Nowy BYD Great Seagull dokonuje skoku technologicznego: wprowadza LiDAR oraz zupełnie nowe wnętrze

BYD przygotowuje gruntowną modernizację swojego małego pojazdu elektrycznego, który w Chinach otrzyma nazwę Great Seagull. Model ten jest znacznie większy od obecnego Seagulla, ma całkowicie nowe wnętrze oraz wprowadza ważne innowacje technologiczne.

Pierwsze zdjęcia wnętrza pokazują, że BYD postawiło na znacznie nowocześniejszy i bardziej swobodny design. Deska rozdzielcza łączy kilka kolorów i rezygnuje z tradycyjnego zestawu wskaźników, natomiast kierownica ma design z dwoma promieniami. Pośrodku znajduje się duży, unoszący się ekran do systemu multimedialnego – rozwiązanie to stało się już standardem w najnowszych modelach marki.

Centralna konsola zawiera kilka fizycznych przycisków, co będzie przydatne dla tych, którzy woleją nie korzystać ciągle z ekranu do obsługi określonych funkcji. Zawiera również powierzchnię do bezprzewodowego ładowania telefonu oraz tuż pod nią duży schowek. Drzwi natomiast mają tradycyjne uchwyty.

Z zewnątrz Great Seagull zachowuje część cech obecnego modelu, choć ma znacznie większą karoserię. Przód zachowuje charakterystyczną architekturę serii, ale posiada nowe grupy optyczne z projektorami oraz lampy pozycyjne w trójkątnym designie. Maska ma bardziej wyraźne żebra, a zderzak przedni został przeprojektowany, w tym z funkcjonalnymi otworami powietrznymi po obu stronach.

Jednym z najbardziej uderzających elementów jest czujnik LiDAR umieszczony na dachu, co wskazuje, że BYD może zaproponować w tym modelu zaawansowane systemy asystujące kierowcy. Na razie jednak nie podano szczegółów na temat konkretnych funkcji, które będą dostępne, ani tego, czy ten wyposażenie trafi do wszystkich wersji.

Bok pojazdu zachowuje charakterystyczny kształt szyb typowy dla modelu Seagull, choć linie nadwozia zostały uproszczone. W rezultacie powstała sylwetka o bardziej pochylonej do przodu pozycji wizualnej, a przede wszystkim o proporcjach znacznie różniących się od obecnego modelu.

Nowy Great Seagull ma 4,2 metra długości. Są to wymiary znacznie większe niż u obecnego modelu, który w Europie ma 3,99 metra długości.

To wzrost ma oczywisty skutek: wydaje się, że BYD chciało przekształcić Great Seagull w samochód znacznie bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu. Zwiększenie odległości między osiami powinno umożliwić uzyskanie więcej przestrzeni w kabinie, szczególnie dla pasażerów na tylnych siedzeniach, natomiast większa szerokość może również poprawić wrażenie przestronności wnętrza.

Z tyłu projekt również ulega zmianom. Zwiększa się powierzchnia szyb tylnych, a dach wydłuża się do tyłu, tworząc mały dyfuzor. Reflektory nadal są wizualnie połączone z szybą tylną, ale znika obecna konfiguracja ciągłego oświetlenia tylnego. Zderzak również jest zupełnie nowy i ma prostszy kształt.

Dostępne informacje nie pozwalają jeszcze na poznanie wszystkich szczegółów dotyczących baterii i zasięgu pojazdu. Potwierdzono natomiast, że będzie on wykorzystywał baterię o chemiczności LFP.

Na razie nie podano oficjalnie informacji na temat pojemności baterii, homologowanego zasięgu ani czasów ładowania. Są to dane szczególnie ważne w przypadku modelu, który ze względu na rozmiary i osiągi wydaje się znacznie odbiegać od koncepcji prostego elektrycznego pojazdu miejskiego reprezentowanego przez obecny Seagull.

Czy to następny europejski Dolphin?

Najwyraźniej BYD dokonuje głębokich zmian w pierwotnym projekcie Seagull. Great Seagull będzie znacznie większy, oferować bardziej funkcjonalną przestrzeń pasażerską, posiadać większą moc oraz mieć nowoczesne technologie, które do tej pory nie były związane z tym modelem. Jeśli ostatecznie trafi do Europy pod nazwą Dolphin, może to spowodować ciekawe przekształcenia w ofercie pojazdów elektrycznych BYD, ponieważ z dużym prawdopodobieństwem sprawi, że obecny model przestanie istnieć.