EDENenergy produkuje magazyny energii z starych akumulatorów e-scooterów

Freiburskie startup EDENenergy opracowuje stacjonarne magazyny energii dla przemysłu z użyczonych akumulatorów do e-scooterów i e-bike’ów. Pierwszy magazyn o pojemności 70 kWh został już dostarczony. W przyszłości ma być możliwe łączenie również różnych typów akumulatorów.

Pierwsze przetestowane użyczane akumulatory wciąż miały w niektórych przypadkach ponad 90 procent swojej pierwotnej pojemności.

Zdjęcie: EDENenergy

Start-up EDENenergy, powstały w Instytucie Fraunhofera ds. Systemów Energii Słonecznej ISE, chce dać drugie życie zużytym bateriom z sektora mikromobilności. W tym celu firma z Freiburga rozwija modułowe magazyny energii dla klientów przemysłowych i handlowych. W połowie października pierwszy magazyn o pojemności 70 kWh został dostarczony klientowi.

W tym systemie połączono ze sobą 112 używanych akumulatorów do e-scooterów. Przed użyciem baterie są sprawdzane pod kątem ich stanu technicznego. Według informacji firmy pierwsze wyniki okazały się lepsze niż oczekiwano: u około 350 sprawdzonych akumulatorów pozostała pojemność była częściowo znacznie powyżej 90 procent. Początkowo EDENenergy zakładał poziom tzw. stanu zdrowia na poziomie 80 procent.

Podstawą techniczną jest elektronika mocy opracowana w Fraunhofer ISE. Ma ona umożliwić łączenie baterii o różnych kształtach i z różnymi systemami zarządzania bateriami w jednym magazynie energii, bez konieczności rozbierania poszczególnych akumulatorów. Jak dotąd EDENenergy polega jednak przede wszystkim na większych dostawcach, takich jak operatorzy flot e-scooterów i e-bike’ów, aby uzyskać wystarczającą ilość baterii tego samego typu.

EDENenergy planuje magazyny energii o pojemności do 300 kWh

Jedną z zalet koncepcji modułowej jest możliwość wymiany baterii. EDENenergy monitoruje poszczególne moduły na odległość i może je w razie potrzeby zastąpić nawet w trakcie pracy. Dzięki temu ma być możliwe utrzymanie stałej pojemności magazynowania energii w dłuższej perspektywie. Firma obiecuje, że nawet po dziesięciu latach będzie w stanie zapewnić początkowe 70 kWh energii. Baterie, które ostatecznie przestaną być używane, trafiają następnie do recyklingu.

Na początku oferta skierowana jest do średnich przedsiębiorstw posiadających własne instalacje fotowoltaiczne, które chcą zwiększyć samodzielne zużycie energii lub zmniejszyć szczyty obciążenia. EDENenergy widzi również możliwości zastosowania swoich rozwiązań dla miastowych przedsiębiorstw energetycznych i handlu energią. W perspektywie startup planuje rozbudować swoje magazyny energii do pojemności nawet 300 kWh.

Kwestią trudną pozostaje różnorodność dostępnych baterii. Dla każdego nowego typu akumulatora konieczne jest m.in. dostosowanie złączy, systemów zarządzania bateriami oraz mechanizmów komunikacji. Z długoterminowej perspektywy EDENenergy uważa za konieczne jednolite standardy komunikacyjne oraz jasne przepisy prawne regulujące dalsze wykorzystanie akumulatorów mobilnych w urządzeniach stacjonarnych.

Również inne firmy pracują nad recyklingiem wyeksploatowanych akumulatorów z sektora mikromobilności. Na przykład firma wynajmująca e-scootery Lime oraz amerykański recykler baterii Redwood Materials uzgodniły w 2025 roku współpracę w zakresie recyklingu baterii w Niemczech, Holandii i Stanach Zjednoczonych. Podczas gdy celem jest odzyskiwanie cennych surowców do produkcji nowych baterii, EDENenergy skupia się najpierw na dalszym wykorzystaniu sprawnych akumulatorów w magazynach energii stacjonarnych. Dopiero później mają one trafić do recyklingu.

Aby kontynuować rozwój, firma poszukuje dodatkowych klientów pilotażowych wśród lokalnych przedsiębiorstw. Zgodnie z informacjami firmy, dzięki programowi wsparcia z Badenii-Wirtembergii „Mittelstand trifft Start-ups” odpowiednie projekty mogą otrzymać dofinansowanie w wysokości 50 procent. EDENenergy otrzymuje również wsparcie od Centrum Doskonałości w Dziedzinie Zrównoważonego Rozwoju oraz programu BW Pre-Seed. Pierwszym inwestorem jest założyciel JobRad, Ulrich Prediger.