Geely E2 przekroczył milion sztuk w ciągu dwóch lat i dąży do zostania najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Europie

Podczas gdy europejskie marki szukają sposobu na sprzedaż samochodów elektrycznych w przystępnych cenach w dużych ilościach, Geely już posiada model, który przyciąga dużą uwagę. E2 odnotował w Hiszpanii fantastyczny październik, będąc trzecim najczęściej rejestrowanym modelem w tym miesiącu. Choć ta liczba może być uwarunkowana faktem, że jest to nowy samochód, a wiele egzemplarzy trafiło do salonów dealerskich, to model ten osiąga wpływ i sprzedaż znacznie przewyższające początkowe oczekiwania.

Geely E2, który mogliśmy przetestować kilka tygodni temu, łączy umiarkowane rozmiary, przyjazny, zaokrąglony design z przestronną wnętrzem oraz konkurencyjną ceną. To propozycja, która znalazła ogromne zainteresowanie w kraju pochodzenia i która teraz zaczyna powtarzać ten sukces poza jego granicami.

Zgodnie z komunikatem opublikowanym przez producenta, Geely E2 osiągnął milion sprzedanych egzemplarzy na całym świecie w zaledwie dwa lata. Jego premiera odbyła się 9 października 2024 roku, a firma datuje ten kamień milowy na początek października 2026 roku. Ta liczba potwierdza szybkość rozwoju modelu, który jest już dostępny na ponad 30 rynkach.

Większość jego sukcesu została osiągnięta w Chinach. W 2025 roku sprzedano 465.775 egzemplarzy, co sprawiło, że stał się najpopularniejszym samochodem na chińskim rynku. Jego ekspansja na rynki międzynarodowe otwiera teraz nowe możliwości, w tym szczególnie interesującą szansę w Europie, gdzie wchodzi na coraz bardziej konkurencyjny segment z modelem Renault 5, Citroën ë-C3 czy BYD Dolphin Surf oraz wieloma innymi.

Kompaktowy samochód elektryczny z mocnymi atutami dla Europy

Geely E2 ma 4,14 metra długości, 1,81 metra szerokości i 1,58 metra wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,65 metra. Jego pięciodrzwiowa karoseria oraz zaokrąglone kształty są skierowane do szerokiej grupy odbiorców, bez uciekania się do szczególnie agresywnego designu. Pod względem rozmiaru znajduje się pomiędzy większymi pojazdami użytkowymi a mniejszymi samochodami kompaktowymi, co stanowi interesującą pozycję dla tych, którzy potrzebują jednego samochodu do codziennego użytku.

Jednym z jego głównych atutów jest efektywne wykorzystanie przestrzeni. Posiada bagażnik tylny o pojemności 375 litrów, a dodatkowo przedni bagażnik o pojemności 70 litrów, co jest rzadkością wśród jego bezpośrednich konkurentów. Wnętrze wyposażone jest w centralny ekran multimedialny, cyfrową deskę rozdzielczą oraz możliwość połączenia z Android Auto i Apple CarPlay. W zależności od wersji może mieć również ogrzewane fotele przednie i kierownicę, kamerę panoramiczną oraz drzwi tarasowe elektrycznie.

W Hiszpanii ceny zaczynają się od 20.280 euro za wersję podstawową, 24.990 euro za wersję średnią z baterią o pojemności 47 kWh, natomiast najbardziej wyposażona wersja kosztuje 27.495 euro. Ceny te dotyczą wersji przed udzieleniem jakichkolwiek dotacji lub promocji.

To dość konkurencyjne ceny dla modelu o bardzo nowoczesnym wyglądzie, który bez wątpienia sprawi wiele trudności modelom Renault 5, Citroen e-C3 i innym, które będą musiały się postarać, jeśli nie chcą patrzeć, jak E2 również odnosi sukcesy w Europie.