EDF Tempo i samochód elektryczny: czy opłaca się ładować w 2026 roku?
Jazda samochodem elektrycznym skłania do ponownego przemyślenia umowy z EDF. Opcja Tempo oferuje bardzo niską cenę za kWh w dniach niebieskich, idealnych do ładowania w nocy. Choć często jest opłacalna, wprowadza trudności dla gospodarstw domowych opalających się elektrycznością w dniach czerwonych.
Cena prądu obciąża budżet kierowców samochodów elektrycznych. Ładowanie w domu pozostaje jednak najtańszym sposobem na uzupełnienie baterii. Wciąż jednak trzeba wybrać odpowiednią umowę. U EDF istnieją trzy opcje: Base, Heures Creuses i Tempo. Ta ostatnia jest mniej znana, ale zasługuje na uwagę.
Tempo stosuje bardzo zmienną cenę w zależności od dnia. Okresy spokojne są tanie, a zimowe szczyty drogie. Tymczasem samochód najczęściej ładowa się w nocy. Ten detal zmienia wszystko, jak zaraz zobaczymy.
Czym dokładnie jest EDF Tempo?
Opcja Tempo należy do regulowanego Tarifu Bleu firmy EDF. Opiera się na zasadach dawnej oferty EJP, obecnie już nieobecnej na rynku. Jej celem jest ograniczenie zużycia energii w godzinach szczytu. W zamian cena za kWh jest bardzo niska przez resztę roku.
Dni niebieskie, białe i czerwone: zasada działania
Tempo dzieli rok na trzy kategorie dni według koloru. Każda kategoria ma swoją własną stawkę. Dodatkowo wyróżnia się dwie pory dnia: godziny szczytu od 6 do 22 oraz godziny spadkowe od 22 do 6.
Kalenderz obejmuje 300 dni niebieskich, 43 dni białe i 22 dni czerwone. Dni niebieskie są najtańsze. Dni czerwone, przeznaczone na zimowe godziny szczytu, są najdroższe.
Kolor dnia
Godziny spadkowe (22 h–6 h)
Godziny szczytu (6 h–22 h)
Dzień niebieski (300 dni)
0,1356 €/kWh
0,1654 €/kWh
Dzień biały (43 dni)
0,1536 €/kWh
0,1921 €/kWh
Dzień czerwony (22 dni)
0,1615 €/kWh
0,7295 €/kWh
Taryfa Tempo TTC obowiązuje od 1 sierpnia 2026 roku. Ceny są takie same niezależnie od wybranej mocy. Źródło: taryfa EDF / CRE.
Jak dowiedzieć się o kolorze dnia
EDF ogłasza kolor dnia z wyprzedzeniem jedynie 24 godziny. Wystarczy nacisnąć przycisk „+” na liczniku Linky, aby go odczytać. Strona internetowa i aplikacja EDF również go pokazują. Możliwa jest także powiadomienie e-mailem lub SMS-em.
Dlaczego Tempo zmienia zasady dla samochodu elektrycznego
Samochód elektryczny najczęściej ładowany jest w nocy, w garażu. Noc przypada na godziny spadkowe. Godziny spadkowe w dniach niebieskich oferują najniższą cenę za kWh w ramach taryfy regulowanej. Obliczenia szybko stają się korzystne.
Ładowanie – zastosowanie dostosowane do godzin spadkowych
Dla wielu kierowców ładowanie samochodu po godzinie 22 jest czymś naturalnym. Większość samochodów i stacji obsługuje to automatycznie – podłączamy je wieczorem, a ładowanie rozpoczyna się w godzinach spadku popytu. Wtedy koszt ładowania jest najniższy.
Z 365 nocy większość przypada na dni niebieskie. Dni czerwone występują rzadko – 22 razy w roku. Nawet w tych nocach cena za ładowanie w godzinach spadku popytu pozostaje niska, wynosząc 0,1615 € za kWh.
Poznaj również
Dostawca prądu i samochód elektryczny: jaką ofertę wybrać w 2026 roku?
Przykład liczbowy: Mégane e-Tech przez rok
Oto konkretny przypadek. Para jeździ samochodem Renault Mégane E-Tech EV60 z baterią o pojemności 60 kWh. Przejeżdża rocznie 20 000 km i ładowa go w domu. Oznacza to około 50 pełnych ładowań, czyli 3 000 kWh.
Te ładowania rozkłada się w ciągu roku, wszystkie w godzinach spadku zapotrzebowania. Plan zakłada 41 ładowań w dniu niebieskim, 6 w dniu białym i 3 w dniu czerwonym. Poniżej przedstawiono roczne koszty w zależności od wybranej opcji.
Opcja EDF
Cena za ładowanie
Roczny koszt (3 000 kWh)
Opcja podstawowa
0,2001 €/kWh
600 €
Godziny spadku zapotrzebowania (noc)
0,1589 €/kWh
477 €
Opcja Tempo (godziny spadku zapotrzebowania)
0,1356 do 0,1615 €/kWh
418 €
Wyniki mówią same za siebie. Opcja Tempo kosztuje 418 € rocznie. Opcja podstawowa wzrasta do 600 €, co oznacza dodatkowe 182 €. Opcja godzin spadku zapotrzebowania kosztuje 477 €, czyli o 59 € więcej niż opcja Tempo.
