EICMA 2026. Silence S02 Paddock, skuter z motywem Ducati

Na EICMA 2026 Silence prezentuje nowy S02 Paddock – elektryczny skuter w kolorystyce Ducati Corse: prędkość 85 km/h, zasięg 138 km oraz cena od 4.620 euro. Ogłoszono również przybycie do Włoch modelu S06 Max o zasięgu ponad 200 km.

Silence wzmacnia swoją obecność na włoskim rynku elektrycznych skuterów i wybiera EICMA 2026, aby przedstawić dwa ważne nowości. Pierwszą z nich jest nowy S02 Paddock – specjalna wersja skutera miejskiego stworzona we współpracy z Ducati Corse, która nawiązuje do kolorów i detali pojazdów używanych przez oficjalne zespoły Ducati na torach MotoGP i Superbike.

Drugi model, być może jeszcze bardziej interesujący z punktu widzenia mobilności elektrycznej, to Silence S06 Max, duży skuter, który obiecuje zasięg ponad 200 kilometrów oraz lepsze osiągi w porównaniu z modelem miejskim tego hiszpańskiego producenta.

Silence S02 Paddock: elektryczny skuter kierowców Ducati

Współpraca między Silence a Ducati Corse trwa już od dwóch lat, ale do tej pory ograniczała się do terenów paddocków MotoGP i WSB. Dzięki nowemu modelowi S02 Paddock ta współpraca przenosi się na model przeznaczony również dla szerokiej publiczności. Będą to te same elektryczne skutery, których używają kierowcy oraz personel oficjalnych zespołów Ducati Lenovo w MotoGP oraz Aruba.it Racing Ducati w WorldSBK do poruszania się po torach.

W sprawie Silence Santiago Benjumea, dyrektor handlowy, podkreślił: „To fantastyczna umowa. Cieszymy się, że jesteśmy partnerem takiego zespołu jak Ducati i możemy przekazać tę przygodę wszystkim motocyklistom. To elektryczny skuter, tak jak wszystkie produkty Silence, ale z oficjalną czerwienią Ducati, która sprawia, że jest on bardzo atrakcyjny dla wszystkich motocyklistów. Będą mogli jeździć tym samym skuterem, który w przyszłym roku będą używać tacy mistrzowie jak Marc Márquez i Pedro Acosta w MotoGP oraz Iker Lucuona i Franco Morbidelli w WorldSBK”.

Jak wygląda Silence S02 Paddock?

Jego główną cechą jest estetyka – czerwona kolorystyka typu Rosso Ducati, czarne obręcze ozdobione czerwoną wstążką, amortyzator z żółtymi akcentami, napis Paddock na bokach oraz logo Ducati Corse Official Partner.

Jego podstawą techniczną jest elektryczny skuter Silence S02, wyposażony w koła o dużej średnicy, zaprojektowane dla lepszej stabilności na nierównych powierzchniach, oraz schowek pod siedzeniem, który może pomieścić kask. Silence S02 Paddock dostępny jest w wersji L3e, odpowiadającej silnikowi o pojemności 125 cc, który można prowadzić za pomocą prawa jazdy kategorii A1 lub B we Włoszech.

Silnik elektryczny generuje moc 6 kW, co wystarcza do osiągnięcia maksymalnej prędkości 85 km/h. Deklarowana zasięg to 138 kilometrów, co jest interesującą wartością dla skutera przeznaczonego głównie do poruszania się po mieście. Bateria litowo-jonowa ma pojemność 5,6 kWh i oczywiście może być wyjęta. Czas potrzebny na pełne naładowanie wynosi od 6 do 8 godzin. Deklarowana waga skutera to 91 kg bez baterii.

Nie brakuje również możliwości połączenia poprzez aplikację My Silence, która umożliwia lokalizację skutera, kontrolę stanu baterii, uruchomienie silnika bez klucza oraz tymczasowe udostępnienie pojazdu innym osobom.

Nowy Silence S02 Paddock trafi na rynek włoski w lutym 2027 roku, przy początkowej cenie 4.620 euro. Będzie dostępny w sieci 44 sklepów.

Silence S06 Max w Włoszech: zasięg ponad 200 km

Na targach EICMA 2026 firma Silence ogłosiła również rozpoczęcie sprzedaży nowego modelu S06 Max we Włoszech, planowanej na styczeń 2027 roku. Jest to elektryczny skuter typu max, przeznaczony poza typową komunikacją miejską, z deklarowanym zasięgiem przekraczającym 200 km.

Dostępne są dwie wersje: S06 Max Dual z podwójną baterią i silnikiem o mocy 11 kW (15 kW przy maksymalnym obciążeniu), w cenie 7.920 euro, oraz S06 Max Single z jedną baterią i silnikiem o mocy 7 kW (9 kW przy maksymalnym obciążeniu), w cenie 6.620 euro.

Silence patrzy dalej niż tylko na mobilność miejską

Dzięki tym dwóm nowościom Silence działa na dwóch różnych frontach. Z jednej strony mamy S02 Paddock, który wykorzystuje współpracę z Ducati Corse, aby uczynić już istniejący w ofercie skuter miejski bardziej rozpoznawalnym i pożądanym. Z drugiej strony S06 Max – dzięki niemu hiszpański producent dąży do wejścia na bardziej wymagający, a w Włoszech bardzo interesujący segment rynku.

Nieprzypadkowo to właśnie ten ostatni model zasługuje na uwagę. Silence może bowiem zaproponować konkretową alternatywę elektryczną także tym, którzy obecnie korzystają ze skuterów o średniej lub dużej pojemności silnika. W tej klasie osiągów różnica cenowa między modelem elektrycznym a spalinowym jest naprawdę bardzo mała.

Poprzedni artykuł

Niemcy i Wielka Brytania: nowe rekordy sprzedaży