DPD UK zamawia 341 furgonetek Mercedes-Benz eSprinter
Firma kurierska DPD rozszerza swoją brytyjską flotę dostawczą o 341 pojazdów Mercedes eSprinter. Pierwsze elektryczne pojazdy dostawcze wejdą do eksploatacji we wrześniu, a wszystkie mają być gotowe do końca października, dokładnie na czas sezonu świątecznego. Według DPD dzięki temu liczba pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii wzrośnie do ponad 4 000 sztuk.
Zdjęcie: DPD UK
Pojazdy zostaną dostarczone przez dystrybutora pojazdów użytkowych Mercedes-Benz – firmę eStar, która posiada sześć placówek w północno-zachodniej Anglii i Północnym Walii. Dostawa 341 furgonetek eSprinter jest częścią szerszej umowy dotyczącej floty, w której kluczową rolę odgrywa również obsługa poprzez sieć dealerów Mercedes-Benz w Wielkiej Brytanii.
Zgodnie ze Steve’em Bridge’em, dyrektorem generalnym eStar, DPD brało pod uwagę cały okres eksploatacji pojazdów przy przyznawaniu kontraktu – dostępność i konserwacja były kluczowymi czynnikami decydującymi o tej decyzji. Rob Dawson, kierownik działu pojazdów lekkich użytkowych w DPD UK, również podkreśla rolę partnera: „W miarę jak nadal inwestujemy w bardziej zrównoważoną flotę, posiadanie odpowiednich partnerów u naszego boku jest równie ważne jak posiadanie odpowiednich pojazdów.”
Rozszerzanie działalności poza centra miast
Zdaniem Olly’ego Craughana, kierownika ds. zrównoważonego rozwoju w DPD UK, duże furgony panelowe stanowią filar dostaw na ostatniej przestrzeni w sieci DPD. Do tej pory elektryczna flota firmy działa w ponad 7 300 obszarach o kodach pocztowych w Wielkiej Brytanii, głównie w centrach miast, gdzie eliminacja emisji spalin z silników diesla ma szczególne znaczenie. Dzięki większym bateriom i dłuższemu zasięgowi coraz więcej magazynów może teraz wykorzystywać duże elektryczne furgony na dłuższych trasach. Nowe eSprintery mają być używane zarówno na obwodnicy M25 w Londynie, jak i w innych częściach kraju.
W Wielkiej Brytanii Mercedes-Benz Vans oferuje furgonetkę eSprinter o mocy 100 lub 150 kW oraz opcjach baterii o pojemności energii 81 lub 113 kWh. Pomimo dużej masy baterii, DPD twierdzi, że eSprinter może przenosić taką samą ładowność jak porównywalna furgonetka diesla o wadze 3,5 tony, prawdopodobnie ze względu na przepisy specyficzne dla Wielkiej Brytanii: furgonetki elektryczne mogą ważyć do 4,25 tony przy posiadaniu prawa jazdy samochodowej, co kompensuje dodatkową masę baterii. Jednak firma nie ujawniła, jaką konfigurację wybrała.
Rozwój floty elektrycznych pojazdów wolniejszy niż planowano
Od 2018 roku DPD elektryfikuje swój flotę dostawczyą w Wielkiej Brytanii, kiedy to otworzyła pierwszy w kraju magazyn paczek wyłącznie na prąd. W 2021 roku flota elektryczna firmy powiększyła się o 750 pojazdów typu Maxus, osiągając blisko 1 500 pojazdów. W 2022 roku nastąpił duży zamówienie na 1 000 furgonetek Ford E-Transit. W tamtym czasie DPD UK celowała w około 5 000 pojazdów elektrycznych do końca 2023 roku, ale do tego czasu ten cel został obniżony do 4 000 pojazdów. Latem 2024 roku firma poinformowała o flotie elektrycznej liczącej blisko 4 000 pojazdów po dostawie kolejnych 350 furgonetek E-Transit.
Dwa lata później flota ma przekroczyć liczbę 4 000 pojazdów dzięki dodaniu 341 modeli eSprinter. Matematycznie oznaczałoby to, że łączna liczba pojazdów wyniesie około 4 300. Jednak na podstawie obecnych informacji nie jest jasne, czy DPD w międzyczasie wycofało starsze elektryczne furgonetki, czy też flota w 2024 roku była mniejsza niż pierwotnie ogłoszono.