BMW iX3 to całkowity sukces – w ciągu jednego roku nadeszło ponad 100.000 zamówień.

Zaledwie rok po swoim wprowadzeniu na rynek, BMW iX3 otrzymało ponad 100.000 zamówień wyłącznie na rynku europejskim. „Osiągnięcie 100.000 zamówień w ciągu roku to fantastyczny początek dla Neue Klasse” – mówi Jochen Goller, odpowiedzialny za sprzedaż globalną, zarządzanie marką i marketing w BMW.

Obecnie iX3 stanowi połowę wszystkich zamówień w serii X3; ponadto notuje również duże zainteresowanie na rynkach takich jak Chiny. Egzemplarze przeznaczone dla Ameryki Północnej będą produkowane w zakładzie w San Luis Potosí (Meksyk) od 2027 roku, natomiast modele dla rynku azjatyckiego wytwarzane są w Shenyang (Chiny).

Po modelu iX3 BMW przygotowuje się do wprowadzenia drugiego modelu z serii Neue Klasse – i3. Oparty na tej samej platformie, model ten oferuje jeszcze większy zasięg niż jego SUV-owy brat dzięki lepszej aerodynamice: podczas gdy iX3 osiąga już imponujące 805 km według standardu WLTP, i3 dochodzi do 906 km WLTP, co tłumaczy entuzjazm odbiorców – lawina zamówień od momentu otwarcia rezerwacji w połowie czerwca zmusiła firmę do rewizji planów produkcji.

„Dzięki całkowicie elektrycznemu BMW i3 łączymy to, co powinno się połączyć: Serie 3 reprezentuje BMW lepiej niż prawie każdy inny model, a zakład w Monachium reprezentuje naszą markę lepiej niż prawie każda inna fabryka” – powiedział niedawno Raymond Wittmann, członek zarządu BMW odpowiedzialny za produkcję. i3 jest produkowany w Monachium (Niemcy), a iX3 w Debreczynie (Węgry).

BMW i3 oraz iX3 to pierwsze modele z rodziny Neue Klasse

Sukces BMW iX3 nie jest zjawiskiem izolowanym, ponieważ jego dwaj główni konkurenci – elektryczny Mercedes-Benz GLC oraz Volvo EX60 – również doświadczają dużej początkowej popytu. Jaki jest ich sekret? Bardzo duża zasięg, systemy szybkiego ładowania dzięki architekturze 800 voltów, a wszystko to po cenie porównywalnej z modelem X3, GLC i XC60.

BMW przygotowuje się do całkowitej odnowy swojej gamy pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach. Oprócz modeli i3 oraz iX3, niemiecka firma niedawno przedstawiła nowy iX5, który ma zastąpić model iX; ponadto wszystko wskazuje na to, że w tym roku zostanie również zaprezentowany iX4 – wersja fastback modelu iX3. Z kolei i3 będzie dostępny w wersjach coupé i kabrio, które należeć będą do rodziny i4.

Zostało potwierdzone, że cała linia modeli BMW będzie miała wersje elektryczne, w tym mały Serie 1, który obecnie jest jednym z niewielu modeli firmy, które nie posiadają odpowiedniej wersji zeroemisyjnej. Sprzedaż samochodów elektrycznych gwałtownie rośnie w Europie, a Bawarczycy nie zamierzają zostać w tyle.

Źródło | Electrek