Elektryczny Dacia Bridger jest skierowany do Europy jako konkurent dla Fiat Panda i Citroën ë-C3.

Projekt globalnej ekspansji Grupy Renault obejmuje wprowadzenie na rynek modelu Bridger w przyszłym roku. Jest to SUV o kompaktowych rozmiarach i solidnym designie, silnie inspirowany estetyką Suzuki Jimny, zaprojektowany tak, by konkurować z popularnym Renault Duster w salonach sprzedaży tej francuskiej marki w tym regionie.

Chociaż w początkowych planach firmy nie przewidziano jego sprzedaży w Europie, a pierwszym rynkiem miała być Indie, surowe przepisy środowiskowe zmusiły Dacię do ponownego przemyślenia tej strategii. Rumuńska marka dąży do szybkiego i ekonomicznego elektryfikowania swojej gamy, korzystając jednocześnie z ulg podatkowych przewidzianych w ramach nowej unijnej ustawy o przyspieszeniu rozwoju przemysłu dla pojazdów elektrycznych produkowanych lokalnie.

Gdyby model ten rzeczywiście trafił na Stary Kontynent, musiałby konkurować w tym segmencie bezpośrednio z autami o bardzo podobnej konstrukcji, takimi jak Renault 4, Citroën ë-C3 oraz Fiat Grande Panda Electric. Taka decyzja pozwoliłaby wzmocnić ofertę pojazdów elektrycznych marki Dacia, która obecnie jest w tyle pod względem emisji w porównaniu z innymi producentami z Grupy Renault ze względu na ograniczoną liczbę modeli w pełni elektrycznych.

Na razie nie ma informacji na temat jego specyfikacji mechanicznych, ale można przypuszczać, że Dacia wykorzysta system z Renault 4 E-TECH – silnik o mocy od 120 do 150 KM oraz baterię o pojemności 52 kWh, wystarczającą do osiągnięcia zasięgu 400 km według standardu WLTP.

Wyzwaniem dla Dacii będzie stworzenie elektrycznego modelu R4, który będzie tańszy i bardziej atrakcyjny, ponieważ sama wymiana systemu elektrycznego nie wystarczy, co pokazał nowy Dacia Spring w porównaniu z Renault Twingo.

Renault 4 w swojej wersji dostępnej na rynku osiąga zasięg 314 km i ma cenę 30.305 euro, przed uwzględnieniem jakichkolwiek dotacji lub promocji. Wersja o większym zasięgu osiąga 412 km według standardu WLTP, a jej cena zaczyna się od 33.305 euro. To właśnie te wartości Dacia chce poprawić, aby jej oferta była bardziej konkurencyjna.

Plany firmy na nadchodzącą dekadę zakładają wprowadzenie czterech pojazdów elektrycznych do roku 2030. Wśród nich oficjalnie znajdują się już Dacia Spring, Sandero oraz Sandero Stepway, natomiast czwarty model, który uzupełni tę rodzinę pojazdów ekologicznych w najbliższych latach, wciąż wymaga oficjalnej potwierdzenia.

Źródła wewnętrzne wskazują, że dostosowana wersja modelu Bridger, wyprodukowana w Europie, jest jednym z głównych kandydatów na zapełnienie tej pustej pozycji w ofercie. Podczas ubiegłego Salonu Samochodowego w Paryżu kierownictwo Grupy Renault zasugerowało już tę możliwość, stwierdzając, że pojazd został początkowo zaprojektowany dla Indii, ale w przyszłości mógłby trafić na inne rynki międzynarodowe.