EIM dołącza do HPCL w celu rozszerzenia sieci ładowania ciężarówek elektrycznych

Energy In Motion (EIM) oraz Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) zamierzają zainstalować infrastrukturę do ładowania oraz wymiany baterii dla elektrycznych ciężarówek użytkowych w całych Indiach. Partnerzy planują utworzyć takie centra wymiany i ładowania wzdłuż kluczowych tras transportowych w ciągu najbliższych 18 do 24 miesięcy. W ramach tej współpracy firmy utworzą stacje szybkiego ładowania oraz punkty wymiany baterii w wybranych sklepach detalicznych HPCL, zaczynając od kluczowych korytarzy transportowych, a następnie rozszerzając działalność na cały kraj. Początkowo takie punkty powstaną wzdłuż korytarzy transportowych Mumbai–Pune, Delhi–Jaipur oraz Chennai–Bangalore w ciągu najbliższych 18 do 24 miesięcy. Dalsza ekspansja jest planowana później. Nie jest jasne, które stacje będą oferować ładowanie prądem stałym, a które wymianę baterii. Według EIM ta druga opcja umożliwia kierowcom wymianę wyczerpanej baterii na w pełni naładowaną w około siedem minut. EIM zainstalowało już sześć stacji do wymiany baterii przeznaczonych do ciężkich zastosowań w regionie Delhi National Capital Region oraz w rejonie Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) w pobliżu Mumbaju. Zgodnie z umową EIM będzie posiadać i zarządzać zapasami baterii oraz sprzętem do ładowania i wymiany baterii, natomiast HPCL dostarczy lokalizacje, zasilanie, media oraz wspólne udogodnienia w swoich punktach sprzedaży detalicznej. Wszystkie stacje ładowania zostaną zintegrowane z cyfrową platformą EIM, umożliwiając sprawdzanie dostępności ładowarek w czasie rzeczywistym, korzystanie z usług płatności cyfrowych oraz zdalny monitoring. HPCL posiada ponad 25 000 punktów sprzedaży detalicznej w całych Indiach, w tym obiekty znajdujące się przy głównych drogach krajowych i autostradach. Partnerzy podkreślają, że stacje benzynowe HPCL już oferują wiele elementów niezbędnych do ładowania pojazdów użytkowych, w tym istniejące połączenia z siecią energetyczną, dedykowane przestrzenie na stacjach, systemy bezpieczeństwa oraz obsługę przez całą dobę. Uważają, że wykorzystanie istniejącej infrastruktury detalicznej pomoże rozwiązać dwa główne wyzwania w zakresie transportu towarowego na elektrycznych pojazdach: dostępność niezawodnego ładowania oraz pewność co do możliwości prowadzenia długodystansowych tras. Umowa stanowi część szerszej strategii EIM polegającej na budowie ekosystemu transportu ciężkiego na zasilanie elektryczne w Indiach. Firma twierdzi, że rozwija krajową sieć stacji ładowania oraz wymiany baterii o mocy megawatowa. Jej pierwszy pojazd ciężki na zasilanie elektryczne, 55-tonowy traktor elektryczny Ashwa, trafił na rynek w sierpniu 2025 roku. „Infrastruktura ładowania odnosi sukces lub ponosi porażkę w zależności od niezawodności. Współpraca z HPCL umożliwia nam umieszczanie stacji ładowania i wymiany akumulatorów w miejscach, gdzie kierowcy już się zatrzymują – w obiektach z dostępem do prądu, przestrzenią, udogodnieniami, systemami bezpieczeństwa oraz personelem na służbie” – powiedział Narendra Murkumbi, dyrektor generalny EIM. „Połączenie naszej wiedzy z zakresu akumulatorów i floty z ogólnokrajową siecią detaliczną HPCL pozwala nam tworzyć niezawodne centra wymiany i ładowania w trasach transportujących towary w Indiach, przy czym robimy to zgodnie z tempem wymaganym przez proces transformacji”. autocarpro.in, energyinmotion.in (PDF)