EICMA 2026. Eli wprowadza minivóz ZERO MX. Wystawiona jest również specjalna wersja RACE Edition

Eli rozszerza swoją ofertę mikroaut samochodowych o nowy model ZERO MX – pierwszy ciężki pojazd czterokołowy (L7e) marki, który obiecuje zasięg do 200 km. Amerykański producent przywozi na Eicma 2026 również wersję ZERO RACE Edition, specjalną edycję o sportowym wyglądzie z dedykowanym wnętrzem.

Te dwa nowe modele prezentowane na targach w Mediolanie oznaczają rozszerzenie oferty Eli, która do tej pory koncentrowała się wyłącznie na lekkich pojazdach czterokołowych typu L6e. Modele trafiają na rynek włoski dzięki Mobility Trade, nowemu importerowi i dystrybutorowi marki.

Eli ZERO MX: miejski miniaut

Najważniejszą nowością jest ZERO MX, dzięki której producent wchodzi na rynek ciężkich quadowców, których w Włoszech można prowadzić od 16 roku życia przy posiadaniu prawa jazdy kategorii B1. Model zachowuje szczególnie kompaktowe wymiary rodziny Zero – z długością zaledwie 2,25 metra – ale wprowadza cechy techniczne, które rozszerzają jego możliwości zastosowania.

Silnik elektryczny osiąga szczytową moc 20 kW, a deklarowana prędkość maksymalna wynosi 85 km/h. Bateria LFP o pojemności 14,4 kWh obiecuje zasięg do 200 km.

Pędnik znajduje się z tyłu, a kierowca może wybierać między trybami ECO i SPORT. Wśród deklarowanych cech znajduje się również zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 30% oraz promień skrętu wynoszący 7,2 metra, co podkreśla zwrotność typową dla mikroaut.

Dla ładowania dostępny jest ładowarka pokładowa o mocy 3,3 kW, którą można używać zarówno w zwykłej gniazdku domowym, jak i przy publicznych stacjach z prądem przemiennym.

Wyposażenie z większego modelu

ZERO MX oferuje szczególnie bogate wyposażenie jak na tę kategorię. Do standardowego wyposażenia należą klimatyzacja z ogrzewaniem, dach panoramiczny, dostęp i uruchomienie bez klucza, kamera tylna z czujnikami parkowania oraz elektryczny wspomagacz kierownicy.

W środku znajduje się cyfrowa deska rozdzielcza oraz ekran z systemem infotainment o rozdzielczości 10,1 cala z funkcją Apple CarPlay. Nie brakuje również ABS, elektrycznego hamulca postojowego oraz hamulców tarczowych na wszystkich czterech kołach. Dostępne są cztery kolory: Pearl White, Arctic Silver, Graphite oraz nowy Champagne.

Seria ZERO Race Edition: sportowy wygląd w wersji Turbo

Oprócz modelu MX, Eli prezentuje podczas Eicma 2026 również specjalną serię ZERO Race Edition – wersję dostępną w ograniczonej liczbie egzemplarzy, dostępną zarówno w premium modelu Zero L6e, jak i w nowym MX L7e.

Charakterystykę wizualną stanowi unikalna farba Turbo Red w połączeniu z elementami wykończenia typu racing na maskie, błotnikach i dolnych częściach boków pojazdu. Kompletny wygląd uzupełnia dedykowany tylny spoiler oraz specjalne logo na kółkach.

Również wnętrze otrzymuje specjalne opracowanie – dwukolorowe wykończenie z mikrofibry w kolorze Race Red i jasnoszarym. Fotele dodatkowo mają haft z napisem RACE Edition.

Najciekawszą cechą jest jednak tryb Turbo, który po włączeniu zmienia reakcję pedału gazu, sprawiając, że jest on szybszy w reakcji. Nie zmienia on jednak maksymalnej prędkości ani ograniczeń określonych w homologacji – jest to zatem inna konfiguracja dostarczania mocy, a nie wzrost osiągów zatwierdzonych przez producenta.

Ceny: promocja na nowy Zero MX

Linia produktów Eli ZERO można już zamawiać przez sieć autoryzowanych dealerów we Włoszech. Cena bazowa modelu ZERO wynosi 10.900 euro, natomiast nowy model ZERO MX L7e jest oferowany za 16.900 euro. Jest to cena promocyjna obowiązująca do 31 grudnia 2026 roku (w cenie regularnej kosztowałby o 1000 euro więcej).

Dla edycji RACE ceny wynoszą 16.900 euro dla wersji L6e oraz 18.900 euro dla wersji L7e.

Poprzedni artykuł

EICMA 2026. Honda prezentuje elektryczny motocykl przyszłości oraz nowy e-MTB RN0