Producent motocykli, który przez lata był niekwestionowanym królem, właśnie wprowadził na rynek rower górski o futurystycznym designie.
04/10/2026 12:00
Zaktualizowano na
04/10/2026 12:00
Toni Bou, najlepszy kierowca trialu motocyklowego w historii, został opiekunem tego nowego elektrycznego roweru górskiego: chodzi o model Honda e-Mtb Prototype (jeszcze nie ujawniono jego ostatecznej nazwy), który jest kontynuatorem innego prototypu – e-Mtb Concept, pokazanego w 2023 roku z ciekawym monokokowym szkieletem wykonanym z aluminium.
Honda nie poświęciła zbyt wiele uwagi rowerom, ale mimo to posiada tytuł mistrza świata w downhillu z 2005 roku: legendarny Greg Minaar jeździł rowerem Honda RN01, który charakteryzował się silnie motocyklowym designem dzięki skrzyni biegów z zębatkami. Nie doszło do jego dalszego rozwoju w celu wprowadzenia go na rynek. W tym nowym modelu e-Mtb Prototype, przy odrobinie wyobraźni, można dostrzec niewielkie nawiązania do tych dwóch rowerów.
Na razie tajemnica
Honda nie ujawniła żadnych informacji, jedynie mówi, że produkt „wkrótce przybędzie”.... Zainteresowanie jest ogromne, zwłaszcza gdy widzimy, że do sesji zdjęciowej tego modelu roweru elektrycznego zaangażowano największą postać w świecie trialu, Katalończyka Toni Bou, który po raz kolejny zaskakuje tym, że przypomina bardziej motocykl niż rower.
Czy prawnie będzie również uważana za motocykl? W prototypie pokazanym na Sea Otter Eurospe można było zobaczyć silnik Shimano EP8, który jest już nieco osłabiony jak na tak innowacyjny rower. Ale kto wie, czy w momencie oficjalnego wprowadzenia na rynek Shimano nie wykorzysta okazji, by przedstawić swój długo wyczekiwany nowy silnik... Jeśli Honda chce, aby sprzedawało się dużo jej rowerów, koniecznie musi istnieć wersja EPAC lub Pedelec. Oczywiście będą też dostępne wersje Speed Pedelec, które trafią na rynek w krajach o innych przepisach, a prawdopodobnie będą mogły trafić również do naszego kraju jako motocykle.
Rama w tym przypadku jest wykonana z włókna węglowego, a nie z aluminium jak w modelu e-Mtb Concept: na samej ramie (a dokładniej szkielecie), który będzie ją produkował, widnieje nazwa Rotwild. Czy Niemcy wprowadzą własną wersję? Szczerze mówiąc, nie sądzimy, żeby to się stało.
Biorąc pod uwagę zainstalowane zawieszenia (ich rozstaw wynosi około 170 mm), kierunek rozwoju tego modelu będzie skierowany na jazdę off-road, a wydaje się, że sam Toni Bou przyczynił się do dopracowania prototypu, nie ograniczając się tylko do pojawiania się na zdjęciach. W końcu ten kolarz jest zagorzałym użytkownikiem e-Mtb.
Podsumowując, to kolejny dodatek paliwa do ognia w segmencie elektrycznych rowerów górskich – model, który odbiega od standardu, ku radości zagorzałych fanów marki z „złotym skrzydłem”... a także tych, którzy nimi nie są.
