BMW iX3 przekroczyło liczbę 100.000 zamówień, co zmusza fabrykę do pracy 24 godziny na dobę.
20/09/2026 12:45
Zaktualizowano na
20/09/2026 12:45
BMW znacznie przyspieszyło produkcję jednego z swoich najważniejszych samochodów elektrycznych. Fabryka w Debreczynie na Węgrzech pracuje już 24 godziny na dobę po wprowadzeniu trzeciej zmiany, aby sprostać popytowi na nowy BMW iX3.
Niemiecka marka twierdzi, że w pierwszym roku od światowej prezentacji modelu otrzymała w Europie ponad 100.000 zamówień. Taka liczba skłoniła BMW do zwiększenia tempa produkcji zaledwie kilka miesięcy po rozpoczęciu masowej produkcji.
BMW potrzebowało zaledwie ośmiu miesięcy, aby wprowadzić trzecią zmianę
Produkcja seryjna BMW iX3 rozpoczęła się na początku 2026 roku, a fabryka potrzebowała około ośmiu miesięcy, aby osiągnąć pracę w trzech zmianach. Tuż przed wprowadzeniem tego nowego harmonogramu z linii montażowej wyszedł już 50.000. egzemplarz.
Zakład w Debrecen zatrudnia ponad 5.000 pracowników, a BMW zainwestowało w jego uruchomienie ponad 2.000 milionów euro. Ponadto jest to fabryka przeznaczona wyłącznie do produkcji samochodów elektrycznych.
Producent na razie nie poinformował, jaka będzie dokładna roczna wydajność zakładu po wdrożeniu pracy przez 24 godziny na dobę. Bezpośrednim celem jest zwiększenie liczby dostępnych egzemplarzy iX3 w celu skrócenia czasów dostawy.
Autonomia do 805 kilometrów i moc ładowania 400 kW
BMW iX3 ma ponadto szczególne znaczenie dla firmy. Jest to pierwszy model seryjny oparty na nowej platformie Neue Klasse, a także pierwszy, który na dużą skalę wykorzystuje szóstą generację systemów napędowych elektrycznych BMW.
wersja iX3 50 xDrive wykorzystuje akumulator o pojemności użytecznej 108,7 kWh i osiąga zgodnie z normą WLTP zasięg do 805 kilometrów. Jego system elektryczny o napięciu 800 voltów umożliwia ponadto osiągnięcie maksymalnej mocy ładowania 400 kW przy prądzie stałym. Marka zapewnia, że w idealnych warunkach samochód może odzyskać w zaledwie dziesięć minut energię wystarczającą na przejechanie aż 372 kilometrów według normy WLTP. Ta wersja generuje moc 345 kW, co odpowiada 469 KM, i posiada napęd na wszystkie koła.
Od lata 2026 roku oferta obejmuje również BMW iX3 40 z napędem tylnym. Ta wersja wyposażona jest w akumulator o pojemności 82,6 kWh, generuje moc 235 kW (320 KM) i może osiągnąć zasięg do 637 kilometrów według standardu WLTP. Zresztą seria Neue Klasse nie będzie ograniczona tylko do modelu iX3. Technologia Gen6, z nowymi komórkami cylindrycznymi, strukturalnie zintegrowanym akumulatorem wysokiego napięcia oraz architekturą 800 voltów, będzie stopniowo wprowadzana w innych modelach elektrycznych BMW.
Debrecen będzie w tym samym roku produkować kolejny nowy model BMW elektrycznego
Hungarska fabryka będzie również jednym z kluczowych ośrodków tej ekspansji. BMW planuje rozpocząć tam jesienią produkcję drugiego, zupełnie nowego modelu opartego na serii Neue Klasse.
Firma nie ujawniła jeszcze, w jaki sposób ten drugi pojazd wpłynie na zdolność produkcyjną przeznaczoną dla iX3. Na razie zwiększenie liczby zmian do trzech pokazuje, że BMW musi wyprodukować więcej egzemplarzy swojego nowego elektrycznego SUV-a, aby sprostać nagromadzonym zamówieniom.