
37 kWh LFP
Life
31.915 euro
99 kW (135 KM)
37 kWh LFP
Style
35.775 euro
155 kW (211 KM)
52 kWh
Life
36 930 euro
155 kW (211 KM)
52 kWh
Style
40 785 euro