MG 07 dominuje w Chinach: 845 km zasięgu przy cenie poniżej 20.000 euro to sekret jego sukcesu

Nowy MG 07 właśnie rozpoczął dostawy w Chinach i osiągnął tak wysokie liczby pierwszych rezerwacji, że zaskoczyły nawet najbardziej optymistycznych. Zaledwie 11 dni po premierze model ten uzyskał ponad 31.000 potwierdzonych zamówień – co jest szczególnie imponującym wynikiem dla samochodu elektrycznego w tym segmencie, gdzie sprzedaż zazwyczaj jest niższa.

Atutami MG 07 są atrakcyjny design, bardzo bogate wyposażenie, wersje elektryczne oferujące zasięg do 845 kilometrów według standardu CLTC oraz cena, która po bezpośrednim przeliczeniu z chińskiego rynku waha się od około 13.600 euro za najtańszą wersję do 20.500 euro za najdroższą. Ta kombinacja doskonale sprawdza się na rynku, gdzie klienci mają coraz więcej opcji, a sama cena nie wystarcza już samodzielnie, by wyróżnić się na tle konkurencji.

Historia rozpoczęła się 21 sierpnia, gdy MG oficjalnie przedstawił nowy model podczas Salonu Samochodowego w Chengdu. Reakcja była natychmiastowa: 10 000 potwierdzonych zamówień w zaledwie 1 minucie i 57 sekundach, co przebiło poprzedni rekord marki należący do modelu MG4 i wynoszący 39 minut oraz 37 sekund.

Od tamtej pory tempo nie spowolniło. MG twierdzi, że w okresie od 21 do 31 sierpnia zgromadził ponad 31 000 potwierdzonych zamówień, podczas gdy początkowe rezerwacje osiągnęły 45 000 sztuk już pierwszego dnia, a 59 000 dzień później. Należy jednak odróżnić rezerwacje od potwierdzonych zamówień, ponieważ liczba podawana obecnie przez markę odnosi się do sfinalizowanych transakcji.

Bardzo niska cena, duża zasięg i wyposażenie trudne do zignorowania

MG 07 ma 4,88 metra długości, 1,90 metra szerokości i 1,48 metra wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,825 mm. Jest to samochód sedan elektryczny o sportowym stylu, z nadwoziem typu fastback, czterema drzwiami bez ramy oraz tylnymi drzwiami skrzydłowymi ułatwiającymi dostęp do bagażnika. Posiada również elektryczny dyfuzor tylny z pięcioma pozycjami oraz oferuje 168 litrów przestrzeni pod przednią maską i aż 697 litrów w bagażniku.

Wnętrze podąża tą samą filozofią. MG 07 oferuje nowoczesny wygląd technologiczny, z centralnym ekranem o rozdzielczości 2,5K i wielkości 15,6 cala, wspieranym przez procesor Qualcomm 8295P. Najbardziej wyposażone wersje dodają fotele przednie z klimatyzacją, ogrzewaniem i masażem, a także fotele pasażera z funkcją zerowej grawitacji. Może również posiadać system dźwięku otoczeniowego z 21 głośnikami oraz ciekawy lodówkarz o pojemności 30 litrów z dwiema strefami temperatury.

Kluczem jest jednak to, że MG nie próbowało przekształcić go jedynie w dostępną samochód sedan elektryczny. Marka wzbogaciła MG 07 o nowoczesne technologie, w tym po raz pierwszy w swojej ofercie zainstalowała czujnik LiDAR. Wersje wyższe wykorzystują ponadto system R7 firmy Momenta oraz chip Xheart X7 zaprojektowany do zastosowań związanych z modelami sztucznej inteligencji.

Linia składa się z siedmiu wersji, łączących modele elektryczne oraz hybrydy z możliwością ładowania prądem. W przypadku aut elektrycznych dostępne są warianty z bateriami o pojemności 67 kWh i 91 kWh, natomiast najpotężniejszy MG 07 wykorzystuje architekturę 800 voltów, baterię o pojemności 91 kWh dostarczoną przez CATL oraz szybkie ładowanie o mocy 5C.

To ostatnie auto osiąga zasięg 845 kilometrów według cyklu CLTC i jest wyposażone w silnik elektryczny umieszczony z przodu o mocy 235 kW, co odpowiada około 320 KM. Potrafi przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy, więc nie jest to samochód stworzony wyłącznie po to, by osiągnąć imponujący zasięg. Wersje o zasięgu 610 i 650 kilometrów wykorzystują akumulator o pojemności 67 kWh oraz silnik o mocy 176 kW, dający około 239 KM.

