Odnowiony Renault 5 ma już cenę w Hiszpanii i dostępny jest z większym zasięgiem, nowymi kolorami oraz ulepszeniami wyposażenia.

Po tygodniach plotek i wycieków informacji, Renault otworzyło przyjmowanie zamówień na zmodernizowany model R5 na hiszpańskim rynku. Obecnie oferta składa się z dwóch wariantów: jednego o mocy 120 KM (90 kW) z baterią NCM (miedź, kobalt, mangan) o pojemności 40 kWh oraz drugiego o mocy 150 KM (110 kW) z baterią NCM o pojemności 52 kWh. Wersja podstawowa Five, wyposażona w nowy silnik o mocy 110 KM (80 kW), baterię LFP (litowo-fosforanową) o pojemności 36,5 kWh oraz standardową szybką ładowarkę, zostanie wprowadzona później.

Dzięki szeregowi ulepszeń aerodynamicznych (przeredagowana dolna część nadwozia, nowe lusterka) oraz optymalizacji elektroniki związanej z baterią, zasięg wzrasta z 312 do 321 km według standardu WLTP w modelu o pojemności 40 kWh, a z 410 do 431 km WLTP w modelu o pojemności 52 kWh. Przyszła wersja Five będzie miała zasięg 305 km WLTP: mimo użycia mniejszego pakietu baterii, niższy zużycie paliwa jej silnika to kompensuje.

w najbliższych tygodniach oferta kolorów zostanie rozszerzona o dwa nowe kolory: Czerwony Deseo i Szary Pizarra (ten ostatni do tej pory był dostępny tylko w najwyższej wersji Roland-Garros). Dodatkowo pojawią się nowe opcje personalizacji: czarny dach z dekoracjami w kolorze czerwonym i złotym, opony Techno w złotym wykończeniu, nowe naklejki... Wykończenie Iconic będzie miało teraz nie żółty, lecz niebieski kolor tapicerki.

Jeśli chodzi o wyposażenie technologiczne, R5 posiada teraz system e-call kompatybilny z sieciami mobilnymi 4G, a także bezprzewodowy ładowarkę z chłodzeniem dla smartfonów opartą na standardzie Qi2. Według producenta ta technologia umożliwia naładowanie baterii o 50% w ciągu godziny i zapobiega przegrzewaniu.

wersja dostępna Five trafi na rynek później

Z drugiej strony tryb jazdy Perso zostaje zastąpiony nowym trybem Smart, który automatycznie wybiera między trybami Eco, Comfort i Sport w zależności od stylu jazdy (na przykład może automatycznie przełączyć się na tryb Sport podczas wyprzedzania, a na Eco podczas jazdy po mieście). Przycisk Multi-Sense znika z kierownicy, chociaż nadal można ręcznie zmieniać tryb jazdy za pomocą centralnego ekranu.

Później Google Assistant zostanie zastąpiony poprzez aktualizację OTA (Over-the-air) asystentem sztucznej inteligencji Gemini, również opracowanym przez Google. System ten rozpoznaje język naturalny, potrafi prowadzić płynne rozmowy oraz wykonywać złożone zadania.

Wersja Renault 5 o mocy 120 KM i pojemności baterii 40 kWh kosztuje 28.085 euro, ale po zastosowaniu promocji, zniżek za finansowanie, certyfikatu oszczędności energii oraz dotacji z programu Auto+ cena spada do minimum 20.170 euro. Wersja o mocy 150 KM i pojemności baterii 52 kWh kosztuje 31.085 euro, a po wcześniej wymienionych zniżkach spada do 22.880 euro.

Źródło | Renault