Nowy samochód elektryczny Volkswagena, produkowany w Hiszpanii, ma o 60 litrów większy bagażnik niż Golf oraz zasięg nawet do 449 km.

Volkswagen Golf od dziesięcioleci jest jednym z czołowych przedstawicieli niemieckiej marki, ale jego nowy młodszy brat jest gotów go prześcignąć pod względem jednego z najważniejszych aspektów dla wielu rodzin. Chodzi o Volkswagen ID. Polo – całkowicie elektrycznego samochodu użytkowego produkowanego w Hiszpanii, który pomimo swoich kompaktowych rozmiarów oferuje większą pojemność bagażnika niż ten znany niemiecki kompakt. Jest to cecha szczególnie uderzająca w modelu zaprojektowanym do konkurencji wśród najbardziej dostępnych samochodów elektrycznych na europejskim rynku.

Porównanie obu pojazdów pokazuje zaskakujące liczby. Nowy ID. Polo ma zaledwie 4,05 metra długości, w porównaniu z około 4,29 metra tradycyjnego Golfa, ale posiada bagażnik o pojemności 441 litrów, czyli o 60 litrów więcej niż jego starszy brat. Ta przewaga jest możliwa dzięki platformie MEB+ oraz takiej rozmieszczeniu elementów mechanicznych, które umożliwia lepsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni, natomiast zasięg może osiągnąć 449 kilometrów w zależności od wybranej wersji.

Jeśli chodzi o bagażnik, Volkswagen deklaruje pojemność 441 litrów, co o 25% więcej niż w zwykłym Polo, a przy opuszczeniu tylnych siedzeń może osiągnąć nawet 1.240 litrów. Jest to wartość nietypowa dla samochodu o długości nieco ponad cztery metry i jeden z najwyraźniejszych argumentów oddzielających nowy model elektryczny od tradycyjnego pojazdu użytkowego.

Aż 449 km i trzy poziomy mocy

Linia ID. Polo składa się z trzech poziomów mocy: 85 kW, 99 kW i 155 kW, co odpowiada 116, 135 i 211 KM. Wersje te łączą się z bateriami o pojemności 37 i 52 kWh netto, w zależności od wersji wykończeniowej i wybranej konfiguracji.

Wersja o największej pojemności osiąga aż 449 kilometrów zatwierdzonego zasięgu. Dzięki temu parametrowi Volkswagen chce, aby ID. Polo nie był ograniczony do użytku miejskiego i mógł sprostać również dłuższym trasom, bez konieczności ciągłych postojów w celu naładowania baterii.

Szybkie ładowanie jest standardowo dostępne we wszystkich wersjach i pozwala na naładowanie baterii z około 10% do 80% w ciągu około 23 minut. Ta zdolność do szybkiego odzyskiwania energii jest szczególnie ważna w samochodzie tej wielkości, ponieważ zwiększa jego zasięg i potwierdza, że nie jest to jedynie drugi pojazd do miasta.

Do tego dochodzi zdolność holowania do 1.200 kg, co jest wartością nietypową w tym segmencie i jeszcze bardziej rozszerza jego możliwości zastosowania. Volkswagen chce, aby nowy model zachował tradycyjną łatwość prowadzenia charakterystyczną dla Polo, ale z zachowaniem osiągów dostosowanych do nowej architektury elektrycznej.

Więcej technologii bez rezygnacji z przycisków fizycznych

Wnętrze przyjmuje wyraźnie bardziej cyfrowy charakter, ale Volkswagen uniknął przeniesienia wszystkich funkcji na ekran dotykowy. ID. Polo posiada 10-calowy Digital Cockpit oraz 13-calowy ekran centralny, połączone z przyciskami fizycznymi do określonych funkcji często używanych.

W zależności od wykończenia może również zawierać materiały z recyklingu, takie jak tekstylne powierzchnie wykonane z 100% recyklingowanego PET, a także oświetlenie otoczeniowe dzięki systemowi ID. Light. Celem jest połączenie nowoczesnego wyglądu z prostym i łatwym w użyciu doświadczeniem dla osób przychodzących z tradycyjnego Volkswagena.

Technologia asystująca również dokonuje istotnego postępu. Wśród dostępnych systemów znajduje się Connected Travel Assist, który potrafi automatycznie rozpoznawać sygnalizacje świetlne, a także zaawansowani asystenci parkowania, które do niedawna były bardziej powszechne w wyższych segmentach rynkowych.

Pierwszy elektryk Volkswagena wyprodukowany w Hiszpanii

ID. Polo ma ponadto szczególne znaczenie dla strategii przemysłowej marki, ponieważ staje się pierwszym samochodem elektrycznym Volkswagena wyprodukowanym w Hiszpanii. Dzięki temu firma wzmacnia pozycję naszego kraju w ramach swojej strategii elektryfikacji oraz łączy jeden ze swoich historycznych modeli z całkowicie elektryczną produkcją lokalną.

W Hiszpanii będzie dostępny w trzech wersjach wykończenia: Match, Life i Style. Cena początkowa ID. Polo Match o mocy 116 KM i baterii o pojemności 37 kWh wynosi obecnie 17.900 euro, choć ta kwota zależy od aktualnych kampanii reklamowych, warunków finansowania oraz programów promocyjnych.

Poza ceną, propozycja ID. Polo skupia się na zachowaniu cech, które definiują ten model od ponad 50 lat: umiarkowane rozmiary, praktyczność, łatwość obsługi oraz wyraźne skupienie na codziennym użytkowaniu. Różnica polega na tym, że teraz cała ta koncepcja opiera się na napędzie w pełni elektrycznym.

To właśnie jest argument, który Volkswagen chce przekazać dzięki tej nowej generacji. ID. Polo nie ma na celu bycia zwykłym małym samochodem elektrycznym, lecz reinterpretacji roli, jaką tradycyjnie pełnił Polo w gamie: samochodu łatwego w prowadzeniu i praktycznego, ale teraz z bagażnikiem o pojemności 441 litrów, zasięgiem do 449 kilometrów oraz technologiami, które jeszcze kilka lat temu były dostępne tylko w dużo większych modelach.