Zadali cios i wywołali gwałtowny wzrost sprzedaży w Europie, teraz Renault przygotowuje nową generację samochodów elektrycznych.
21/09/2026 13:00
Zaktualizowano na
21/09/2026 13:00
Renault pracuje już nad następną generacją niektórych ze swoich najważniejszych modeli elektrycznych i hybrydowych. Alexandre Malval, nowy kierownik ds. projektowania tej francuskiej marki, potwierdził dla AutoExpress, że Scenic, Austral i Rafale należą do jego najważniejszych priorytetów w ramach strategii mającej na celu nadanie jeszcze większej indywidualności samochodom z segmentu C i wyższych.
Trzy te modele zajmują obecnie różne pozycje w ramach strategii elektryfikacji marki. Renault Scenic jest całkowicie elektryczny, natomiast Renault Austral i Renault Rafale wykorzystują systemy hybrydowe. Malval chce skorzystać z przyszłych generacji, aby udoskonalić ich projekt, nie czyniąc z nich po prostu wariantów obecnych samochodów. Jego celem jest to, aby każdy z nich zachował własną tożsamość i aby Renault znów stało się bardziej śmiałe.
Elektryczny Scenic będzie miał następcę, ale Malval już teraz przewiduje, że nie będzie to zwykła ewolucja estetyczna. „Nie chcemy, aby następny Scenic wyglądał jak ostatni”, zapewnia projektant. Renault zamierza zachować historyczną filozofię tego modelu jako samochodu rodzinnego, dostosowując ją jednak do dzisiejszych potrzeb oraz kładąc szczególny nacisk na przestrzeń, ergonomię i bardziej intuicyjną technologię wewnątrz pojazdu.
Będzie też nowa generacja hybrydowego Australa, kolejnego modelu nad którym, jak twierdzi Malval, intensywnie pracuje. Renault chce wzmocnić szczególnie swoje samochody średniej wielkości – kategorię bardziej dochodową, w której presja ze strony chińskich producentów rośnie z dnia na dzień. Nowy kierownik ds. projektowania zamierza odpowiedzieć modelami o bardziej atrakcyjnych proporcjach i wyraźniejszej tożsamości, unikając stosowania dokładnie tej samej formuły estetycznej we wszystkich modelach z tej gamy.
Najciekawsza zmiana z technicznego punktu widzenia nadejdzie wraz z następcą Rafale. Auto Express twierdzi, że będzie on wykorzystywał nową architekturę elektryczną o nazwie „RG EV Medium 2.0”, przygotowaną na konfiguracje z napędem tylnym i pełnym przyczepnością. Obecny Rafale posiada wersję hybrydową z możliwością ładowania, o mocy 300 KM i pełnej przyczepności – to właśnie tę samochód zwykle prowadzi Malval.
Prototyp wkrótce pokaże przyszłość Renault
Zanim trafią na rynek te samochody seryjne, Renault zaprezentuje prototyp, który pomoże zarysować nowy kierunek rozwoju marki. Malval wskazuje, że może zostać on przedstawiony „dość szybko, być może w październiku”, co pokrywa się w czasie z Salonem Samochodowym w Paryżu. Nie będzie to jednak jeszcze bezpośredni przegląd pierwszego modelu w pełni opracowanego pod jego kierownictwem – ten pojawi się dopiero po około dwóch latach.
Koncepcja będzie skupiona dokładnie na pojeździe średniej wielkości i przywróci jedną z historycznych idei Renault – samochód do życia. Pierwsze modele Espace i Scenic służą jako punkt odniesienia ze względu na efektywne wykorzystanie przestrzeni, modularność, komfort oraz praktyczne rozwiązania. Marka chce przenieść te zasady na nową generację samochodów elektrycznych, nie polegając jedynie na retrodesignie.
Elektryfikacja będzie nadal jednym z filarów projektowania Renault. Malval mówi o samochodach „elektryfikowanych z pasji” i „projektowanych tak, by być kochanymi”, których wnętrza są skoncentrowane wokół ludzi, a nie tylko wokół ekranów. Scenic, Austral i Rafale będą jednymi z pierwszych modeli, w których będziemy mogli zobaczyć, jak ta filozofia znajduje odzwierciedlenie w praktyce, chociaż trzeba będzie jeszcze kilka lat poczekać, zanim ich nowe generacje pojawią się na drogach.