Prezes Porsche hamuje rozwój samochodów elektrycznych: „nadal istnieje duże zainteresowanie benzyną”

30/09/2026 14:00

Zaktualizowano na

30/09/2026 15:12

Michael Leiters, były prezes McLaren, objął stanowisko prezesa Porsche w zeszłym październiku. Od tamtej pory ma mnóstwo pracy: od zamknięcia działów zajmujących się bateriami do samochodów elektrycznych, rowerów elektrycznych oraz oprogramowaniem w firmie, aż po podpisanie ważnej umowy z właścicielem Jaguar i Land Rover.

Jednak przede wszystkim, po brutalnym kryzysie zysków Porsche spowodowanym samochodami elektrycznymi – przetestowaliśmy elektryczny SUV, który przyspiesza jak samochód Formuły 1 – jego nowy prezes ma kluczowe zadanie, jakim jest wyjaśnienie rynkowi przyszłości modeli tej marki. I uważajcie, bo w wywiadzie dla Financial Times Leiters dał jasne ostrzeżenie: „musimy uważać [na samochody elektryczne]”.

Porsche i jego samochody elektryczne: związek, który jego prezes chce (trochę) ograniczyć

Chociaż Porsche wyprodukowało niektóre z najlepszych samochodów elektrycznych na rynku – przeczytaj naszą recenzję Porsche Taycan – to prawdą jest również, że to właśnie one spowodowały poważne trudności finansowe marki. Leiter chce więc postępować z nimi ostrożnie.

Przyszłość, która niekoniecznie przechodzi przez samochody elektryczne. Wręcz przeciwnie, ponieważ prezes Porsche jest pewien, że w segmencie samochodów sportowych „wciąż istnieje duże zainteresowanie samochodami na benzynę”. Na to Porsche odpowie wprowadzeniem w 2028 roku wersji spalinowej obecnego Macana – choć być może pod inną nazwą – który obecnie sprzedawany jest wyłącznie w wersji elektrycznej; oprócz tego planuje wprowadzenie wersji spalinowej obecnego Cayenne.

To jednak nie oznacza, że Porsche całkowicie rezygnuje z samochodów elektrycznych, lecz jego prezes potwierdził tendencję już powszechną w tym przedsiębiorstwie.

Leiters, który określił swoją reputację sceptyka wobec samochodów elektrycznych jako „niesprawiedliwą”, wyjaśnił w tym wywiadzie, że chociaż „musimy przywrócić naszą strategię opartą na benzynie”, „jestem bardzo optymistyczny i uważam, że gdy już będziemy mieli Macana z silnikiem benzynowym, zaproponujemy naszym klientom bardzo zrównoważoną ofertę zarówno dla samochodów elektrycznych, jak i benzynowych”.

Przyszłość elektrycznych modeli 718… i 911

Tymczasem, podczas gdy Porsche postępuje z reorganizacją gamy tego niemieckiego producenta w celu ponownego wprowadzenia na rynek większej liczby wersji spalinowych, obecne projekty elektryczne trwają dalej: chodzi tu o model 718, który da początek elektrycznym wersjom Caymana i Boxtera.

Ale prezes Porsche wyznaczył granicę, której przekroczenia firma zdecydowanie nie zamierza dopuścić. Chodzi tu o jego legendarny model 911 – który już posiada wersję hybrydową – ale Porsche będzie szczególnie uważać, by ten model nigdy nie stał się elektryczny. Leiter ponownie to jasno i bardzo stanowczo stwierdził: „Nie będzie elektrycznego 911”