Program Auto+ już zużył 71% swoich środków: producenci obawiają się, że dotacje mogą pozostawić samochody elektryczne bez wsparcia na kilka miesięcy
20/10/2026 15:00
Zaktualizowano na
20/10/2026 15:00
Następny rząd będzie musiał zdecydować, czy utrzymać dotacje na zakup pojazdów elektrycznych w Hiszpanii – kwestia ta szczególnie niepokoi producentów ze względu na możliwość, że rok 2027 rozpocznie się bez państwowych zachęt. Przeprowadzenie wyborów powszechnych 29 listopada utrudnia zatwierdzenie nowych środków finansowych i grozi tym, że rynek nadal zależny od tych dotacji przez kilka miesięcy nie otrzyma żadnej pomocy w zwiększaniu liczby rejestracji pojazdów.
Wybory, formalizowane Dekretem Królewskim nr 806/2026, odbędą się w momencie, gdy program Auto+ nadal ma budżet na przyjmowanie nowych wniosków, chociaż jego finansowanie w nadchodzącym roku nie jest gwarantowane. Jak donosi Cinco Días, źródła z branży uważają, że negocjacje dotyczące utworzenia rządu oraz późniejsza przygotowanie budżetów mogą opóźnić wdrożenie nowych zachęt aż do połowy 2027 roku.
Branża obawia się braku dotacji przez większą część 2027 roku
Kalendarz polityczny stanowi obecnie główny powód zaniepokojenia marek, które rozważają nawet możliwość stracenia całego pierwszego półrocza przyszłego roku bez funkcjonującego programu wsparcia. Ten sam dziennik podaje, że źródła rządowe przyznają, iż istnieją trudności w zapewnieniu ciągłości środków motywacyjnych z powodu braku zatwierdzonego budżetu, co sprawia, że każde nowe naboru zależy od decyzji władz wyłonionych w wyniku wyborów.
To niepewne położenie stoi w sprzeczności z celami Planu España Auto 2030, opracowanego we współpracy z przemysłem w celu promocji elektryfikacji samochodów w nadchodzących latach. Chociaż przepisy Programu Auto+ określają okres obowiązywania do grudnia 2030 roku, dotacje zależą od konkursów oraz dostępności kredytów, dlatego sama obecność tego programu nie gwarantuje automatycznie dostępności środków na nowe zakupy już w styczniu 2027 roku.
Złożono wnioski o ponad 280 milionów, a do grudnia wciąż jest margines
Mimo ostrzeżeń dotyczących nadchodzącego roku, rozwój programu Auto+ w 2026 roku przebiega bardziej umiarkowanie, niż początkowo przewidywał przemysł. Dane opublikowane przez Cinco Días pokazują, że do 16 października wnioski od osób fizycznych wyniosły 258,77 miliona euro z przydzielonych 350 milionów, natomiast firmy i osoby samozatrudnione złożyły wnioski o około 25 milionów z dostępnych 50 milionów, co oznacza, że tymczasowo zadeklarowany budżet stanowi około 71% całkowitej kwoty.
Ty liczby wskazują, że pomiędzy obiema liniami pozostaje jeszcze około 116 milionów euro, z których nieco ponad 91 milionów przypada na osoby prywatne. Sytuacja ta różni się od tej zaobserwowanej przy programie Moves III, który wymagał nadzwyczajnego dodatkowego finansowania w wysokości 400 milionów euro, aby sprostać nierozpatrzonym wnioskom. Natomiast obecny system centralizuje zarządzanie dotacjami w Ministerstwie Przemysłu i Turystyki oraz utrzymuje środki niezamówione zaledwie dwa miesiące przed zakończeniem okresu przyjmowania wniosków.
Oficjalne konkursy umożliwiają składanie wniosków do godziny 14:00 dnia 31 grudnia 2026 roku, o ile istnieje dostępny budżet; dotacje mogą wynosić do 4.500 euro dla samochodów osobowych oraz do 5.000 euro dla furgonetek spełniających określone warunki. Konkretna kwota zależy od takich cech jak cena, technologia napędu oraz miejsce produkcji pojazdu i jego baterii – kryteria te mają również na celu promocję produkcji europejskiej.
Dlatego bieżąca sytuacja nie wskazuje koniecznie na wyczerpanie obecnych zasobów, lecz raczej na możliwe przerwanie dotacji po zakończeniu bieżącego okresu finansowego. Utworzenie nowego rządu oraz dostępność finansowania będą decydować o tym, kiedy można będzie ogłosić kolejny konkurs, podczas gdy producenci domagają się stabilności, aby niepewność co do zachęt nie wpływała na decyzje zakupowe w pierwszych miesiącach 2027 roku.