Po szkodzie kpinę? O używanym Leapmotor T03.

Po szkodzie przychodzi kpinę. Jeden z czytelników, który nie otrzymał dotacji, chciał kupić używanego Leapmotor T03, ale ceny… Vaielettrico odpowiada. Aby napisać do nas: info@vaielettrico.it

Po szkodzie…/ Jakie ceny: czy są tacy, którzy zarabiają na dotacjach?

„Po szkodzie – kpinę. Chcąc kupić drugi samochód dla mojej żony, sprawdzałem, czy nie ma jakiegoś używanego Leapmotor T03. Zwłaszcza że wy nagrodziliście go mianem najlepszego samochodu elektrycznego roku. Wtedy nie kwalifikowałem się do dotacji, więc postanowiłem jeszcze przez jakiś czas trzymać stary Micra, który teraz naprawdę wymaga wymiany. Poszedłem więc sprawdzić ceny na stronach takich jak Autoscout i znalazłem mnóstwo ofert za 14–15 tysięcy euro, blisko ceny nowego modelu – 15.900 euro. Dlaczego mówię o szkodzie i kpinie? Szkodą dla mnie jest to, że nie dostałem dotacji. Kpiną jest to, że mam wrażenie, iż niektóre z tych samochodów kupili ludzie, którzy skorzystali ze stanowych zniżek w wysokości 9 lub 11 tysięcy euro. A teraz, po krótkim użytkowaniu samochodu, sprzedają go, zarabiając na tym spory zysk. Czy się mylę? Dziękuję za wszystkie praktyczne informacje, które przekazujecie”.

Marco Stabile

Nie mogły zostać zakupione dzięki dotacji

Odpowiedź. Samochody nie mogą być kupowane samodzielnie przy użyciu dotacji państwowej. Dlaczego możemy to stwierdzić? Przepisy wymagały, aby osoba korzystająca z bonusu nie sprzedawała samochodu przez dwa lata od daty zakupu. Ten okres jeszcze nie minął, ponieważ wszystko rozpoczęło się latem 2025 roku. Chyba że (jesteśmy we Włoszech…) ktoś zignoruje przepisy i sprzeda samochód przed upływem dozwolonego czasu. Sprawdziliśmy oferty T03 na Autoscout: w rzeczywistości są to głównie samochody nowe lub z licznikiem od zera. Są też kilka używanych egzemplarzy: sama Stellantis (która importuje Leapmotor) w Turynie sprzedaje jeden z lipca 2025 roku z przebiegiem 8.855 km za 13.900 euro. Inny dealer z Piemontu sprzedaje praktycznie nowy samochód (25 km) za 12.990 euro. Prawdziwym problemem jest to, że jest to model zbyt nowy, by można było znaleźć opcje używane. A i tak, po upływie dwóch lat, pojawią się osoby, które skorzystają z okazji i sprzedadzą kupiony samochód.

z dodatkiem, zarabiając jeszcze więcej. Nie tylko Leapmotor.

Wykluczeni z dodatku dla stacji ładowania: głosy protestu / WIDEO

Artykuł poprzedni

W Barcelonie żeglarstwo elektryczne ma swoje miejsce. Genua też na to zasługuje

Artykuł następny

Autobusy we wrześniu: elektryczne, hybrydowe oraz z wodorem przewyższają diesle