Różnica w czasie ładowania jest również istotna. MG 07 o zasięgu 845 kilometrów korzysta z architektury 800 voltów i może osiągnąć poziom naładowania od 30% do 80% w około 12 minut w warunkach podanych przez MG. Wersje niższe wykorzystują system 400 voltów i potrzebują około 20 minut, aby uzupełnić tę samą ilość energii.

I tu pojawia się kolejny z czynników, które pomagają zrozumieć początkowy sukces tego modelu. Ponad 45% zamówień dotyczy wersji zdolnych do przejechania 800 kilometrów według standardu CLTC, co stanowi wyższy odsetek, niż początkowo przewidywała MG. Oznacza to, że chińscy klienci nie zadowalają się wersją podstawową, lecz wybierają właśnie te najbardziej zaawansowane warianty.

W ofercie znajduje się również wersja hybrydowa z możliwością podłączenia do prądu. MG 07 PHEV łączy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z silnikiem elektrycznym i oferuje zasięg w trybie elektrycznym wynoszący do 245 kilometrów według standardu CLTC. Przy naładowanej baterii i pełnym bakie ogłoszony zasięg łączny sięga 1.745 kilometrów.

Jeśli chodzi o cenę, to jest to prawdopodobnie jeden z najbardziej oczywistych czynników sukcesu. Oficjalna cena MG 07 w Chinach wynosi 108.900 juanów, co przy obecnym kursie odpowiada około 14.000 euro, choć podczas premiery obowiązuje promocja obniżająca tę kwotę do 105.900 juanów, czyli około 13.600 euro. Wersja elektryczna o zasięgu 650 kilometrów ma oficjalną cenę 116.900 juanów, co stanowi około 15.000 euro, natomiast wersja o zasięgu 845 kilometrów kosztuje 149.900 juanów, czyli około 19.200 euro. Najbardziej wyposażona wersja osiąga cenę 159.900 juanów, co odpowiada około 20.500 euro.

Fормuła MG 07 wydaje się dość prosta: sedan o długości prawie 4,9 metra, atrakcyjny design, dużo nowoczesnych technologii, wyposażenie znacznie lepsze od tego, co zwykle spotyka się w tej cenie, oraz zasięg sięgający 845 kilometrów. Wszystko to w połączeniu z szczególnie konkurencyjną ceną.

MG nauczyło się również na błędach związanych z ograniczoną zdolnością produkcyjną, z którymi borykało się model MG4. W ciągu ostatniego roku rozszerzyło swoją faktyczną sieć sprzedaży w Chinach z niecałych 200 punktów handlowych do prawie 500, dodatkowo wprowadzając około 100 sklepów tymczasowych. Firma nawet poprosiła CATL o zwiększenie mocy produkcyjnych baterii, zanim poznała ostateczny rozmiar popytu.

A drugim elementem tego układanki jest właśnie MG4. Marka twierdzi, że rodzina modeli MG4 osiągnęła w sierpniu sprzedaż przekraczającą 17 000 sztuk w Chinach, natomiast cena MG4 2026 wynosi obecnie 65 800 juanów, co odpowiada około 8 400 euro według aktualnego kursu, a MG 4X kosztuje 92 800 juanów, czyli około 11 900 euro.

Z MG 07 firma MG próbuje powtórzyć tę strategię, ale na wyższym poziomie. Różnica polega na tym, że teraz nie ogranicza się wyłącznie do konkurencji cenowej: oferuje zasięg, szybkie ładowanie, technologię jazdy autonomicznej oraz poziom wyposażenia zdolny konkurować z znacznie droższymi modelami. A pierwsze dane dotyczące zamówień wskazują, że ten model, przynajmniej w Chinach, sprawdza się dobrze.

wersja

bateria

zasięg CLTC

moc

cena w Chinach

cena w euro

elektryczny 650

67 kWh

650 km

176 kW

116.900 juanów

~15.000 euro

elektryczny 610

67 kWh

610 km

176 kW

126.900 juanów

~16.300 euro

elektryczny 845

91 kWh

845 km

235 kW

149.900 juanów

~19.200 euro

elektryczny 845 Flagship

91 kWh

845 km

235 kW

159.900 juanów

~20.500 euro

PHEV

—

245 km

152 kW

od 108.900 juanów

~14.000 euro