Nielegalne e-bike uciekają? Policja w Londynie odpowiada Sur-Ronami
Aby przeciwdziałać kradzieżom i napadom dokonywanym przy użyciu e-bike’ów oraz elektrycznych motocykli, policja londyńska korzysta z tych samych narzędzi co przestępcy. Flota Sur-Ron powiększyła się z 5 do 25 pojazdów: są lekkie, szybkie i mogą dotrzeć tam, gdzie nie dostaną się tradycyjne samochody i motocykle.
W Londynie walka z nielegalnymi e-bike’ami toczy się… za pomocą tych samych narzędzi. Metropolitan Police postanowiła pięciokrotnie zwiększyć liczbę swoich pojazdów typu Sur-Ron, przechodząc od początkowych pięciu elektrycznych motocykli do 25 egzemplarzy.
Cel jest bardzo konkretny: umożliwienie ścigania złodziei i napastników, którzy coraz częściej używają modyfikowanych e-bike’ów, elektrycznych motocykli oraz skuterów, aby szybko poruszać się w ruchu drogowym i zniknąć po popełnieniu przestępstwa.
Rozwiązanie, które może wydawać się dziwne, biorąc pod uwagę, że to właśnie Sur-Ron i podobne pojazdy często znajdują się w centrum działań brytyjskiej policji przeciwko nielegalnemu używaniu elektrycznych dwóchkółek. Ale to właśnie jest sedno sprawy: aby do nich dotrzeć, potrzebne są pojazdy o podobnych cechach.
Szybkie, zwrotnie i zdolne do pokonywania schodów
Zdaniem Scotland Yardu elektryczne motocykle umożliwiają funkcjonariuszom szybkie przemieszczanie się przez ruch uliczny, wjeżdżanie na najwęższe ulice oraz dotarcie do obszarów, które zwykle są niedostępne dla samochodów, a nawet tradycyjnych motocykli policyjnych.
W razie potrzeby mogą pokonywać także schody i stopnie, co jest szczególnie przydatne, gdy pościg trwa w obrębie kompleksów mieszkalnych lub stref dla pieszych.
„Rozszerzenie naszej floty Sur-Ron daje funkcjonariuszom kolejne potężne narzędzie do pozostawania o krok przed przestępcami”, wyjaśnia Louise Puddefoot, zastępca komisarza Metropolitan Police. „Te motocykle umożliwiają funkcjonariuszom szybkie poruszanie się w zatłoczonych ulicach, dotarcie do miejsc, których nie mogą osiągnąć tradycyjne pojazdy, szybsze reagowanie na przestępstwa oraz aresztowanie większej liczby podejrzanych”.
Zjawisko, z którym próbuje walczyć policja, dotyczy przede wszystkim kradzieży smartfonów, które w ostatnich latach stały się poważnym problemem w brytyjskiej stolicy. Technika jest prosta: złodziej zbliża się do ofiary na dwóch kółkach, wyrywa telefon z rąk i ucieka, korzystając z prędkości i zwinności pojazdu.
Ponad 2.500 e-bike’ów i jednośladów skonfiskowano w 2026 roku
Działania Sur-Ron wpisują się w znacznie szerszą kampanię przeciwko nielegalnym pojazdom elektrycznym na dwóch kółkach. W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku Metropolitan Police skonfiskowała już ponad 2.500 nielegalnych e-bike’ów i jednośladów elektrycznych, przewyższając w ciągu zaledwie kilku miesięcy liczbę ponad 2.200 konfiskat odnotowanych w całym 2025 roku.
Wiele przechwyconych pojazdów to modyfikowane rowery elektryczne wyposażone w silniki i baterie o większej mocy, niż dozwala brytyjska regulacja, albo pojazdy, które ze względu na swoje cechy i osiągi powinny być traktowane jako prawdziwe motocykle, a zatem wymagać rejestracji i ubezpieczenia.
Policja londyńska zaczęła nawet używać przenośnych stanowisk testowych, rodzaju przenoszalnych rolków, które umożliwiają funkcjonariuszom bezpośrednią weryfikację na drodze prędkości, jaką może osiągnąć podejrzany modyfikowany rower elektryczny.
Zatem walka z tym problemem ma dwa aspekty: z jednej strony konfiskata nielegalnych rowerów elektrycznych, a z drugiej używanie wysokowydajnych pojazdów elektrycznych, aby ich nie przegapić.
Sur-Ron zakupione za pieniądze skonfiskowane przestępcom
Istnieje jeszcze jedna ciekawostka wśród tych wszystkich. Pieniądze wykorzystane do zakupu nowych elektrycznych motocykli policji pochodzą bowiem z dochodów uzyskanych z działalności przestępczej, które zostały skonfiskowane i następnie ponownie zainwestowane w służby porządkowe, natomiast brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przyczyniło się do finansowania szkoleń funkcjonariuszy.
Nowe Sur-Ron są już w użyciu w różnych dzielnicach Londynu, między innymi w Camden, Islington, Hackney, Tower Hamlets, Westminster, Kensington & Chelsea oraz Hammersmith & Fulham.
Zgodnie z informacjami Metropolitan Police efekty całościowej strategii zaczynają być widoczne: w ciągu dwunastu miesięcy zakończonych w lipcu przestępstwa na terenach mieszkalnych spadły o 14%, co odpowiada ponad 33 tysiącom mniej incydentów. Kradzieże z osobistych rzeczy zmniejszyły się o 24%, a w Londynie w ciągu ostatniego roku odnotowano ponad 13 tysięcy mniej kradzieży telefonów.
Dla Scotland Yard Sur-Ron stały się prawdziwym „game changerem”. A sytuacja ma w sobie coś nieuchronnie paradoksalnego: policja konfiskuje nielegalne e-bike’y, a aby je schwytać, sama wsiada na motocykl elektryczny.
Poprzedni artykuł
Kolumny w niewłaściwych miejscach, niemal zawsze
Następny artykuł
Z fabryki XPeng pochodzi (pieszo) IRON: nie pojazd elektryczny, lecz robot humanoidyczny