Easelink wskazuje Luxshare jako chińskiego licencjobiorcę.

Austriacka firma Easelink prezentuje wraz z Luxshare swojego pierwszego chińskiego partnera licencyjnego w dziedzinie technologii. Obie firmy uzgodniły umowowo podjęcie działań zmierzających do industrializacji oraz wprowadzenia na rynek w Chinach zautomatyzowanego rozwiązania do ładowania typu konduktywnego Matrix Charging.

Zdjęcie: Easelink

Easelink to austriacka firma z siedzibą w Grazu, która opracowała specjalne rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych: w systemie stworzonym przez Easelink pojazd umieszcza się na dodatkowej płycie ładowania znajdującej się pod nadwoziem, nad padem ładowania zamontowanym na podłodze – podobnie jak przy ładowaniu indukcyjnym. Jednak prąd nie jest tu przekazywany bezprzewodowo (z pewnymi stratami), lecz złącze zamontowane w samochodzie opuszcza się na płytę podłogową, tworząc w ten sposób połączenie przewodzące o znacznie mniejszych stratach.

Po latach rozwoju i testowania system jest teraz gotowy do komercjalizacji – a Chiny stanowią dla Easelink jedno z najbardziej dochodowych rynków docelowych. Austriacy planują wejście na ten rynek poprzez partnerstwo licencyjne, ponieważ: „Specyficzne wymagania chińskiego rynku samochodowego w zakresie industrializacji i wprowadzania technologii Matrix Charging wymagają podejścia typu Local-for-Local”, mówi Easelink. Dzięki Luxshare firma zyskuje „dedykowanego nabywcę licencji na rynek chiński”. Jest to kolejny krok w strategii budowania partnerstw licencyjnych i industrializacyjnych dla systemu Matrix Charging we wszystkich ważnych rynkach samochodowych.

Zgodnie z informacjami Easelink, obie firmy pracują już w Chinach nad pierwszymi projektami z OEM-ami, aby zintegrować tę technologię w przyszłe platformy pojazdów.

„Automatyczne ładowanie zyskuje w Chinach coraz większe znaczenie, napędzane postępami w dziedzinie samochodów autonomicznych oraz rosnącym popytem na funkcje ułatwiające kierowcom pojazdów elektrycznych proces ładowania”, informuje Easelink w komunikacie prasowym, który trafił do nas e-mailem. W Chinach system ten jest sprzedawany pod nazwą Luxshare Matrix Charging.

Zgodnie z informacjami Easelink, Luxshare to firma o silnych lokalnych umiejętnościach w zakresie industrializacji. Sami Austriacy również chcą rozszerzyć swoją obecność w Chinach, „aby ścisło wspierać współpracę techniczną i projektową z Luxshare oraz chińskimi producentami pojazdów”.

Harvey Yuan, dyrektor generalny Luxshare, komentuje: „Widzimy ogromny potencjał w naszej współpracy z Easelink, która pozwala nam dotrzeć do nowych segmentów klientów […]. Ponadto jesteśmy świadomi kluczowej roli, jaką odgrywa standaryzacja nowych interfejsów, dlatego w ramach grupy ‚Matrix Charging Interest Group’ angażujemy się w odpowiednie działania na rzecz standaryzacji, aby zapewnić interoperacyjność oraz szerokie przyjęcie na rynku”. Wspomniana grupa o skrócie MCIG to sojusz założony pod koniec 2025 roku, składający się z przedstawicieli branży, którzy chcą przyspieszyć standaryzację systemu Easelink. Wśród założycieli, oprócz samego twórcy, znajdują się takie znane firmy jak Audi, Nissan i Voyah.

Hermann Stockinger, założyciel i dyrektor generalny Easelink, również przyjmuje z zadowoleniem nowe partnerstwo licencyjne: „Bardzo cieszymy się z możliwości współpracy z tak ważną na skalę globalną firmą jak Luxshare – partnerem komplementarnym posiadającym silne umiejętności inżynieryjne. Razem skupiamy się na obsłudze klientów w Chinach na miejscu oraz na integracji technologii Matrix Charging z istniejącymi łańcuchami wartości w przemyśle motoryzacyjnym. To partnerstwo stanowi ważny kamień milowy dla naszej rosnącej obecności w Chinach oraz kluczowy element naszej misji, jaką jest ustanowienie globalnego standardu przemysłowego dla automatycznego ładowania.”

Latem Stockinger już przedstawił niemieckiego dostawcę SEG Automotive jako partnera licencyjnego. Oprócz pierwszych projektów dla producentów samochodów SEG Automotive planuje włączyć technologię Easelink na zasadzie licencji do swojego portfolio produktowego. Również ten partner dołączył już latem do Matrix Charging Interest Group.

SEG Automotive to międzynarodowy dostawca części samochodowych, który powstał w 2018 roku z działu Bosch zajmującego się silnikami rozruchowymi i generatorami, a obecnie należy do chińskiej grupy ZMJ. Firma ma siedzibę w Stuttgarcie i specjalizuje się w komponentach napędowych oraz związanych z elektryfikacją.

_Źródło: Informacje e-mailem_