Wartości końcowe samochodów elektrycznych: różnica w porównaniu z samochodami benzynowymi według T&E jest mniejsza, niż początkowo się wydawało.

Zdjęcie: Hyundai (ilustracja)

W przypadku pojazdów wyłącznie elektrycznych (BEV) wartości pozostałe na rynku są początkowo niższe w porównaniu z innymi typami napędu. Część tej różnicy, według Transport & Environment (T&E), wynika jednak z tymczasowych dynamik rynkowych, sposobu opracowania polityki państwowej oraz spadku cen nowych pojazdów BEV.

Gdy weźmie się pod uwagę inflację, dotacje do zakupów oraz podatki od nieruchomości, różnica w wartościach pozostałych między pojazdami BEV a benzynowymi w roku 2025 zmniejszy się według tej organizacji ekologicznej z 12,9 do 7,7 punktów procentowych.

BEV historycznie traciłyby na wartości wraz z wiekiem pojazdu i większą odległością przebytą, jednak ta luka się zmniejsza, wyjaśnia T&E. Najnowsze trendy wskazują jednocześnie na mniejsze wahania oraz stopniową stabilizację pozostałej wartości BEV. Sugeruje to oznaki rosnącego zaufania rynku.

Certyfikaty stanu baterii, programy dla samochodów używanych wspierane przez producentów oraz silniejsze gwarancje przenoszone mogłyby zmniejszyć niepewność kupujących, twierdzą analitycy. Wśród możliwych rozwiązań wymienia się również celowe oferty finansowania dla używanych BEV oraz lepiej zaprojektowane środki podatkowe. Mogłyby one poprawić zaufanie i wspierać większe zapotrzebowanie na używane BEV.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników