Mały konkurent Mini i Renault od MG będzie produkowany w Galicji dzięki chińskiej inwestycji w Hiszpanii.
23/10/2026 19:00
Zaktualizowano na
23/10/2026 19:00
MG przygotowuje nowy samochód elektryczny o długości około czterech metrów, który ma konkurować bezpośrednio z Renault 5 oraz elektrycznym Mini Cooperem. Model, zapowiedziany przez prototyp MG GO!, tymczasowo nazywany MG2, trafi na rynek w 2027 roku, a według najnowszych informacji produkcja rozpocznie się w Hiszpanii pod koniec 2028 roku. Wytwarzanie miałoby odbywać się w przyszłej fabryce SAIC Motor w Ferrolu, w Galicji, co uczyni ten mały samochód użytkowy jednym z pierwszych elementów ekspansji przemysłowej chińskiego producenta na Europę.
MG chce konkurować z Renault 5 i elektrycznym Mini
Nowy samochód użytkowy stanowi ważną zmianę w strategii handlowej MG. Chociaż marka osiągnęła znaczną część swojego wzrostu na rynku europejskim dzięki pojazdom o konkurencyjnym stosunku ceny do wyposażenia, teraz chce przyciągnąć także klientów, dla których kluczowy jest design.
MG GO! Concept, zaprezentowany w lipcu podczas Festiwalu Szybkości w Goodwood, to projekcja pięciodrzwiowego samochodu o długości około czterech metrów.
Jego estetyka łączy zaokrąglone reflektory, duże rozstawy kół oraz sportowe proporcje. Projekt pochodzi z centrum projektowego MG w Londynie, gdzie dążono do przywrócenia części charakteru modeli historycznych, takich jak MGB GT.
Jozef Kaban, kierownik ds. projektowania w MG, wyjaśnił podczas swojej prezentacji, że prototyp dość wiernie przewiduje przyszły model seryjny.
Celem jest stworzenie małego samochodu elektrycznego o własnej tożsamości, zdolnego konkurować z tak rozpoznawalnymi modelami jak Renault 5 i Mini Cooper elektryczny.
Hiszpania będzie produkować nowy samochód elektryczny od końca 2028 roku
Największą nowością jest jego industrializacja. Według Autocar, który powołuje się na źródła zaznajomione z planami SAIC, nowy model będzie montowany w przyszłej hiszpańskiej fabryce grupy począwszy od 2028 roku.
Informacje te są zgodne z tymi, które wcześniej opublikował „La Tribuna de Automoción”, według których produkcja ma odbywać się w Porcie Zewnętrznym w Ferrol, z prognozą około 73.000 sztuk rocznie.
Początkowo projekt przemysłowy zakłada montaż pojazdów na podstawie zestawów pochodzących z Chin, z możliwością stopniowego włączenia innych procesów produkcyjnych. Zanim nowy MG zostanie wyprodukowany w Hiszpanii, trafi na rynek w 2027 roku w postaci pojazdów wyprodukowanych w Chinach.
Marka nie potwierdziła jeszcze publicznie ostatecznego przydziału produkcji modelu do Ferrol, dlatego harmonogram przemysłowy należy traktować jako prognozę opartą na informacjach z branży.
Pojazd zaprojektowany dla Europy, ale bez jeszcze potwierdzonej ceny
MG zamierza, aby jego nowy samochód użytkowy miał wyraźnie europejski charakter. Jego brytyjski styl estetyczny oraz kompaktowe wymiary odpowiadają preferencjom rynków, na których małe samochody wciąż odgrywają ważną rolę.
Producent jeszcze nie ogłosił ostatecznych specyfikacji technicznych, pojemności baterii ani homologowanej zasięgu. Nie ma również oficjalnej ceny dla Hiszpanii, chociaż model powinien konkurować z rywalami pod względem cenowym.
Jeśli produkcja w Ferrolu dojdzie do skutku, MG połączy brytyjski design, chińską technologię oraz hiszpańskie montażowanie. To rozwiązanie odzwierciedla transformację tej historycznej brytyjskiej marki i może sprawić, że Galicja stanie się ważnym elementem jej ekspansji w Europie.