Główna atrakcja sprzętu: bezprzewodowy, autonomiczny wózek transportowy SANY SKT145Ei [wideo]

SANY SKT145Ei nie tylko może funkcjonować bez kierowcy, ale nawet nie posiada miejsca na siedzenie dla niego! Najnowszy w pełni elektryczny ciężki pojazd transportowy tej firmy rezygnuje z kabiny kierowcy na rzecz zestawu czujników naprowadzanych radarem fal milimetrowych, zainstalowanych na specjalnie zaprojektowanej architekturze, która wskazuje na przyszłość górnictwa o zerowych emisjach. Częstymi czytelnikami Electrek (Electrekkies?) już wiadomo, że przemysł górniczy stał się ważnym polem doświadczalnym dla autonomicznych pojazdów elektrycznych – setki w pełni samochodzących ciężarówek są już używane w kopalniach, a kolejne setki pojawią się wkrótce. SKT145Ei idzie o krok dalej, ponieważ zamiast modyfikować istniejącą ciężarówkę pod działanie autonomiczne, chiński gigant przemysłu maszynowego SANY pominął zupełnie kabinę, projektując pojazd od samego początku wokół czujników, komputerów oraz dużego zestawu baterii. „Przekształcanie tradycyjnych ciężarówek górniczych w pojazdy autonomiczne jest ograniczone oryginalną architekturą, co utrudnia optymalne rozmieszczenie czujników i sterowników” – wyjaśnia Zhang Long z zespołu SANY Intelligent Mining Solution w filmie opublikowanym na LinkedIn pod koniec zeszłego tygodnia. „Platforma bezprzewodowa została specjalnie zaprojektowana do jazdy autonomicznej, co umożliwia bardziej optymalne rozmieszczenie czujników i sterowników oraz ułatwia inspekcję i konserwację. Posiada całkowicie bezkierowcyowy design bezprzewodowy przy zmniejszonej długości pojazdu, dzięki czemu lepiej dostosowuje się do wąskich dróg w obszarach górniczych”. Sam ciężarówka Z wyjątkiem baterii o pojemności 801 kWh, firma SANY nie ujawniła wielu specyfikacji. Niemniej jednak obecne elektryczne ciężarówki górnicze o wadze 90 ton osiągają maksymalną moc do 740 kW (~990 KM) oraz moment obrotowy 2 300 Nm (~1 700 funtów-stóp), więc można bezpiecznie założyć, że coś podobnego napędza model SKT145Ei bez przewodów. Główne atuty tego modelu dotyczą przede wszystkim bezpieczeństwa i autonomii. „Górnictwo nigdy nie ustaje z powodu trudnego terenu, ciemności czy przyszłych wyzwań” – dodaje Long. „Dlatego SKT145Ei został zaprojektowany z baterią o pojemności 801 kWh przeznaczoną do pracy w górnictwie, systemem hamulcowym z potrójną redundancją oraz technologią fuzji danych z wielu czujników. Model ten wyposażony jest w LiDAR, radar fal milimetrowych oraz kamery wizyjne. Technologia fuzji danych z wielu czujników ma na celu radzenie sobie z surowymi warunkami górniczymi, takimi jak deszcz, mgła i duża ilość pyłu, zapewniając wysoką dostępność pojazdu.” Możesz obejrzeć pełne wideo – które zawiera wyżej wspomniane wywiady oraz pokaz technologii zdalnego sterowania ciężarówką – na firmowej stronie SANY na LinkedIn poniżej, a następnie napisz nam w sekcji komentarzy na dole strony, co sądzisz o zaangażowaniu firmy w rozwój pełnie autonomicznych systemów operacyjnych. ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: SANY, za pośrednictwem International Mining; LinkedIn. Jeśli rozważasz zainstalowanie systemu fotowoltaicznego, zawsze warto poprosić o wyceny kilku instalatorów. Aby upewnić się, że znajdziesz godnego zaufania i niezawodnego instalatora w swojej okolicy, który oferuje konkurencyjne ceny, sprawdź EnergySage – bezpłatną usługę, która ułatwia wdrożenie systemu fotowoltaicznego. Serwis ten łączy setki sprawdzonych instalatorów, którzy konkurują o twoje zlecenie, gwarantując wysokiej jakości rozwiązania oraz oszczędności w wysokości 20–30% w porównaniu z działaniem samodzielnie. Co więcej, jego używanie jest bezpłatne, a połączenia sprzedażowe otrzymasz dopiero wtedy, gdy wybierzesz instalatora i podzielisz się z nim numerem telefonu. Twoje spersonalizowane kosztorysy solarnych można łatwo porównać online, a ty uzyskasz dostęp do bezstronnych doradców energetycznych, którzy pomogą ci na każdym kroku. Rozpocznij tutaj.