Peugeot RCZ „odrodza się” jako samochód elektryczny o mocy 500 KM, wyposażony w baterię stałego stanu, napięcie 1.000 voltów oraz możliwość szybkiego ładowania w ciągu 10 minut.
12/10/2026 11:05
Zaktualizowano na
12/10/2026 11:05
Peugeot skorzystał z Salonu Samochodowego w Paryżu w 2026 roku, aby przywrócić jedną z najbardziej wyjątkowych nazw ze swojej niedawnej historii. Nowy Peugeot RCZ Vision stanowi koncepcyjny powrót sportowego samochodu, który marka sprzedawała w latach 2009–2015, tym razem jednak przekształconego w całkowicie elektrycznego samochód typu grand tourer. Jego prezentacja nie tylko przywraca esencję oryginalnego modelu, ale także pozwala poznać przyszłe kierunki rozwoju francuskiego producenta.
Prototyp wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 500 KM, innowacyjną baterię typu solid-state oraz architekturę 1000 voltów, która obiecuje niezwykle krótki czas ładowania. Mimo to Peugeot podkreśla, że RCZ Vision jest przede wszystkim deklaracją intencji dotyczącą jego przyszłości, zarówno pod względem projektu, jak i technologii. Na razie firma nie ogłosiła oficjalnie produkcji seryjnej tego modelu.
Peugeot RCZ Vision odzyskuje podwójną karoserię swojego poprzednika
Konstrukcja zewnętrzna jest jednym z głównych elementów nowego Peugeot RCZ Vision. Marka przywróciła charakterystyczną sylwetkę oryginalnego coupé, w tym jego dach typu dwóch bańek, choć została ona reinterpretowana poprzez szklaną powłokę rozciągającą się praktycznie od zderzaka aż do tyłu pojazdu. Rezultatem jest niska, szeroka karoseria o sportowych proporcjach, która wprowadza język projektowy Feline Future, mający na celu wpłynięcie na przyszłe modele Peugeota.
Z przodu znajduje się nowa interpretacja trzech świetlnych pazurów, teraz ułożonych poziomo obok niezwykle cienkich reflektorów LED. Wyróżnia się również oświetlony emblemat oraz szereg detali z literami RCZ wmontowanymi w karoserię. Tył zachowuje czystą estetykę i posiada aktywny dyfuzor, który pozostaje ukryty, gdy pojazd stoi w miejscu – rozwiązanie to przypomina również model oryginalny.
Peugeot poświęcił szczególną uwagę aerodynamice i redukcji masy. Prototyp wyposażony jest w kute koła aluminiowe o średnicy 21 cali z przodu i 22 z tyłu, a jego bateria o grubości zaledwie 110 mm umożliwia utrzymanie niezwykle niskiej sylwetki. Wszystko to ma na celu połączenie sportowego wyglądu z wysoką efektywnością energetyczną.
Cztery miejsca i wnętrze, które przewidują przyszłe Peugeot i-Cockpit
We wnętrzu RCZ Vision oferuje konfigurację z czterema oddzielnymi miejscami, z przestrzenią dla dwóch dorosłych z tyłu. Deska rozdzielcza ma minimalistyczną architekturę i wykorzystuje materiały takie jak Alcantara, aluminium oraz recyklingowana skóra, natomiast oparcia tylne można złożyć w celu zwiększenia pojemności bagażowej.
Główną innowacją technologiczną jest rozwój systemu Peugeot i-Cockpit, który obejmuje kierownicę Hypersquare oraz przegrody transparentne z technologią Micro LED. Przyrządy pokładowe znajdują się nad kierownicą, natomiast płyta centralna typu floating umożliwia sterowanie systemem multimedialnym. Tę ostatnią można całkowicie wyłączyć, przez co praktycznie znika ona z pola widzenia, zmniejszając w ten sposób rozpraszacze uwagi podczas jazdy. Prototyp wykorzystuje również kierownicę elektroniczną bez połączenia mechanicznego z kołami – technologię, którą Peugeot wprowadzi do produkcji wraz z następnym pokoleniem modelu E-208.
Elektryczny samochód sportowy o mocy 500 KM, z zasięgiem 600 km i możliwością ultr szybkiego ładowania
Część mechaniczna jest szczególnie imponująca. Peugeot RCZ Vision wykorzystuje architekturę pochodzącą z platformy STLA One oraz zapewnia całkowicie elektryczny napęd o mocy 500 KM. Energia pochodzi z baterii na ciekły metal rozwijanej we współpracy z Factorial Energy – technologii, która umożliwia zwiększenie gęstości energetycznej i zmniejszenie przestrzeni potrzebnej do przechowywania energii elektrycznej.
Dzięki swojej architekturze elektrycznej o napięciu 1000 woltów Peugeot obiecuje naładowanie od 10 do 80% zaledwie w 10 minut. Samochód ma również osiągać zasięg do 600 km przy celowanym zużyciu energii wynoszącym zaledwie 11,5 kWh/100 km. Są to wartości związane z prototypem oraz technologiami, które marka rozwija, a nie specyfikacje homologowane dla modelu seryjnego.
Czy nowy Peugeot RCZ zostanie wyprodukowany?
Na razie Peugeot nie potwierdził, że RCZ Vision zostanie przekształcony w model seryjny, ani nie podał dat ani cen ewentualnej sprzedaży. Jego głównym zadaniem jest zaprezentowanie następnego etapu rozwoju marki, szczególnie nowego języka projektowego, ewolucji systemu i-Cockpit oraz przyszłych technologii elektrycznych.