Prezes Chargepoint jest zachwycony planami dotyczącymi Europy i samochodów elektrycznych: „to kluczowy rynek”.

10/09/2026 10:30

Zaktualizowano o

10/09/2026 10:30

Dodaj pojazdy hybrydowe i elektryczne jako preferowanego źródła w Google za darmo.

Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami.

Aktywuj teraz

Sektor mobilności elektrycznej przechodzi przez okres, w którym infrastruktura do ładowania odgrywa decydującą rolę, a zdecydowane zaangażowanie Europy sprawia, że duże firmy z tego sektora postrzegają ją jako punkt strategiczny. Dla Chargepoint, jednego z najważniejszych dostawców na arenie międzynarodowej, różnice regulacyjne i ekonomiczne pomiędzy kontynentami wyznaczają jasny kierunek działań na najbliższe lata.

Dyrektor generalny firmy, Rick Wilmer, podkreślił znaczenie, jakie Stary Kontynent ma w globalnej strategii rozwoju przedsiębiorstwa. W obliczu rynku amerykańskiego charakteryzującego się zmiennością oraz wycofywaniem niektórych środków wsparcia, stabilność regulacyjna i europejskie cele dekarbonizacji stają się głównym motorem wzrostu dla tej firmy. „To kluczowy rynek” – przyznał.

Ramy regulacyjne sprzyjające ekspansji

Rozwój samochodów elektrycznych zależy nie tylko od postępów w technologii baterii czy zasięgu nowych modeli, ale także od innych czynników związanych z transformacją energetyczną, takich jak regulacje prawne i polityki rządowe. Bardziej restrykcyjne normy emisji wprowadzone w Europie, w połączeniu z programami zachęt i zaangażowaniem instytucji w stopniowe zastępowanie silników spalinowych, tworzą przewidywalny scenariusz sprzyjający długoterminowym inwestycjom w stacje ładowania.

Zgodnie z słowami Wilmera, obecna sytuacja makroekonomiczna i prawna w Europie jest znacznie bardziej sprzyjająca rozwojowi mobilności elektrycznej niż w Stanach Zjednoczonych. Podczas gdy na terenie Ameryki Północnej odnotowano pewien regres w niektórych mechanizmach wsparcia oraz wymaganiach środowiskowych, kontynent europejski trzyma się swojego planu działania. Ta różnica w politykach publicznych skłoniła Chargepoint do przewidywania, że rynek europejski w krótkim terminie może stanowić nawet połowę jego całkowitych przychodów, czyniąc ten region kluczowym filarem jego rentowności operacyjnej.

Innowacje w architekturze ładowania i przygotowanie na przyszłe floty

Aby sprostać wymaganiom rynku europejskiego i przyspieszyć wdrożenie punktów ładowania o bardzo wysokiej szybkości, firma przygotowuje wprowadzenie swojej nowej platformy Express – technologii zaprojektowanej specjalnie do obsługi zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarówek. Nowością techniczną tej architektury jest koncepcyjne oddzielenie modułów odpowiedzialnych za przekształcanie prądu zmiennego w stały (AC/DC) od tych, które zarządzają regulacją napięcia (DC/DC), połączonych ze sobą za pomocą wewnętrznego busa prądu stałego. Pierwsze dostawy tych urządzeń do Europy przewidziane są na koniec bieżącego roku, a skalowanie produkcji planowane jest na cały rok 2027.

Równocześnie rozwój infrastruktury o dużej mocy musi pogodzić szybkość ładowania z wykonalnością techniczną oraz kosztami sieci elektrycznej. Bardzo wysokie mocy ładowania powodują spadek efektywności po przekroczeniu określonego progu ze względu na wykładniczy wzrost kosztów operacyjnych oraz większe obciążenie dla całej sieci. Dlatego integracja lokalnego magazynowania energii wydaje się najskuteczniejszym rozwiązaniem, aby złagodzić problemy z przepustowością bez negatywnego wpływu na doświadczenie użytkownika. W tym kontekście transformacji stopniowe pojawianie się pojazdów autonomicznych oraz połączonych flot jeszcze bardziej zwiększy potrzebę posiadania systemów ładowania automatycznych, zintegrowanych i dostosowanych do ciągłego użytkowania.