Prezes Volkswagen chwali się swoją fabryką w Nawarze: „Bardzo niewiele zakładów na świecie potrafi to zrobić”.
18/09/2026 17:00
Zaktualizowano na
18/09/2026 17:00
Volkswagen postawił kolejny ważny krok w transformacji swojej fabryki w Nawarze. Zakład w Landaben rozpoczął produkcję nowego Volkswagen ID. Cross, który dołącza do Škody Epiq oraz modeli Volkswagen T-Cross i Taigo, które już wychodzą z jego linii produkcyjnych. Jest to połączenie szczególnie nietypowe w branży, ponieważ fabryka w Nawarze obecnie produkuje cztery modele dwóch różnych marek, a ponadto łączy pojazdy elektryczne z samochodami spalinowymi.
Thomas Schäfer, prezes Volkswagen i główny odpowiedzialny za Brand Group Core, nie przeoczył tej okoliczności. „W Volkswagen Navarra produkowane są cztery modele dwóch marek – spalinowe i elektryczne: bardzo niewiele zakładów na świecie potrafi to zrobić”, powiedział podczas rozpoczęcia produkcji ID. Cross.
Pierwszy Volkswagen ID. Cross już wyszedł z fabryki
To nowy elektryczny SUV stanowi kolejną ważną zmianę w zakładzie, który przez dziesięciolecia koncentrował się na samochodach z silnikami spalinowymi. Volkswagen Navarra w ten sposób kończy proces elektryfikacji przeprowadzany przez ostatnie lata. Pierwszy ID. Cross wyprodukowany w Landaben ma wersję Life i jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 155 kW (211 KM). Pierwszy egzemplarz wyszedł z linii malowanej na kolor zielony nori i ma za cel destynację w Niemczech.
Jednak zasięg tego modelu będzie znacznie większy. Volkswagen planuje wprowadzić ID. Cross na rynek w 34 krajach, co sprawi, że Navarra stanie się jednym z ośrodków odpowiedzialnych za zaopatrywanie europejskiego rynku w ten nowy elektryczny SUV. Schäfer podkreślił również znaczenie tego samochodu dla samej Volkswagena. „ID. Cross to bardzo ważny krok dla naszej marki oraz naszych klientów w Europie, którzy oczekują od nas atrakcyjnych, niezawodnych i przede wszystkim dostępnych samochodów elektrycznych”.
Cztery różne samochody już wychodzą z Landaben
Wprowadzenie Volkswagen ID. Cross stwarza dość specyficzną sytuację w zakładach Volkswagen Navarra. Tam produkowane są obecnie samochody elektryczne Volkswagen ID. Cross i Škoda Epiq, a także modele z silnikami spalinowymi – Volkswagen T-Cross i Taigo. Ta elastyczność jest właśnie jednym z argumentów, których Volkswagen używa, by podkreślić konkurencyjność tego zakładu w Navarze. Landaben ma ponadto w swojej historii trwającej 60 lat wyprodukowane ponad dziesięć milionów pojazdów.
Aдаптacja do nowych samochodów elektrycznych wymusiła również przekształcenie znacznej części fabryki oraz przygotowanie jej pracowników. Volkswagen podaje, że w procesie elektryfikacji przeznaczono ponad 290.000 godzin na szkolenie pracowników.
Michael Hobusch, prezes Volkswagen Navarra, uważa, że pojawienie się ID. Cross oznacza coś więcej niż tylko dodanie nowego samochodu do linii montażowych. Według tego kierownika przeprowadzona transformacja pozwala poprawić konkurencyjność zakładu i przyczynia się do zabezpieczenia miejsc pracy.
Volkswagen chce osiągnąć milion wyprodukowanych samochodów na Półwyspie
Projekt ID. Cross stanowi część znacznie szerszej strategii Grupy Volkswagen w Hiszpanii i Portugalii. Firma koncentruje na Półwyspie Iberyjskim znaczną część produkcji swoich przyszłych elektrycznych samochodów miejskich. W Hiszpanii będą produkowane cztery modele elektryczne trzech różnych marek: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, CUPRA Raval i Škoda Epiq. Do tego dochodzi przewidziany wzrost w trzech głównych zakładach Grupy na Półwyspie: Martorell, Pamplona i Palmela.
André Kleb, dyrektor ds. produkcji na Półwyspie Iberyjskim, twierdzi, że ten region zyskuje na znaczeniu w Grupie Volkswagen. Zgodnie z jego prognozami, wszystkie trzy zakłady wkrótce wyprodukują ponad milion pojazdów rocznie.