Elektryczny ciężarówka Tesla Semi pojawi się na IAA / zbliża się premiera w Europie

Dwa lata temu Tesla już raz była na IAA Transportation w Hanowerze ze swoim elektrycznym ciężarówką Semi. W tym wrześniu odbędzie się jej powrót, ale tym razem z konkretnymi danymi: Tesla obiecuje podczas targów ogłosić datę wejścia na rynek w Europie – oraz przynieść kartę specyfikacji.

W sieci „X” amerykański producent poinformował, że ujawni specyfikacje oraz szczegóły premiery Tesla Semi w Europie – korzystając przy tym z uwagi przyciąganej przez IAA Transportation w Hanowerze. W ramach tego wydarzenia ponownie będzie można zobaczyć egzemplarz Tesla Semi na halach wystawowych. Już dwa lata temu egzemplarz przewieziony z Ameryki wzbudził dużo zainteresowania w Hanowerze. Jednak Tesla wtedy w pełni zachowywała tajemnicę co do debiutu na rynku po drugiej stronie Atlantyku. Informacje uzyskiwano głównie wokół stoiska Tesla Zero Point – jak stwierdził na miejscu w 2024 roku m.in. redaktor naczelny electrive, Peter Schwierz.

Tesla nie ogłasza swojego udziału w IAA wyłącznie przez „X”. Nasza redakcja otrzymała również jedno z rzadkich komunikatów prasowych od Tesli, w którym firma potwierdza, że dostarczy na miejscu bardziej szczegółowych informacji na temat wejścia na rynek europejski oraz europejskiej wersji modelu.

E-ciężarówka jest obecnie produkowana w specjalnie wybudowanej, oddzielnej fabryce obok Gigafactory Nevada. Jak napisał portal Electrek z okazji rozpoczęcia produkcji w kwietniu, zakład ma być przystosowany do wytworzenia 50.000 ciężarówek rocznie, przy czym produkcja ma być stopniowo zwiększana. Dlatego nie można od razu oczekiwać takiego rocznego wolumenu wytworzenia.

Mimo to rozpoczęcie produkcji seryjnej dla Tesli stanowi kluczowy moment. Efekty skali masowej produkcji mają umożliwić oferowanie pojazdu Semi w Stanach Zjednoczonych po cenach 290.000 lub 260.000 dolarów amerykańskich dla wersji Long-Range i standardowej odpowiednio. Według ekspertów z branży, dzięki tym ogłoszonym cenom model ten stanie się najtańszym ciężarówką BEV klasy 8 na rynku amerykańskim. Jednocześnie Semi przewyższa konkurencję pod względem specyfikacji technicznych, które niektóre z jej modeli są już przestarzałe. O szczegółach zaraz.

Episodycznie w Stanach Zjednoczonych można już zobaczyć kilka egzemplarzy Semi na drogach. Były to pierwsze jednostki, zbudowane głównie ręcznie w ramach linii pilotażowej. Przeważna część tych pojazdów przedserii znajduje się prawdopodobnie w własnym flotowaniu Tesli, a 36 egzemplarzy zostało potwierdzonych w flotowaniu PepsiCo w Kalifornii. Produkcję pierwszych przedseriowych modeli Semi w USA Tesla rozpoczęła w październiku 2022 roku. W ciągu następnych trzech lat firma skupiła się na „udoskonalaniu projektu, zmniejszeniu masy ciężarówki o około 1000 funtów oraz budowie własnej fabryki obok Gigafactory Nevada w Sparks”, jak donosi Electrek. W lutym producent samochodów opublikował ostateczne specyfikacje produkcyjne dla wersji amerykańskiej – i potwierdził dwie warianty wyposażenia: standardową Range o zasięgu 325 mil (około 523 km) przy dozwolonej masie całkowitej

masa startowa wynosząca 82 000 funtów (około 37,2 tony) oraz zasięg dalekiego lotu wynoszący 500 mil (około 800 km).

Oba warianty wyposażenia mają silnik z trzema zintegrowanymi silnikami elektrycznymi zapewniającymi moc do 800 kW oraz akumulator o pojemności 548 lub 822 kWh. Dalsze specyfikacje modelu amerykańskiego można przeczytać tutaj. Co jeszcze ważne: Semi ma być w stanie ładować się przy użyciu stacji o mocy 1,2 MW. Odpowiednia infrastruktura ładowania jest budowana w niektórych częściach Stanów Zjednoczonych. Jako sprzęt do ładowania zainstalowana zostanie rozwiązanie o mocy 1,2 MW zapowiedziane przez Teslę zeszłej wiosny dla Semi, oparte na własnej technologii V4. Producent wykorzystuje tę technologię również do poprawy wydajności ładowarek dla samochodów osobowych. Jest to zdecentralizowany system składający się z lekkich ładowarek satelitarnych oraz znajdującej się nieco z boku skrzynki technicznej, zwanej Powerunit. W dużych skalach technologia ta może osiągnąć wymienioną moc do 1,2 MW, co w przypadku Semi oznacza naładowanie „większości jego 8 w pół godziny”.

„Należy przywrócić zasięg 00 kilometrów”.