FIAT Grizzly ma już cenę w Hiszpanii – oto włoski konkurent modeli BYD Atto 2 i Atto 3

FIAT przechodzi obecnie intensywny proces odnowy swojej oferty. Po wprowadzeniu modeli Grande Panda i 500 Hybrid, ten producent z Alp przygotowuje do wprowadzenia licznych nowych modeli w nadchodzących latach. Potwierdzono, że model 500e przeszedł będzie gruntowną aktualizację w przyszłym roku; ponadto w 2028 roku na niższy poziom oferty trafią modele Multiplina i Koala.

Na wyższym poziomie oferty główną rolę odgrywa nowa rodzina Grizzly, składająca się z dwóch kompaktowych SUV-ów: standardowego Grizzly o długości 4,39 metra oraz Grizzly Fastback, który jest swoistą wersją „coupe” i jest nieco większy (ma 4,49 metra długości). Oba modele są oparte na platformie Smart Car należącej do grupy Stellantis.

W praktyce FIAT Grizzly jest „bratem” już znanych modeli Citroën C3 Aircross i Opel Frontera, chociaż włoski producent włożył sporo wysiłku w aspekt wizualny, aby wyróżnić swój produkt – linie nadwozia nawiązują do nowego języka projektowego wprowadzonego w modelu Grande Panda. Ta różnica znajduje odzwierciedlenie również w wnętrzu pojazdu.

Wprowadzenie FIAT Grizzly na rynek hiszpański planowane jest na przyszły styczeń; mimo to już możemy poznać zarówno strukturę jego gamy, jak i początkowe ceny. Model będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Pop, Icon i La Prima, od najprostszej do najbardziej rozbudowanej. Będzie również oferowany z trzema rodzajami napędu: benzynowym, mikrohybrydowym i 100% elektrycznym.

FIAT Grizzly jest bliźniakiem modeli Citroën C3 Aircross i Opel Frontera

Wersja elektryczna będzie wyposażona w silnik o mocy 113 KM (83 kW) oraz baterię LFP (lituowo-fosforanową) o pojemności 44 kWh, dzięki której ma osiągać zasięg 320 km według standardu WLTP. Oczekuje się, że później zostanie dodany drugi pakiet o pojemności 54 kWh, który powinien umożliwić zasięg około 400 km według tego samego standardu. Ta bardziej pojemna bateria jest już dostępna w modelach ë-C3 Aircross i Frontera Electric.

Wersja Pop obejmuje standardowo opony 16-calowe z nakrętkami, czujnik światła, klimatyzację, elektryczne szyby w drzwiach przednich, tylne czujniki parkowania oraz ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Model Icon dodaje reflektory LED, system multimedialny z dotykowym ekranem o przekątnej 10,25 cala oraz elektryczne szyby w drzwiach tylnych. Wreszcie wersja La Prima zawiera opony ze stopu metalicznego o średnicy 17 cali, czujnik deszczu, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, nawigator, centralną podłokietnik przedni, przednie czujniki parkowania oraz fotele przednie z regulacją wysokości.

Z wykończeniem Pop elektryczny FIAT Grizzly będzie kosztował 33.162 euro, natomiast w wersji Icon cena wyniesie 34.161 euro. Najwyższa wersja La Prima będzie kosztować 36.162 euro. Warto zaznaczyć, że te ceny nie obejmują żadnych zniżek promocyjnych; w praktyce najprawdopodobniej rzeczywiste ceny będą niższe od psychologicznej bariery 30.000 euro. W każdym razie nie będziemy mieli pewności, dopóki nie zostanie otwarty online konfigurator.

Źródło | Motor.es