Wysokie ceny paliw powodują wzrost popytu na używane samochody elektryczne, których ceny również zaczynają rosnąć.

Samochody elektryczne używane przechodzą w Europie istotną zmianę kierunku. Po kilku latach, w których silna deprecjacja sprawiła, że wiele modeli stało się prawdziwymi okazjami dla tych szukających samochodu używanego, a koszmarem dla dealerów, rynek zaczyna zachowywać się zupełnie inaczej. Obecnie popyt rośnie w szybkim tempie, szczególnie w przypadku najtańszych samochodów.

Przyczynę tej zmiany należy w dużej mierze upatrywać we gwałtownym wzroście cen paliw. Gdy tankowanie staje się coraz droższym wydatkiem, a zwłaszcza gdy na stacjach benzynowych pojawia się cena 2 euro za litr, ludzie zaczynają szukać alternatyw, a samochód elektryczny stał się jedną z nich, którą chce już wielu konsumentów.

Dane z francuskiego portalu La Centrale pokazują, jak bardzo zmienił się zainteresowanie kupujących. 13 września liczba wyszukiwań używanych samochodów elektrycznych wzrosła o 150% w porównaniu z 27 lutego, który służył jako punkt odniesienia przed wzrostem cen ropy naftowej. Najciekawsze jest to, że ten wzrost popytu idzie w parze z znacznym spadkiem dostępnej oferty.

Zjawisko to nie ogranicza się tylko do wyszukiwań w Internecie. W sierpniu 2026 roku we Francji odnotowano 15.930 zmian właścicieli używanych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 32,1% w porównaniu z rokiem wcześniej, podczas gdy cały rynek używanych pojazdów spadł o 4,8%. W drugim kwartale zarejestrowano ponadto 72.244 transakcje związane z używanymi samochodami elektrycznymi, co pokazuje, że ten wzrost nie wynika wyłącznie z chwilowego wzrostu zapytań na portalach ogłoszeniowych.

Najbardziej dostępne modele to właśnie te, które przyciągają największe zainteresowanie. Kupujący szukają przede wszystkim pojazdów w cenie poniżej 15.000 euro – w tej kategorii znajdują się modele takie jak Renault Zoe, Peugeot e-208, Fiat 500e oraz Dacia Spring. Volkswagen ID.3 również należy do modeli, które wzbudzają największe zainteresowanie na francuskim rynku.

I tu pojawia się jeden z najbardziej uderzających zmian: coraz trudniej jest znaleźć określone egzemplarze po bardzo niskich cenach. Najnowsze dane z La Centrale wskazują, że zapasy używanych samochodów elektrycznych zmniejszyły się o 32% w ciągu roku. Spadek jest jeszcze bardziej wyraźny w przypadku pojazdów oferowanych za mniej niż 20.000 euro – ich dostępne zapasy skurczyły się o 48%.

Skutki te zaczynają się bezpośrednio odbijać w cenach. Średnia cena używanych samochodów elektrycznych osiągnęła 25.593 euro w trzecim kwartale 2026 roku, o 2.267 euro więcej niż rok wcześniej, co stanowi wzrost o 9,7%. W przypadku mniejszych modeli Observatorio de La Centrale również wskazuje na wzrost cen o około 9% w ujęciu rocznym.

Jest to ruch szczególnie znaczący po kilku latach, w których działo się praktycznie coś przeciwnego. Szybkie spadki cen nowych samochodów elektrycznych naciskały w dół ceny tych używanych, zmuszając sprzedawców do dostosowywania swoich cen, aby pozostać konkurencyjni. Teraz, przy ograniczonej ofercie i rosnącej popycie, ta tendencja zaczyna się odwracać.

Zmienia się również szybkość, z jaką sprzedawane są te samochody. Według danych przeanalizowanych przez CapCar, rok temu używany samochód elektryczny potrzebował o osiem dni więcej niż odpowiedni model spalinowy, aby znaleźć nabywcę. Obecnie sytuacja się odwróciła i samochody elektryczne sprzedają się około trzech dni szybciej.

To nie oznacza koniecznie, że wzrost cen będzie utrzymywał się przez długi czas. Rynek francuski znajduje się nadal w fazie transformacji i w najbliższych miesiącach powinna wzrosnąć liczba samochodów elektrycznych pochodzących z umów finansowania, wynajmu oraz flot firmowych, które trafią na rynek wtórny.

Dokładnie ta nowa oferta może ponownie zrównoważyć rynek. Jeśli na rynek trafi wystarczająca liczba pojazdów pochodzących z pierwszych dużych fal flot i umów leasingowych, presja na ceny mogłaby się zmniejszyć, szczególnie w przypadku najpopularniejszych modeli. Na razie jednak sytuacja jest zupełnie inna niż zaledwie kilka miesięcy temu: używane samochody elektryczne nie są już automatycznie synonimem dużych zniżek.