Elektryczny Opel Corsa chce pokazać, że mały samochód może poradzić sobie z całym tygodniem dzięki zasięgowi 405 km.

Opel Corsa Electric przedstawia mobilność elektryczną w prosty sposób: umożliwia wygodne pokonywanie codziennych tras bez konieczności jazdy dużym samochodem ani bez ciągłego stresu związanego z ładowaniem. Oferta tego modelu obejmuje dwie wersje – o mocy 136 lub 156 KM – z zasięgiem odpowiednio do 354 i 405 kilometrów w cyklu WLTP. Taka różnica, w połączeniu z rozmiarami typowymi dla samochodu użytkowego, umożliwia łączenie podróży miejskich, tras międzymiastowych oraz sporadycznych wyjazdów drogowych.

To połączenie rozmiaru i zasięgu to właśnie to, co może uczynić atrakcyjnym takiego kompaktowego samochodu elektrycznego. Dla wielu kierowców pojazd nie musi przejechać 600 kilometrów za jednym razem: powinien wieźć ich do pracy, towarzyszyć im podczas zakupów, służyć do wyjść rodzinnych i umożliwiać krótkie wycieczki, bez konieczności ciągłego myślenia o baterii.

Linia modeli Opel Corsa elektryczny stara się odpowiedzieć na tego typu potrzeby poprzez dwie wyraźnie odrębne konfiguracje.

Dla miasta: samochód elektryczny, który wykorzystuje swój rozmiar

Środowisko miejskie to prawdopodobnie miejsce, gdzie samochód elektryczny tych rozmiarów ma największe zastosowanie. Opel Corsa zachowuje kompaktowy kształt pojazdu typu SUV, co ułatwia poruszanie się w wąskich uliczkach, znajdowanie miejsca do parkowania oraz częste podróże bez konieczności radzenia sobie z gabarytami SUV-a.

Dodatkowo przemawia za nim specyfika napędu elektrycznego: brak skrzyni biegów, natychmiastowe dostarczanie momentu obrotowego oraz łagodna jazda, szczególnie przyjemna na światłach drogowych, w rondo i w gęstym ruchu.

wersja dostępna osiąga moc 100 kW, co odpowiada 136 KM, a według standardu WLTP zapewnia zasięg do 354 kilometrów w cyklu mieszanym. Jej zużycie paliwa waha się w zależności od konfiguracji między 15,0 a 16,2 kWh na każde 100 przebytych kilometrów.

Dla osób, które korzystają z samochodu głównie w mieście i jego okolicach, taki zasięg oznacza, że ładowanie nie musi koniecznie być częścią codziennej rutyny.

Mieszkanie poza miastem również nie wymaga codziennego ładowania

Drugą typową sytuacją jest ta, gdy ktoś mieszka na obrzeżach i do pracy porusza się po drogach miejskich, obwodnicach oraz autostradach.

Tutaj bardziej sens ma Opel Corsa Electric o mocy 115 kW lub 156 KM, którego zasięg w warunkach mieszanych osiąga aż 405 kilometrów według protokołu WLTP. W tym przypadku homologowany zużycie energii wynosi od 13,9 do 15,0 kWh na 100 kilometrów.

Ta różnica pozwala sobie wyobrazić tydzień spędzony na codziennych przejazdach o długości 30, 40 lub 50 kilometrów bez konieczności ładowania pojazdu po każdym wyjeździe.

I to jest ważna różnica przy ocenie samochodu elektrycznego: pytanie nie powinno dotyczyć tylko tego, ile czasu zajmuje naładowanie go z zerowego poziomu do 100%, ale także tego, jak często faktycznie będzie musiał być ładowany zgodnie z naszą rutyną.

Kto posiada gniazdko domowe lub w miejscu pracy, może dokonywać ładowania w godzinach, gdy samochód stoi na parkingu. W razie potrzeby można również skorzystać z infrastruktury publicznej.

405 kilometrów zasięgu – szczegółowe wyjaśnienie

Istnieje kwestia, którą warto szczególnie wyjaśnić osobom rozważającym zakup pierwszego samochodu elektrycznego. Zasięg WLTP służy do porównywania pojazdów według ustandaryzowanej metody, ale nie jest to wartość, która będzie się dokładnie powtarzać każdego dnia.

Szybkość, temperatura na zewnątrz, intensywność używania klimatyzacji, wzniesienia, ruch drogowy oraz styl jazdy wpływają na zużycie. Podjazd po mieście może dać zupełnie inne wyniki niż godzinna jazda autostradą z stałą prędkością.

Dlatego wartość posiadania aż 405 kilometrów zatwierdzonej zasięgu nie polega wyłącznie na próbie przejechania ich za jednym razem. Polega również na posiadaniu wystarczającej rezerwy, aby codzienne dojazdy zużywały jedynie niewielką część baterii.

A co, jeśli w weekend trzeba wyjechać z miasta?

Posiadanie samochodu elektrycznego nie oznacza konieczności ograniczania się do krótkich tras. Opel Corsa Electric może sprostać podróżom międzymiastowym i wycieczkom, choć tutaj wymagana jest inna rutyna: sprawdzanie dostępnej zasięgu oraz wcześniejsze znajdowanie stacji ładowania, których można użyć w trakcie jazdy.

Nie jest konieczne przekształcanie każdej podróży w skomplikowane planowanie. W wielu przypadkach wystarczy wykorzystać już zaplanowaną przystanek, aby naładować baterię przed kontynuacją jazdy.

wersja o mocy 156 KM i większym zasięgu oferuje oczywiście większą swobodę dla osób, które regularnie jeżdżą zarówno po mieście, jak i po drogach publicznych, natomiast wariant o mocy 136 KM może być wystarczający dla kierowcy, który korzysta głównie z tras miejskich i podmiejskich.

Odpowiednia wersja zależy bardziej od przebytej odległości niż od mocy silnika

Prawdopodobnie to jest najlogiczniejszy sposób wyboru pomiędzy nimi. Osoba, która pokonuje małe odległości dziennie i ma dostęp do tradycyjnych stacji ładowania, może znaleźć w wersji dostępnej wszystko, co potrzebne do swojej codziennej jazdy. Osoba, która podróżuje dłużej, często korzysta z autostrad lub chce mieć większy zapas na podróże, uzna za bardziej sensowną wersję o większych możliwościach.

Koncepcja elektrycznego Opel Corsa polega na tym, by mieć możliwość wyboru odpowiedniej autonomii do rzeczywistego użytkowania, a w pozostałym czasie korzystać z zalet samochodu kompaktowego. Pytanie więc nie brzmi tylko o to, jak daleko można pojechać, ale o to, ile kilometrów zwykle pokonujesz i jaką część tygodnia samochód może przejechać, zanim znów trzeba będzie go naładować.