Mityczny Volkswagen Jetta powraca jako samochód elektryczny o długości 4,8 metra i zasięgu 555 km za 10.500 €

28/09/2026 16:30

Zaktualizowano na

28/09/2026 17:01

Volkswagen chce odzyskać pozycję na chińskim rynku pojazdów nowej energii, a robi to za pomocą bardzo konkretnej broni: ceny. Wspólna firma FAW-Volkswagen otworzyła przedpremierową sprzedaż modelu Jetta M6, średniej wielkości samochodu elektrycznego, którego cena początkowa wynosi 80 800 juanów, co odpowiada około 10 504 euro według aktualnego kursu. Volkswagen i FAW ustalili tę cenę o około 5 810 dolarów poniżej ceny Xpeng Mona M03, jednego z ich bezpośrednich konkurentów w tym segmencie. Jest on również znacznie tańszy od Tesli Model 3.

To wprowadzenie stanowi również punkt zwrotny dla marki Jetta, założonej w 2019 roku w strukturze FAW-Volkswagen. Do tej pory była ona zajmowana wyłącznie produkcją silników spalinowych dla chińskiego rynku krajowego, ale w tym roku zaczęła eksportować do niektórych rynków Azji Środkowej i rozpoczęła przechodzenie na pojazdy o nowych źródłach energii. M6 to pierwszy samochód elektryczny w masowej produkcji tej marki.

Sedan o długości prawie 4,81 metra z rozstawem osi wynoszącym 2.820 mm

Jetta M6 to średniej wielkości sedan o długości 4.806 mm, szerokości 1.868 mm i wysokości 1.895 mm, z rozstawem osi wynoszącym 2.820 mm. Te wymiary sprawiają, że jest o 68 mm dłuższy od zwykłego Volkswagena Jetta. Dostępny jest w sześciu kolorach karoserii: niebieskim, fioletowym, srebrnym, białym, czarnym i złotym. Wersje podstawowe mają opony 17-calowe. Jako standardowy wyposażenie obejmuje inteligentny tempomat, asystenta parkowania oraz system kamer otaczających z funkcją przejrzystego podwozia.

Linia produktów składa się z trzech wersji wykończenia. Jetta M6 465 Pro kosztuje 80.800 juanów (10.504 euro), 555 Max – 90.800 juanów (11.804 euro), a 555 Ultra, najbardziej rozbudowana wersja, osiąga cenę 99.800 juanów (12.974 euro). Najpełniejsze wersje zawierają dach panoramiczny, przednie fotele z ogrzewaniem i klimatyzacją z elektryczną regulacją oraz ładowarkę bezprzewodową do telefonu.

Wersje dla każdego gustu

Jetta M6 465 Pro wyposażony jest w akumulator o pojemności 42,9 kWh, który zapewnia zasięg 465 km według cyklu CLTC. Jego silnik elektryczny generuje 113 kW, co odpowiada około 154 KM, dzięki czemu pojazd rozpędza się z 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy. Zużycie energii wynosi 10,5 kWh na 100 kilometrów (CLTC). Wersje Max i Ultra oferują lepsze osiągi – obie wykorzystują akumulator o pojemności 51,9 kWh, który zapewnia zasięg 555 km według cyklu CLTC, przy silniku elektrycznym o mocy 145 kW, co odpowiada około 197 KM. Oficjalnie zarejestrowane zużycie energii wynosi 10,7 kWh/100 km (CLTC).

Wnętrze nawiązuje do stylu chińskich sedanów, oferując centralny ekran o rozdzielczości 15,6 cala, cyfrową deskę rozdzielczą o wielkości 8,88 cala oraz kilka fizycznych przycisków w standardowym wyposażeniu. Dostępny jest w trzech kolorach: szarym, białym i fioletowym. Wersja Ultra dodaje system wspomagania jazdy poziomu 2 z nawigacją autopilota (NOA) na drogach miejskich i autostradach, fotele przednie z funkcją masażu i regulacją lędźwiową, oświetlenie otoczenia w 256 kolorach oraz oświetlone uchwyty drzwi.

Premiera zaprojektowana, by zdominować rynek pojazdów na nowych paliwach

Jetta M6 wkrótce trafi na chiński rynek krajowy z jasnym celem: zwiększenia udziału rynkowego Volkswagena w segmencie pojazdów nowych technologii. Dzięki cenie startowej poniżej 10 600 euro oraz zasięgowi do 555 km marka stawia na połączenie przystępnej ceny z dobrą wyposażeniem, aby konkurować z lokalnymi pojazdami elektrycznymi. M6 jest najtańszym samochodem elektrycznym, jaki Volkswagen wprowadził na rynek w ostatniej serii premier – takich jak ID. Aura T6 czy ID. UNYX 08 i ID. UNYX 09 stworzone we współpracy z XPeng. Niemcy rozważają eksport kilku egzemplarzy tych pojazdów do Europy.