Smart #2 ożywia Fortwo: tak wygląda nowy elektryczny samochód dla dwóch osób, który trafi na rynek w 2027 roku

Powrót jednego z najbardziej ikonicznych samochodów miejskich marki smart jest coraz bliższy. Po latach produkcji coraz większych pojazdów, firma pracuje nad nowym smartem #2, który przywraca filozofię swojego małego dwumiejscowego modelu, oferując nadwozie z dwiema drzwiami oraz rozmiary zaprojektowane do łatwego poruszania się po miastach.

Ostatnie zdjęcia opublikowane przez producenta ujawniają nowe szczegóły jego projektu, w którym wyróżnia się połączenie kolorów oraz różne elementy przypominające historyczny smart fortwo. Nowy model będzie kontynuował jego dziedzictwo, choć dostosowany do nowej ery elektrycznych pojazdów marki.

Smart #2 przywraca esencję fortwo

Nowy Smart #2 zachowuje konfigurację z dwiema drzwiami i dwoma siedzeniami, która sprawiła, że Fortwo stał się szczególnie praktyczną alternatywą w ruchu miejskim – można go było parkować w każdym zakamarku. Jego design łączy czerwoną karoserię z czarnym dachem, a reflektory posiadają diodowe oświetlenie dziennego światła oraz zintegrowane projektorów.

Fronton posiada dużą otwór na dole służący do chłodzenia oraz kratkę z małymi, zaokrąglonymi otworami. Po obu stronach zderzaka znajdują się również pionowe otwory powietrzne, które nadają całości charakteru. Marka stara się w ten sposób zachować niektóre cechy charakterystyczne swojego poprzednika, nie rezygnując przy tym z nowocześniejszego wyglądu.

Kufer w dwóch kolorach łączy się z tradycyjnymi uchwytami drzwi oraz oponami o średnicy 15 lub 16 cali, w zależności od wybranej konfiguracji. Z tyłu dach posiada mały dyfuzor, a reflektory mają nieregularny kształt okrągły, z dwiema świetlistymi pasami wewnątrz, które wzmacniają wizualną tożsamość modelu.

Z wymiarami typowymi dla bardzo małego samochodu miejskiego, smart #2 ma długość 2,75 metra, szerokość 1,67 metra i wysokość 1,56 metra. Rozstaw osi wynosi 1,88 metra – takie parametry sprawiają, że nowy model pozostaje wierny filozofii fortwo: zajmuje niewiele miejsca i ułatwia manewrowanie na wąskich ulicach oraz w małych parkingach.

W aspekcie mechanicznym dotychczas opublikowane informacje wskazują na silnik elektryczny z tyłu o mocy 60 kW (82 KM), wsparty baterią o pojemności 35,8 kWh i chemiczności LFP. Zgłoszony zasięg w chińskim cyklu CLTC wynosi 410 kilometrów, choć tę wartość należy jeszcze traktować z ostrożnością, dopóki nie zostaną ujawnione ostateczne dane homologacyjne w Europie.

Zgodnie z naszymi szacunkami odpowiedni zasięg wynosiłby około 357 kilometrów, przy założeniu cyklu CLTC; rzeczywisty zasięg wynosiłby natomiast około 250 km, biorąc pod uwagę średnie zużycie energii na poziomie 14 kWh na 100 kilometrów. Należy również sprawdzić czasy ładowania – smart ogłosił, że uda mu się naładować baterię z 10% do 80% w około 20 minut.

Pierwsza prezentacja światowa smart #2 planowana jest na przyszły poniedziałek, 12 października, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, natomiast wejście na rynek przewidziane jest na rok 2027. Jest to model dostosowany do potrzeb mobilności wielu osób poruszających się w środowiskach miejskich, a jego sukces będzie w dużej mierze zależał od ceny, jaką ustali Geely.