Te kwoty nie obejmują abonamentu ani kosztów związanych z uszkodzeniami. Porównują one trzy opcje przy jednakowym zużyciu energii. Aby uzyskać pełny opis kosztu tankowania, zapoznaj się z naszym przewodnikiem na temat cen ładowania.
Pozostałe artykuły
Próba Renault Megane elektryczny EV60: jaka jest rzeczywista zasięg na autostradzie?
Tempo, Base czy Heures Creuses: który abonament EDF wybrać?
Wybór zależy od Twojego profilu zużycia energii. Przy samym ładowaniu w nocy Tempo ma przewagę. Jednak Twoje ogrzewanie i nawyki również odgrywają ważną rolę.
Porównanie trzech opcji ładowania
Base: jednolita i prosta stawka, ale najwyższa przy ładowaniu w nocy.
Heures Creuses: obniżona cena za kWh w nocy, odpowiednia dla regularnego ładowania nocnego.
Tempo: bardzo niska cena za kWh przez 343 dni w ciągu 365, pod warunkiem ograniczenia zużycia w dniach o wyższych kosztach.
Należy zauważyć: opcja Base nie może być już wybierana przy mocy powyżej 6 kVA. Dlatego gospodarstwo o mocy 9 kVA musi zwrócić się do oferty Heures Creuses lub Tempo.
Kolejne błędne przekonanie, które należy odrzucić: abonament Tempo nie jest droższy. Przy mocy 9 kVA kosztuje on 19,70 € miesięcznie, co jest mniej niż 19,88 € w przypadku opcji Heures Creuses.
Dla kogo Tempo nie jest odpowiednie
Należy zachować ostrożność w jednej kwestii. W 22 dniach oznaczonych na czerwono cena za kWh w godzinach szczytu wynosi 0,7295 €. Taka stawka jest szczególnie dotkliwa przy wysokim zużyciu energii w ciągu dnia.
Gospodarstwo ogrzewane elektrycznie ma trudności z wyłączeniem ogrzewania w te dni. W takiej sytuacji Tempo traci na wartości. Pozostali użytkownicy prawie zawsze odnoszą z tego korzyść.
Od 1 sierpnia 2026 roku obowiązuje nowy system taryfowy. Ceny w ofercie Tempo wzrastają jeszcze o około 2–3%. Mimo to dni oznaczone na niebiesko i biało pozostają konkurencyjne pod względem kosztów ładowania.
Dla krótkiego nocnego ładowania wystarcza zwykła gniazdko domowe. Stacja ścienna znacznie przyspiesza proces ładowania. Ponadto zapewnia bezpieczeństwo instalacji elektrycznej.
Moc 6 kVA wystarcza do powolnego ładowania bez innych dużych urządzeń. Aby jednocześnie naładować samochód i uruchomić pralkę, potrzebne są 9 kVA, które dają większą margines. Tempo akceptuje liczniki o mocy 6 kVA od lutego 2025 roku.
Licznik Linky pozostaje niezbędny do skorzystania z usługi. Rejestracja odbywa się telefonicznie u EDF, bez konieczności składania wniosków online.
Poza EDF: oferty przygotowane do ładowania samochodów elektrycznych
EDF nie jest jedynym graczem na tym rynku. Wielu dostawców oferuje specjalne pakietы dedykowane samochodom elektrycznym. Niektóre z nich stosują niskie stawki w godzinach nocnych.
Takie rozwiązania wymagają porównania w zależności od konkretnych warunków. Nasze porównanie dostawców energii elektrycznej przedstawia szczegóły ofert rynkowych. Przewodnik Révolution Énergétique uzupełnia informacje dotyczące wyboru umowy na poziomie gospodarstwa domowego.
FAQ: abonament EDF i ładowanie samochodu elektrycznego
Czy trzeba zmienić abonament, gdy przechodzi się na samochód elektryczny?
Nie zawsze. Regularne ładowanie w nocy często uzasadnia wybór opcji Heures Creuses lub Tempo. Niska odległość przebyta dziennie sprawia, że korzyści są mniejsze.
Czy opłaca się ładować w nocy?
Tak, w większości przypadków. Noc zapada w godzinach o niskim ruchu, gdy koszt kWh jest niższy. Tempo podkreśla tę przewagę w dniach niebieskich.
Czy ceny Tempo wzrosły w 2026 roku?
Tak. Od 1 sierpnia 2026 roku obowiązuje nowa tabela cenowa. Wzrost wynosi około 2 do 3%. Cena w godzinach szczytu dla kategorii czerwonej osiąga 0,7295 € za kWh.
Czy można ładować samochód w dniu czerwonym, nie niszcząc budżetu?
Tak, wybierając godziny o niskim ruchu. Cena kWh w kategorii czerwonej w nocy wynosi nadal 0,1615 €, co jest bliskie cenie niebieskiej. Wystarczy zaplanować ładowanie po 22:00.
Słowo na koniec
Dla kierowcy, który ładował samochód w nocy, Tempo dotrzymuje obietnic. Roczne oszczędności często przekraczają setkę euro. Jedynym zdaniem przewodnimi jest planowanie 22 dni czerwonych z wyprzedzeniem. Poza tym pułapką ta opcja pozostaje sojusznikiem budżetu energetycznego.
A wy, jaki abonament wybraliście do ładowania swojego samochodu elektrycznego? Czy znaliście opcję Tempo przed tym artykułem?