Dystrybutorzy wodoru – nie, dziękuję: są tacy, którzy rezygnują z milionów z PNRR
Blokada dystrybutorów wodoru, dziękuję: są tacy, którzy rezygnują z milionów dotacji z PNRR już przydzielonych. I nie budują dystrybutorów, które były zaplanowane.
Blokada dystrybutorów wodoru, dziękuję: Keropetrol rezygnuje
Wygląda na to, że ostatecznie stacje benzynowe powstaną tam, gdzie inwestycja i zarządzanie spoczywają na barkach firm kontrolowanych przez sektor publiczny. Podmioty prywatne wstrzymały się, rezygnując z znacznych środków, które mogłyby pokryć część inwestycji. Weźmy przykład Sapio-Keropetrol – dwóch przedsiębiorstw z Lombardii, które we współpracy otrzymały dofinansowanie na budowę dwóch stacji. Jedna miała powstać w Mantui, a druga w Vicolungo (Novara). Na nasze pytanie o postęp prac otrzymaliśmy krótką odpowiedź: „Rezygnowaliśmy z przyznania dotacji, a więc i z tego projektu”. Uwaga – nie chodziło tu o małe kwoty. W 2024 roku Ministerstwo Transportu przydzieliło 103,5 miliona euro, uzyskanych z programu PNRR, na sfinansowanie 36 nowych stacji. To średnio 2,877 miliona euro na każdą stację – spora kwota. Ale przy braku potencjalnych klientów do zaopatrywania.
…Z Mestre donoszą o stacji Eni, która nie jest używana
Spółki z kapitałem publicznym natomiast myślą w inny sposób. Zrobiono coś, ale rezultaty nie są zbyt imponujące. Jeden z czytelników, Giorgio, napisał do nas z Mestry: „Tutaj Eni zainstalowała na brzegu laguny stację wodorową wewnątrz stacji benzynowej. Od lat nikt nas tu nie tankuje. Wtedy, dzięki pieniądzom z PNRR, ACTV zakupiło autobusy do transportu publicznego na celach wodorowych. Należy zaznaczyć, że to miasto, w którym elektryczny autobus spadł z mostu, zabijając dziesiątki osób. Zastanawiam się, co by się stało, gdyby z mostu spadł autobus załadowany wodorem. Nadal nie mogą wejść do eksploatacji, ponieważ podobno stacja jest zbyt wolna i zbyt daleko od parkingu autobusowego, by zapewnić tankowanie”. Dla informacji: w powyższym konkursie Eni otrzymała dofinansowanie na 3 stacje: San Donato, Taranto i właśnie Me.
stre.Wierzy w to Autostrada del Brennero – ma 4 stacje z wodorem
Tym, co zareagowało z pewną determinacją, była autostrada Brennero A22, kontrolowana przez lokalne władze na całej długości trasy. Cztery stacje H2 zostały zaplanowane przy autoportu Sadobre w Vipiteno, w stacjach obsługi Paganella Est i Ovest oraz przy CSA w Verona Nord. „Na razie są to jedynie stacje dystrybucji, które będą zaopatrywane w wodór pochodzący z południowego Bolzano”, czytamy na stronie A22. Przypominamy, że to właśnie ta autostrada jako pierwsza uwierzyła w pojazdy elektryczne, budując rozległą sieć stacji ładowania. Teraz wierzy również w wodór: „W miarę wzrostu liczby pojazdów na wodór w ruchu plan będzie stopniowo wdrażany, wraz z kolejnymi stacjami produkcji i dystrybucji w Sadobre, Nogaredo, Veronie i Campogalliano”. Owszem, ale najpierw potrzebna jest ocena tej pierwszej fazy oraz ustalenie, jak intensywnie pracują te początkowe stacje dystrybucji.
i.Poprzedni artykuł
Baza lotnicza USA zamknięta dla BYD: bezpieczeństwo danych w centrum uwagi
Następny artykuł
ErreDue: jak wytwarzać zielony wodór i tlen, wszystko w jednym kontenerze